メーカー・モデル: レクサス RZ
グレード:450e“バージョンL”_DIRECT4 2023年式 乗車形式: 試乗
実質7日間600キロの試乗をさせていただきました。 輸入車はメンテナンス体制が弱くストレスになるので、国産とりわけレクサスで本気で購入検討をしたかったからです。 今回は見送りたいと思いますが、価格が1300-1400くらいまで上がっても良いので、航続距離が実質であと150キロ伸びて、エアサスが入って、できれば4ws入って、内外装品質が向上すれば欲しいな、と感じさせてくれました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
基本1人、休日奥さんと2人で乗る車としては、デカ過ぎずコンパクト過ぎなくて、乗り易い車かと… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: その他
売れるのも納得な1台。RXのデザインにまだ慣れてない皆さんにはこっちの方がいいじゃんてつなってそうな気がします。NXシリーズはバランスの取れたよいクルマに仕上がってる気がします。トヨタ九州万歳!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:RC F(SPDS_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
エンジョイカーライフの集大成として購入を決断しただけに、購入することができて、喜びもひとしおです。 また、すでに、熟成の感のある2023年式ですので、これから、じっくりと楽しむつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
初めてSUVですが、前車がアルファードだったので、走り燃費全てにおいて満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
身の丈に合ってないかもしれませんが、買っちゃいました。機能が多すぎて、まだまだ追いついてませんが、ゆっくり慣れていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
12年ぶりの国産ですが、国産らしく日本の道路に合った至れり尽くせりな機能満載です。 これからもっと機能を経験していきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:200t“バージョンL”(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
まずレクサスの乗車した時のおもてなし感にはとても満足しています。席が自動でポジションに動いてくれたりオープニングミュージックと画面はとても満足です。 燃費については遠出をすればエアコンつけてても13.4km/ℓ走ってくれました。街乗りでは7km/ℓくらいです。 エンジンの加速は思っていた以上にもたつく感じがあります。重い車体を2000ccターボで動かしてるので仕方がないかなと思いますが、ゆったりと乗ると決めているので問題ないかと。 ボディーの大きさに関しては、普段使いでちょい乗りするには重い腰を上げないと使えない感じです。しかし遠出などではとても快適に移動できる車だと思います。 [ 続きを見る ]
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