メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
人生上がりの車と思って購入しましたが、満足感はハンパないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
LSの半額程度で買える車であるが、車格的には高級セダンの位置づけにあるため、VIPを乗せた時は幅が利き、黒塗りの車であれば、公(社)用車的な使用が出来るのが利点である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
通勤に普段使用 内装のカタカタ以外はハイブリッドなので静かに走行できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:500“バージョンL”(AT_3.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
国産車のなかでもかなり高額な車なので出来は抜群にいいです。ドイツ車に乗り慣れた人からしたら薄味に感じるかもしれないが。 前LSのほうが静粛性に拘っていたと思う。スポーティさの追求のせいか音の侵入はある。 前LSの5リッターHVや4.6リッターのような無味無臭で澄んだエンジンと比べると、明らかにスポーティな演出で御三家に対抗しようとしているのか。 V8からV6ツインターボへ変わり8気筒ブランドの消失を惜しむ声が聞こえるが、実際に乗ってみると全く気にならない。 前LSオーナーからしたら大きく変わったようにかんじるでしょう。 作り込みは日本人らしく丁寧。トヨタの先鋭たちが頑張... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
通勤通学はもちろん、 レジャーにもどこでもオッケー👌 RCでソロキャンプ⛺️ されてるお友達もいらっしゃいます〜♪ それなりに自尊心も保たれ、 手が届く範囲では最高❗️ (精一杯とも言う⁉️😆) 私的にはNo RC, No Life です😍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
普段使いにも困らない、気分いい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460“Fスポーツ”_5人乗り(AT_4.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
なぜか、車は洗いやすい。でかいのに よく走る よく止まる 煽り運転されない [ 続きを見る ]
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