レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

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  • 満足力の高いオプションが凄い! 投稿日: 2023年7月5日
    投稿者: kiy_0710 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    外観は現行モデルよりもかっこいい!!(個人的意見です(笑)) 積載量が素晴らしく、このサイズの割にこんなに積めるのか!という感じです。 ただ、不満に思う点がとても多く残念ですね。 [ 続きを見る ]

  • なんと言っても顔つきが精悍。 投稿日: 2023年7月4日
    投稿者: lohaser さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    街中はエコモードで走れば、リッター15キロくらいは走るので、走る道によってモードを変えるのが良い。燃費を置いたら本当にいいクルマ。 [ 続きを見る ]

  • はやーい! 投稿日: 2023年7月2日
    投稿者: YaMa-350Z さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    よき! [ 続きを見る ]

  • 憧れのレクサス 投稿日: 2023年6月30日
    投稿者: dha******** さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    外装・内装ともにカッコいいです [ 続きを見る ]

  • 外観が気に入り購入に至りました。 投稿日: 2023年6月30日
    投稿者: 風鈴85 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード:250(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    追従クルーズや車線キープの進化に 驚きました。 購入して満足してます。 [ 続きを見る ]

  • シームレス 投稿日: 2023年6月29日
    投稿者: ドラ2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RC F

    グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    懐が深い 街乗りからサーキット迄を完結 [ 続きを見る ]

  • 全て気に入ってます! 投稿日: 2023年6月27日
    投稿者: surfing.life.akki さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド

    グレード:450h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    大満足! [ 続きを見る ]

  • カッコいい! 投稿日: 2023年6月26日
    投稿者: 咲夜さん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル

    グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    カッコ良ければそれでいい! 目立ちます。 [ 続きを見る ]

  • 一言!目立つ車 投稿日: 2023年6月25日
    投稿者: オイドン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RC

    グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    サイズ的に乗りやすい車 [ 続きを見る ]

  • 外見は最高! 投稿日: 2023年6月24日
    投稿者: しょうぅぅ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    少し古い感じがするけど 最近のiPadみたいな運転席より良いかもですね。 外見はリアが少し気になりますが かなりいけてると思います。 [ 続きを見る ]

  • 新しい愛車 投稿日: 2023年6月23日
    投稿者: パパ活JD梓 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    素敵 [ 続きを見る ]

  • 全体的に平均点以上 投稿日: 2023年6月22日
    投稿者: 山林組合長 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード:CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    約10年経過の車ながら、走行2万キロということもあり、エンジン、車体も痛みを感じません。必要にして十分な車だと気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • ゆったり乗りながら走りも多少求めたい人向け?? 投稿日: 2023年6月22日
    投稿者: アンベリール さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    欧州車に並ばずとも内装などでは若者にも気に入られる点はみられていると思います。重い感じと分厚い感じがして走行中の安心感があります。 まだまだ見かけないほうなので、今日現在では明らかに視線を感じ目立っている感じがします。 購入条件がメーカーフルオプションだったので正直不必要なオプションもついておりますが、それも含めて大衆車と違うと捉えるようにしております。 今後数年内に売却の予定があるので、傷などの査定関連を意識して輸入物等のガード材を装着して大切に乗っています。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地やレクサス感に期待したが残念! 投稿日: 2023年6月20日
    投稿者: tecnonx さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス NX PHEV

    グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    この値段ならもっといい車を作るべき。または不要な装備は省き、もっといい車づくりをしてほしい。明らかに検証不足。しかしこれからの車はPHEVがベストだと思うのでコストを下げて普及させてもらいたい。 [ 続きを見る ]

  • カッコいい 投稿日: 2023年6月18日
    投稿者: まいちゃんのパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    カッコいいデザインが好きです。 燃費は、そこそこ。場合によってはGS450hより悪い事があります。 シートは革の性もあるのか、滑り易いので、長距離だと疲れます。 [ 続きを見る ]

  • 30年ぶりのTOYOTA車❗️凄い進化❗️ 投稿日: 2023年6月17日
    投稿者: ヒロ1968/01 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    レクサスエントリー車としてではなく シッカリと考えて作られていると思います。 TOYOTAのモノづくりの考え方に 驚愕🫨しました♪ [ 続きを見る ]

  • 50系ソアラ のつもりで購入 投稿日: 2023年6月17日
    投稿者: パン蔵 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル

    グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    思いのほか燃費は悪くありません。 7.2km/lくらい。 いわゆる「上がりの一台」として購入しました。 今後も車は買うと思いますが趣味車としてこれが最後かなあ、と。 [ 続きを見る ]

  • 絶滅危惧種のV8・5L・NAを堪能します。 投稿日: 2023年6月17日
    投稿者: y_goto1111 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RC F

    グレード:RC F(SPDS_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ボディ剛性とサイズ感に満足してます [ 続きを見る ]

  • 66歳!まだEVに抵抗あり! 投稿日: 2023年6月17日
    投稿者: y_goto1111 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RC F

    グレード:RC F(SPDS_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ボディサイズと馬力とトルクのバランスが良い。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地、静寂性が良い 投稿日: 2023年6月12日
    投稿者: セントヒル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:300“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    X3 M20dからの乗り換えになりますが、ディーゼルのトルクに比べれば初速はもたつく感じは否めないが 自分がディーゼルよりガソリン車が好きなので気にならない [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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