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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)
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- 今世紀、最後のV8 5リッターエンジン 投稿日： 2023年8月4日
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投稿者： ”たっけん” さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F(SPDS_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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日常走行から、サーキットまで、こなしてくれる車です。 [ 続きを見る ]
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- 楽ちん、快適、省エネ 投稿日： 2023年8月1日
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投稿者： 991Lover! さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード：450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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これまでのレクサスとは別モノ。ドイツ勢を超える品質を感じる。車のがっちり感がとても良い。初期型だけど、なにも問題なく快適。 450と言うだけあってトルクが大きく、運転がとにかく楽。発進加速は面白いぐらい速い。 ガソリンが高騰しているときに、満充電で600円しないのでめっちゃお得感あり。 [ 続きを見る ]
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- 女性向けの優秀な車！ 投稿日： 2023年8月1日
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投稿者： 彷徨い人 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス UX
グレード：200“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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妻が気軽に買い物や子供の送迎に使え、運転支援も充実しており、安心安全に使える車だと思います。 内装も一定の豪華さがあり、仕立てに上質感を感じる。 走りや見た目に派手さは無いが、総合評価としては優秀な車です。 [ 続きを見る ]
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- 購入して1ヶ月経ちました 投稿日： 2023年8月1日
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投稿者： えなじまたいせい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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レクサスESからの乗り換えです。 ESは品の良いデザイン、ゆとりある車内スペース、高い静粛性、そして燃費の良さ（市街地で平均18km/lくらい）で、所持期間中は十分に満足させていただきました。 今回ESからの乗り換えは、一見、ダウングレードにとられがちですが、IS購入理由として、 １．デザイン（内外装とも私好み） ２．サイズ感（ESに比べかなり狭くなりましたが、後部座席は人を乗車させる機会がほとんどなく、その狭さが私的には程良かった） ３．希少性（同じレクサスの人気のSUV系より見かける機会がほとんどない） そんなわけで、こだわる部分が、一般的なそれ（最新の装備、... [ 続きを見る ]
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- コンパクトなスポーツセダン 投稿日： 2023年8月1日
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投稿者： せみだぶる さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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レクサスで最後になるであろう、自然吸気5㍑V8エンジン搭載車 [ 続きを見る ]
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- 国産SUVの進化を見ました。 投稿日： 2023年7月31日
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投稿者： Rojo1010 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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落ち着き始めた年齢30代後半〜にちょうどいいのかもしれません。とっても快適です。 おそらく仕事用にRXをずっと乗り換えていく気がします。。。それくらいなんというか居心地がいいです。 国産SUV、ハマる魅力を持ってますね。 [ 続きを見る ]
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- 最高にハマった車です 投稿日： 2023年7月31日
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投稿者： お種 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード：500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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カッコいいけど、旅行には不向きです。 [ 続きを見る ]
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- エクステリアとインテリア 投稿日： 2023年7月31日
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投稿者： アレックス（carp好き） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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誰もが憧れるLEXUS 普段使いもしやすい大きさ、カッコイイ見た目、先進的な機能、どれも完璧です！ [ 続きを見る ]
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- 総合的に楽に乗れます 投稿日： 2023年7月30日
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投稿者： マノック さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り(AT_4.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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このクルマのゆったり感が気に入っています [ 続きを見る ]
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- 黒のＮＸもなかなかカッコいい！ 投稿日： 2023年7月29日
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投稿者： さりー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX PHEV
グレード：450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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燃料高騰のなか、PHEVで街乗りはほぼガソリンを使わないでですね。充電の電気代は深夜電力で割安に充電です。 [ 続きを見る ]
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- スタイルは日本一！？ 投稿日： 2023年7月29日
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投稿者： mori0606 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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上を見ればキリが無いですが、41歳サラリーマンが乗れる車の天井でしょう。 レクサスのステータスもあり大満足です。 [ 続きを見る ]
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- レクサス LC コンバーチブル 2024年次改良 投稿日： 2023年7月28日
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投稿者： freed さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード：500 コンバーチブル(AT_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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文句なし。満足しているからクーペからコンバーチブルに乗り換えました。年次改良モデル別物です。 [ 続きを見る ]
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- このクラスで直4はないな… 投稿日： 2023年7月27日
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投稿者： ゆきS さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: 試乗
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このクラスに乗るような人が燃費だの税金だの気にして300hにしてはいけないかと。 動力性能や直4とV6の振動の違いによる静粛性等450hとの差が凄過ぎて褒められるところは燃費くらい。 買うなら450h一択ですね。 [ 続きを見る ]
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- 20万キロ超えて修理費用が大変 投稿日： 2023年7月26日
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投稿者： ziおっ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250"バージョンL"(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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製造から11年23万に達しましたがエンジンとミッションは異常無く走れてます。 ボディケアや足まわりのメンテナンスはまめにやってるので問題無さそうですが現在エアコンが不調になりシステムごと全交換することになりました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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