メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
インテリアが古いとのコメントが多々ありますが、私はエクステリア重視の為大満足な車です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
不人気車の割に高いけど良い車です。 ISをもうちょっと癖をマイルドにしてでかくした感じ。 旋回性はISも良かったがこのサイズで互角ですごい。(ESとは雲泥の差) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
通勤はEVのみ、高速での遠乗りはHVでの使い分けが抜群です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
アンビエントライトは既存を増光に変更。また、ドア周辺(4枚)、カップホルダー、エアコン出口、リアの足元、ステアリングのエンブレム等をアンビエントライトの新設。 イージークローザー(ドア4枚)取付け C-TEK取付け(バッテリーチャージャー) 不満な所を改善済です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
今後、V6 3.5ℓ NAはこれで最後でしょう ブレーキホールド機能が付いて購入を決めました トルセンLSDも付いてます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
レクサスに乗っている満足感が味わえます。 エンジン以外は大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
フロントの見通しは悪く、燃費も悪いですが、乗っていて気持ちの良い車です。 天気の良い日には、ついついあても無くドライブに行きたくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード:クール(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
GA-Bプラットフォームでもヤリスクロスから100キロ以上重たくなっただけのことはある落ち着きがある車。クラス随一の充実した安全装備、質感の高い内装で毎日使う道具として満足感が高そう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
ミニバンの方が何かと便利な時代の中で、 セダンで風の抵抗少なく高速道路を 気持ちよく走るのもセダンの醍醐味。気に入ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
運転を楽しめるいい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード:IS250C(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
ほぼ通勤で使用、屋根開けて完璧です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!