メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:250h(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
荷物も乗る2+2シーターくらいに思って乗るのが一番良いです。 運転席に座ると、意外と目線も高くないので 2+2クーペセダンにSUVショートハッチのガワを被せた車かな位に思うと良いです。 どこまでいってもCTの後継です。 でも、乗り降りする際にドアがサイドシルを覆うので、サイドシルの汚れが付きにくかったり、ドアの重厚感があったり、それなのに指先でのコントロールがしやすい構造だったりと、人間を軸とした車だと思っています。 顔もかっこいいし、後ろ側も一文字テールでかっこよいです。 価格は高いですが、充分に良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
LS500hからの乗り換えで、単純に街中だけならLSの方がモーターアシストで出だしなど早いです。 上はLC500が圧勝ですが 快適性、乗り心地、静粛性、維持地ならLS500h ワクワクしたいならLC500ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600h“バージョンL”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
一度は乗っとく価値あるNA V8 5000ccです。 今では貴重ですね(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
圧倒的なパワーと上質な室内空間から日本のSUVの中では総合的にみて一番だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
自然吸気5.0L、V8、コンバーチブル、これ以上なにを望もう? お腹いっぱい (>_<) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
総合的に満足しています。あとは長距離を走行してみて1系NXとの違いがどの程度かが楽しみです。同じオーナー様に聞きたいのですが、新車時に、以前私は「マイクロロン」と言う商品をEオイルに入れていたのですが、みなさんは何か良い商品しっていますでしょうか?よろしければ、ご教授下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
手頃なサイズと安全装備の充実。 価格とのバランスも良いとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗りやすく満足。全体的にシャキッとしている。ドアを締めたときの音も良い。もう少しパワーが欲しいところだが、3.5Lあっても使う場所があまりないので、もしかしたら十分かもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
350エンジンは、なかなか速い [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!