レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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  • デザインが良いです。かっこいい。 投稿日: 2023年10月10日
    投稿者: t-night さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NX PHEV

    グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    街乗りメインでたまに遠出します。 PHEVなので街乗りでは全くガソリンを使いません。 ガソリンスタンドに行くのは3か月に1度程度です。 夜間電力を使って充電しているので、70~90km走行出来て、電気代は500円程度。 コスパ最高です。 [ 続きを見る ]

  • このデザインだから惚れた 投稿日: 2023年10月9日
    投稿者: タケRX さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:200t“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    この車に乗って7年が経ちますが、まだまだ乗りたいと思わせてくれる車 [ 続きを見る ]

  • スタイルのカッコよさ 投稿日: 2023年10月9日
    投稿者: 小心者@NX乗り さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    燃費が旧NXに比べると、格段に良くなりました。 ガソリン高ですが買替て良かったのか・・・ [ 続きを見る ]

  • 妻がSUV好きで私は興味ありません 投稿日: 2023年10月9日
    投稿者: ゆうきゃん1007 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:270(AT_2.7) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    家族の車ならミニバンかSUVですからね~ [ 続きを見る ]

  • 燃費の良さと静けさ 投稿日: 2023年10月9日
    投稿者: 洋介の兄 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    現行のモデルは、20型ですが車庫の問題も有り現在の10型に満足しています。 燃費もよく通勤にはもってこいですが、トランク部分が狭小なのが残念 [ 続きを見る ]

  • 10系から格段に進歩 投稿日: 2023年10月8日
    投稿者: 自分でやりましょう さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:350h(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    燃費◎、乗り心地◯、静粛性△【エンジン起動時】 [ 続きを見る ]

  • 見た目を含めて満足! 投稿日: 2023年10月8日
    投稿者: むぎ君 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    燃費が悪いのはありますがリセールが高いのでそこを含めると気に入ってます。お金だけではないですがリセールが低ければ私は乗らないかな… [ 続きを見る ]

  • モデリスタ仕様 投稿日: 2023年10月8日
    投稿者: masamasaseven さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス UX EV

    グレード:300e“バージョンL” 2020年式 乗車形式: マイカー

    またまだ(泣)電気は早いかな。地域によって差がある。 [ 続きを見る ]

  • 良い車 投稿日: 2023年10月7日
    投稿者: ミニサラダ(塩味) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LX

    グレード:LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7) 2017年式 乗車形式: マイカー

    良い車でしたが、大きさや重さがあるので、普段の運転で気疲れするようになりました。、また、盗難の心配もあり、それも手放す理由の一つでした。 [ 続きを見る ]

  • 長距離の移動に最適✨ 投稿日: 2023年10月7日
    投稿者: ニックlc さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    かっこいい [ 続きを見る ]

  • 日本初導入のレクサスブランドの礎となった車 投稿日: 2023年10月6日
    投稿者: 破産中年 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード:350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    税金も高く、ハイオクで燃費も悪い。 しかし、どの角度から見ても完璧に計算されたデザイン。 今の高級車とは比較にならないコストのかけ方とレクサスの拘りを随所に感じる事が出来ます。 そして用事が無くてもハンドルを握りたくなる走行性能。 巡行・高速全てが楽しくステアリングを握ることができます。 [ 続きを見る ]

  • クルーザーのような優雅なスタイル 投稿日: 2023年10月6日
    投稿者: こおでぃ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス SC

    グレード:430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: マイカー

    とにかく静かでジェントルな走り。クローズとオープンで2度楽しめるのがいいですね。還暦過ぎて夫婦でドライブを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]

  • V8 5L 最高 投稿日: 2023年10月4日
    投稿者: ニックlc さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル

    グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    エンジンがステキすぎる [ 続きを見る ]

  • スポーツ走行の楽しさ! 投稿日: 2023年10月3日
    投稿者: 祐介… さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    スポーツ走行をするに当たっては、面白いです! [ 続きを見る ]

  • 運動性能は上がったかな 投稿日: 2023年10月3日
    投稿者: サスハナ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス LX

    グレード:LX600_7人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    オフロードはランクル。オンロードはLXと割り切れば良いと思う。多分燃費は8km/ℓぐらいには改善された。(前は6km/ℓ) [ 続きを見る ]

  • 満足 投稿日: 2023年10月3日
    投稿者: bmonkey1976 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: 仕事用

    総合的にいい車 [ 続きを見る ]

  • コスパのいい車 投稿日: 2023年10月2日
    投稿者: 37! さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス UX

    グレード:200“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    2人乗りで使うなら良い車 [ 続きを見る ]

  • 渋い大人のスポーツセダン 投稿日: 2023年10月1日
    投稿者: 餅兎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    街乗りでの存在感 ワインディングでの走行性能 長距離走行の快適性 全てにおいて高得点だと思います!! [ 続きを見る ]

  • 乗れば分かる 投稿日: 2023年9月30日
    投稿者: 葵@LS さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド

    グレード:600hL“エグゼクティブパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    一度乗ったら離れたくない(ㅎㅎ ) [ 続きを見る ]

  • レクサスの新たな試みの結晶。 投稿日: 2023年9月30日
    投稿者: ふぃおらの さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス RZ

    グレード:450e“バージョンL”_DIRECT4 2023年式 乗車形式: 試乗

    これまでのレクサスにはない新たなアイコンと試みで組み上がったBEV、RZ450e。 シンプルなデザインと直感的な操作性でBEVの存在をより身近に感じさせてくれるフレンドリーなキャラクター。 オプションを入れれば1,000万円近くなる車両価格に当初は尻込みしたが、人と環境とを優しく繋ぐ新たな乗り物の選択肢に十分に成り得る存在だと気付いた。 見た目やデザインだけでなくラグジュアリーの本質を極めたレクサスの新しい解に感じられた。 満充電ではなかったが、バッテリーメーターはほぼ満タン状態で航続距離は約300kmを表示していた。 エアコンを多用し混雑する都市部の過酷な試乗環境で、... [ 続きを見る ]

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