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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)
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- カッコつけるための1台 投稿日： 2023年11月21日
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投稿者： 傾奇者、 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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走り込みたい人にはあまりオススメできないが、オシャレに流したい人には最適の1台。値段も相応という感じ。 [ 続きを見る ]
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- 乗り味微妙。ナビ画面の位置、使い勝手最悪。 投稿日： 2023年11月21日
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投稿者： mucky1212 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード：- 2022年式 乗車形式: マイカー
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ランクル200を3台乗り継ぎ、エアサスの消えた300をヤメ、奮発し買ったLX。正直がっかりです。 [ 続きを見る ]
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- 2t越え3500ccなのに実燃費14km/Lの奇跡 投稿日： 2023年11月19日
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投稿者： dtsES さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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運転補助機能や安全装備が充実していて、色々助けてもらっています。 大きな車なので、最初のうちは感覚を掴めるまで苦労すると思いますが、やはり重厚感ある外観に内装も豪華でストレスも吹っ飛びます！ その上、走行性能が素晴らしい事は言うまでもありません。 [ 続きを見る ]
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- 国産スポーツセダン最高！ 投稿日： 2023年11月19日
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投稿者： palcon.garage さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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国産スポーツセダンとして最高のデザインです。 ハンドリングも良いと思います。 走行性能はハイブリットの特性を理解しながら運転すれば燃費もそこそこ良く走れると思います。 [ 続きを見る ]
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- エグゼクティブなセダン レクサスLS 投稿日： 2023年11月19日
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投稿者： たかGさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：500“エクゼグティブ”(AT_3.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
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試乗したグレードがエグゼクティブだったので、余計後席が高級に見え、普段一人で乗るには、この車じゃ無いなと思った 初めてレクサスに乗ったが、さすがお高いだけあって高級感がある 普段乗ってる車より大きいが、気を使う事なく普通に運転できる [ 続きを見る ]
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- eラッチを初め、システムも大幅に変わり期待できそうです！ 投稿日： 2023年11月10日
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投稿者： tomo-zou さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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・ミドルサイズで取り回しは前車より楽です。 ・アドバンスパークは出先のパーキングで両サイドが狭いとき出庫に便利。 ・+αで周辺静止物もサポートがあり巻き込み回避は助かる。 ・ナビゲーションはデータ通信で更新出来るので非常に便利です。 [ 続きを見る ]
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- 古き良き時代を彷彿させてくれた。 投稿日： 2023年11月9日
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投稿者： cabちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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純ガソリン車自然吸気の5リッターV8エンジン 内装は、レトロ感満載ですが、走りで楽しめる そんな車です。 [ 続きを見る ]
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- 低速時は静かで、まるでEV車のよう 投稿日： 2023年11月8日
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投稿者： ChackF10 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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街乗りだと渋滞時はほとんどモーター走行が出来るので、静かで快適に走れる。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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