メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
最適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
アルテッツア時代から欲しかった車で、子供も大きくなり、セレナから乗り換えました。CPOのため、ほぼ即決でした。 買う前は「カッコイイ」と思ってましたが、買った直後から、「あれ、そんなにカッコ良くない」と思ってしまいました。特に、標準のアルミホイールが気に入りませんでした。タイヤ交換を機にBBS(RI-A)にしたら、俄然カッコ良くなりました。自己満足ですが。 燃費も含め、今はとても満足しています。雪道、気を付けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
8年間乗った割にはまだまだエンジン元気ですし、塗装の状態もいいです。車体は雪道での走行で下廻りは錆が多いですが、自分でメンテナンスできる部分が多いので、まだまだ乗れますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
『不満な点』以上に『満足している点』が圧倒的に勝っている ので満足度はかなり高いです! 購入前からクーペの構造を理解した上での趣味の車。 私にとってV8オープンはプレミアムカーです。 旅行やドライブなど 2人でまったりドライブを楽しむにはよい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
高速クルージングは最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: 仕事用
ほぼ通勤用と考えたらとても贅沢で大満足なクルマです。 若い頃は歳食っても国産オヤジセダンになんか絶対乗るもんか!という変な反発心がありましたが、このクルマなら若い頃の自分にも納得してもらえそうですw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
理想のファミリーセダンだが、剛性不足は否めない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600h バージョン S I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
車で新幹線に乗っているような移動ができます。 AWDも、トヨタi-Fourの進化版で雪道での性能は抜群(スバル並み)、車高調整もできるので、冬のゲレンデエクスプレスとしても使用しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
レクサスが放つ、上質な国産セダン。 あえて普及帯と言わせて頂きます。 痒い所い手が届く親切設定です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600h“バージョンL”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
日本国内で走行する上では100点満点の車です。 一度乗るとやみつきになります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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