メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
ハイブリッドのため、NAのような吹け上がりはないですが、街乗りや普段使いでは何の問題もありません。 見た目は少しヤンチャな感じですが、落ち着いた運転が似合う、そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:350“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
運転が好きになる車 高速で安定感がある 電球が多い事不満だけど弄る満足感 今年、IS500 F SPORT Perfomanceに変更 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350“バージョンL”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
クラウンと比較するとすごく上質、かつ静粛性がすごい。 これ以上のセダンは他にあるならやはりLSなのだろうかな?とりあえず、乗れて嬉しい車です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“バージョンL”(SPDS_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
デザイン、居住性、燃費については 非常に気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド
グレード:500h“Sパッケージ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
Sは走りも違うように感じました。気のせいでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
街中から高速道路まであらゆるシーンですっきりと走れます 様々な運転支援が安心感を高めてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460“バージョンL”_5人乗り(ECT_4.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
バージョンLなので後席に乗られた方々からの評判はとても良いです。運転する楽しみは・・・です。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
通勤快速にはちょうど良さげ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
とても気に入っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
このサイズのセダンでは世界一美しいスタイリングだと思っています。満足です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
マットブラックのホイールはメンテナンスが 大変らしいので、今回はOPの音叉型のホイールに しました。 マイナーチェンジ後はHUDにARナビや フル液晶メーターの採用の噂もあるらしいので また購入に向けて抽選ですかね。 NXとの比較になりますが、運転席ドアミラーにしか 装備されなかった防眩ミラーもRXには両側に 装備されましたし、リヤワイパーもスポイラーに 格納されすっきりとしたデザインになりました。 もっと言うとフロントワイパーもセミコンシールド タイプになり細かなところでヒエラルキーを感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
今なら格安でスポーツできるセダン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
乗り降りがしやすく、快適性を求める人にはいいかもしれません。走りを求める人には絶対勧めません。後悔します。 ただ目的地へ向かうための移動手段です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600hL バージョン UZ 5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
100店です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
本当にいいクルマです。コスパ◎ [ 続きを見る ]
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