レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 何物にも代えがたいクーペモデルです 投稿日： 2024年8月11日
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投稿者： gen78 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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絶滅危惧のクーペ 大切に乗って行きます！！ [ 続きを見る ]
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- 太陽光、V2Hと併用するなら普段使いには最適 投稿日： 2024年8月11日
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投稿者： ぽんどかー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UX EV
グレード：300e“バージョンL” 2023年式 乗車形式: マイカー
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エンジン音が無く、加速特性もガソリン車と異なるため、車を運転しているというよりも、電車で移動している様な感覚になります。 加速が速く、あきらかにUX25Ohよりは旋回特性も良く（コーナーでのふらつきがあまりなく）、静粛性あり、乗り心地も良いので、移動が単に快適にできれば良い方にはおすすめ。 個人的には、自動車に乗っている感じが希薄なので、あまり運転する際の楽しさが無く愛着がわかないので、内外装をいじる気には全くなりません。 [ 続きを見る ]
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- 今から安くて、装備も良くて最高 投稿日： 2024年8月9日
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投稿者： TAKUちゃん＠PRIDE さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 バージョン SZ(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ハイパワーでスピード感が無いため 楽しむと言うよりラグジュアリーにドライブを 楽しむといった車かと思います 前期中期の顔面が好きなのでカッコいいと 勝手に思ってます [ 続きを見る ]
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- インテリジェンス・スポーツ 投稿日： 2024年8月8日
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投稿者： シェフのカーライフ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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少しずつカスタムが進むにつれて・乗りやすく楽しい車に・本来の性能はもっと高い所にあるような懐の深さを感じる。 [ 続きを見る ]
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- いい車だけど、500hにすれば良かったかも 投稿日： 2024年8月7日
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投稿者： STAY GOLD RX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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購入時450h+と迷いましたが、どっちが良かったか未だ決めれません。燃費は、今までの車より良い(総合6.9L)くらい。最近は500ｈにすれば良かったと思いますが、暫くしたら乗らなくなるのでガソリンで正解かも。 [ 続きを見る ]
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- 凛とした存在感のある至高のクーペ 投稿日： 2024年8月6日
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投稿者： DrSnoopy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：500“ストラクチュラルブルー”(AT_5.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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5年2万キロでの購入なので新車としての評価ではありません。わたし自身は若くもなくやっと自分の車が買えるなという年齢でそれを踏まえての評価です。中古購入ですが、デザイン、性能共に満足しています。良く言えば、高性能と快適性の両方の良いとこどりで悪くいえば中途半端ですが、私が感じるのは前者でスポーツ性と快適性を共にギリギリまで残して融合させた車と思ってます。逆に言えば例えLCを気に入ってもスポーツ性、快適性のどちらかに寄せたい人には難しい車となりそうです。そう遠くない将来に新しいLCが出るでしょうがNAが無くなっても時代に併せてLF-LCのコンセプトを引き継いでいって欲しいです。 [ 続きを見る ]
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- 運転しやすいサイズで燃費もいいです！ 投稿日： 2024年8月6日
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投稿者： ダルー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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運転しやすいサイズで燃費も抜群です。 [ 続きを見る ]
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- 日本ではベストサイズな気がする 投稿日： 2024年8月5日
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投稿者： kazukong さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：250(AT_2.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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トルク感は少ないが車重が軽く結構スイスイと走る。 その分足がかたく感じるかな どっしり乗りたい方はハイブリッドの方がいい [ 続きを見る ]
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- やっぱりセダンが好き！ 投稿日： 2024年8月5日
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投稿者： bml******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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もちろん450hも検討しましたが、300hをセレクトしました。経済性と走行性能バランスに優れたセダンだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 外装 セダンの完成系 投稿日： 2024年8月4日
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投稿者： 宮城の雨男 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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お金がかかる車ですが、ある程度DIYできる方でしたら 大丈夫 [ 続きを見る ]
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- 買った時からずっと満足できた車 投稿日： 2024年8月4日
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投稿者： eg★il★39 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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1１年手前で手放しましたが、最後まで乗りつぶそうか悩みました。9年目の車検時に同じように考えたので、今回は手放すことにしました。 最終odo:99578 [ 続きを見る ]
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- V8エンジンの音質最高！！ 投稿日： 2024年8月4日
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投稿者： bikke313s さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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メルセデスAMGもBMWのMも、小排気量ターボに移行していく中、大排気量のNAエンジンのレクサスIS500. LC500.RCFはとても貴重だと思う。 セダンの使い勝手の良さでこのエンジンは文句なしに素晴らしいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 高いのと燃費の悪さが許容できるなら、本当に良い車です(*^^*) 投稿日： 2024年8月4日
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投稿者： ひー くん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: 過去所有
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購入5ヶ月で盗難にあいお別れしました（泣） 古さは感じましたが、良いクルマですよ！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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