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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)
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- ２人乗りのプレミアムコンパクトカー 投稿日： 2021年12月26日
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投稿者： タカノジ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
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よくある機械式立体駐車場（1800*1550）に入庫できる現行の国産高級車としては、レクサスCTは唯一無二。なんだかんだ言っても、そこはレクサス。満足感や特別感は得られます。四輪独立懸架＆駆動電圧650Vのパワーアシストはハイブリッドなコンパクトスポーツも楽しいなと感じさせてくれます。なお、ヘッドライト＆テールランプはグレードではなくオプション設定や年式で異なるため、中古車購入の際は要注意です。 [ 続きを見る ]
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- 久しぶりに外観に惚れました 投稿日： 2021年12月25日
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投稿者： maa******** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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コントロールしやすいハンドリングとそこそこの加速 運転して楽しい車です [ 続きを見る ]
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- エクステリアデザイン イイネ 投稿日： 2021年12月24日
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投稿者： lexus0823 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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めちゃくちゃカッコイイーに加えて、オーナーズデスクが便利、全国のラウンジも使えてオーナーだけの優越感に浸れます。 [ 続きを見る ]
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- LEXUS NX450h+ バージョンL (2021/12) 投稿日： 2021年12月23日
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投稿者： とら@長野 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード：450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: 試乗
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NX350に続き、NX450h+にも試乗させてもらいました。 結果、これは良い。 街中の試乗ということで限定的なシチュエーションですけど、ほぼ電動ドライブのドライバビリティの良さ。 重さがもたらす落ち着き、低重心にもなっているのか重厚感。 操舵フィーリングもNX350に比べて重めでセルフアライニングトルクも強い感じだけれど、悪くない。 地方の充電インフラが整うまでのつなぎとして、今ならこれが最適解なのかもしれない。 EV部分だけでなく、HV部分も含めてもう少し長時間、いろいろなシチュエーションで運転してみたいな。 [ 続きを見る ]
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- LEXUS NX350 F Sport (2021/12) 投稿日： 2021年12月23日
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投稿者： とら@長野 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式 乗車形式: 試乗
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車買い替えは1年以上先ではあるけれど、フルモデルチェンジして気になっていたNXに試乗させていただきました。 交通の流れが悪く渋滞がちな街中での試乗ということで、限定的な部分しか体感できなかったものの、すごくいい車という印象。 従来から内外装の質感は良かったのは引き続き、減速、操舵したときの車の反応がとても素直で扱いやすく好印象。 ワインディングとか行ったら楽しい予感ありました。 [ 続きを見る ]
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- エクステリアがかっこいい！ 投稿日： 2021年12月21日
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投稿者： しゅー050 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：200h“バージョンC”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: 試乗
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燃費良く、シートも硬めで疲れにくいのでロングドライブにもってこい！またエンジン起動した後の音楽がたまらん！！ ロングモデルの車ですが、やはり高級車なので新しい車に負けない要素を含んでいます。 [ 続きを見る ]
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- ディーラーに試乗車が、やっと来ました。 投稿日： 2021年12月18日
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投稿者： レッドウイングB777 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：- 2021年式 乗車形式: 試乗
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最初、車体が大きく見えて運転できるか不安でしたが、問題無かったのでいいのではと感じます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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