メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
似た条件のV37スカイラインハイブリッドにも乗りましたが断然GS買って良かったなと。 GSでも走りの楽しさをさらに求めるならガソリン。 燃費も速さも欲しいならハイブリッド。 ハイブリッドでもパドルシフトがあり全然ストレスなく変わりますし、スポーツ+にすればとんでもなく化けます(笑) ここまでオールマイティなセダンは初めてなので長く乗りたいです。 ゆったり乗り心地よく走りにたいならクラウン、バシバシ硬い足で峠を攻めたいならスカイライン、その両方のいとこどりをしたいならGS。 今ならお値段もお手頃になっていますし、当時800万する車なのでやはり段違いな完成度で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
ずっと乗りたいとっても良い車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: 仕事用
ほんとに私の目線での評価ですが ちょうど良い車格、ちょうど良いパワーで 内装、装備は充分な車で気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS F(AT_5.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
魅力的な車です。 燃費は良いとは言えません、保険や税金も高く維持費は年間でかなりの額になります、それでもV8 NA 5000cc であれば納得できる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600hL“エグゼクティブパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2013年式 乗車形式: 過去所有
久しぶりにセダンに乗りたくて購入。 セダンの走りを満喫し、V8+HVのパワー感があり、静粛性とマークレビンソンの室内空間も最高な一台でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:250“Iパッケージ”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
こんな最高の車を生産終了したトヨタに疑問を感じる! デザイン、内装共に最高と思います。 250iパッケージでそう思うので、Lパッケージはもっと最高だろう! 前期とはいえ、今後型落ちしないのが嬉しい。 今後も現行前期と胸を張って言えるとこ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”_E-Four(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
450HLと悩みましたがキャプテンシートだとリヤエンターテインメントが付けられないのが決定打になりました。色々あるけど選んで良かったクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:300“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
パワーは必要十分。大きさもちょうど良い。荷室の狭さや後部座席の座り心地等は気になるが、総じて良い車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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