メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
自然吸気5.0L、V8、コンバーチブル、これ以上なにを望もう? お腹いっぱい (>_<) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
総合的に満足しています。あとは長距離を走行してみて1系NXとの違いがどの程度かが楽しみです。同じオーナー様に聞きたいのですが、新車時に、以前私は「マイクロロン」と言う商品をEオイルに入れていたのですが、みなさんは何か良い商品しっていますでしょうか?よろしければ、ご教授下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
手頃なサイズと安全装備の充実。 価格とのバランスも良いとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗りやすく満足。全体的にシャキッとしている。ドアを締めたときの音も良い。もう少しパワーが欲しいところだが、3.5Lあっても使う場所があまりないので、もしかしたら十分かもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
350エンジンは、なかなか速い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード:450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
車の良さは当然のことならが、国産車でありながら輸入車のような所有満足感を与えてくれるレクサスは、総合点満点ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460_バージョン S Iパッケージ(AT_4.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
ボディサイズさえ気にしなければ気負わず乗れる普通の乗用車です。おすすめですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
見た目に惚れて、プラドから乗り換えました。走りもキビキビして、それでいて上品でマイルド。 さすがレクサスと感じます。新型も出てますが、一般に買えるまで何年かかることか… RX300Fスポーツにとても満足です。 [ 続きを見る ]
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