レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

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  • 本マグロの上赤身が好きです。 投稿日: 2022年10月7日
    投稿者: kouyakouya さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    私のISの印象です。 300=上赤身 350=中トロ 500=大トロ※まだ乗ったことはありませんが、過去にISF、GSFに試乗した際の印象からの想像ですが。。  私が好きな寿司の中でマグロに例えるならば、IS300Fスポーツは上赤身でしょうか。上赤身は、飽きが来なくてもたれなくて旨さは十分。それでいて、うれしい気分(運転してうれしい気分になる)そんな感じです。 [ 続きを見る ]

  • 周りの反応が変わる 投稿日: 2022年10月6日
    投稿者: makoba0327 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード:460 バージョン C I パッケージ(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー

    セルシオ11→21→31と乗って来て約20年、LS460で大幅な進化をしていると感じます。過去のセルシオも31でかなり変わったと感じましたがノーマルの素性はLS460がとても良いと感じました。 あとレクサスに乗ると周りがビックリして色々話しかけられる様になりました。 [ 続きを見る ]

  • NX最高^_^ 投稿日: 2022年10月6日
    投稿者: いつぼー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    NX300Fスポーツからの乗り換えです。 比較するとやはりパワー不足を感じます。 [ 続きを見る ]

  • オールラウンド 投稿日: 2022年10月5日
    投稿者: 飛鳥山"122"花子 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS F

    グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー

    何時まで乗れるかわからないですが、生きてきてまさか国産の5000CCに乗れるとは思っていませんでした こんなご時世ですが、所有し乗れていることをありがたく感じてます [ 続きを見る ]

  • カッコいいですね 投稿日: 2022年10月5日
    投稿者: tamatoma さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    街乗り、遠乗りどちらにも使える良い車ですね。 [ 続きを見る ]

  • まま高級車 投稿日: 2022年10月5日
    投稿者: dorat27R さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    BMWとVOLVOとクラウンと迷ったけど、サイズ感とデザインが良かったので決めました。 [ 続きを見る ]

  • 優雅さが一番 投稿日: 2022年10月3日
    投稿者: ふみいく さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド

    グレード:600h バージョン S I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    やはりレクサスのフラッグシップサルーンで、 全てに満足しています。 [ 続きを見る ]

  • ゆったりスーッと走りましょ 投稿日: 2022年10月1日
    投稿者: mainmain さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド

    グレード:500h“Lパッケージ”(CVT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    まだ納車して数か月なのでなんともですが、概ね満足しています。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトで、素直なハンドリング 投稿日: 2022年9月30日
    投稿者: gh4300 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スポーティな走行で、カープに沿ったラインをトレースしやすいです。 雪道、冬場の走行も、こなせるAWDです。 [ 続きを見る ]

  • ノーマル 投稿日: 2022年9月24日
    投稿者: riopapa♪ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード:460“Fスポーツ”_5人乗り(AT_4.6) 2013年式 乗車形式: その他

    部品が高い [ 続きを見る ]

  • 上品な車だと思います✨ 投稿日: 2022年9月23日
    投稿者: DAICHI☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    通勤や買い物に使ってます! [ 続きを見る ]

  • 熟成のFR 投稿日: 2022年9月23日
    投稿者: taku★ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    ドライバーズカーとして最高の一台だと思います。 複雑なプレスラインのグラマラスな外観。 落ち着いたインテリア。 踏めば3L並みのパワーが出るエンジン。 19インチとは思えない乗り心地、かつ、しっかりした足回り。 FRならではのハンドリングや小回りのよさ。 [ 続きを見る ]

  • Fスポーツなのに乗り心地が良い。 投稿日: 2022年9月22日
    投稿者: takashi.com さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    初レクサスにはおすすめ [ 続きを見る ]

  • ラグジュアリー?です♪ 投稿日: 2022年9月22日
    投稿者: やまひめ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:IS250"version L"(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    LEXUS古くても良いですね♪ [ 続きを見る ]

  • デザイン良いですね~ 投稿日: 2022年9月21日
    投稿者: れくくん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ハーフダウンサスを組んだらスポーツモードとの相性が良くなったですね。 [ 続きを見る ]

  • さすがレクサスのSUV 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: ニイロくん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    所有満足度もリセールも回りからの評判も全て高いできたクルマ。 最新型のRXを5年毎に乗り換えて行けばきっと幸せなカーライフが送れるでしょう。 [ 続きを見る ]

  • カッコいい‼️ 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: beh2009 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル

    グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    やっぱ車はカッコと音とエンジンっしょ‼️ [ 続きを見る ]

  • SUV買うならRX一択 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: beh2009 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:300“バージョンL”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    まずレクサスブランドであること。 内外装とも文句なし。 ずっと所有感を満足することが出来ます。 荷室のフロアが少し高くて小さな女性だと荷物を乗せるのがちょっと大変。 [ 続きを見る ]

  • 。。。 投稿日: 2022年9月20日
    投稿者: のののり さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LX

    グレード:LX600_5人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

      、、 [ 続きを見る ]

  • 内燃機最後(?)の国産FRスポーツセダン 投稿日: 2022年9月19日
    投稿者: insect12 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: 試乗

    現在、日産スカイラインと共に新車で購入出来る国産ミドルサイズFRスポーツセダンです❗ この代で、おそらくは…内燃機最後ですので、次期型(?)はEVですね…😉 [ 続きを見る ]

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