メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
QOL 、ISと共に満ち足りた時を過ごしています🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗り心地、見た目最高! ただ高い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
ゆったりとオープンドライブをするのには良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2019年式 乗車形式: 過去所有
とりあえず高級SUV乗ってみたい! と思ったら買って損はないクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
乗り心地も良く、ゆったり流して走る事もスポーツ的に走る事もできる スポーツ感は、あるが個人的には、後席の事を考えないなら、同じ5LV6エンジンで更にスポーツに振ったRC Fのが好みかな。値段が全然違うけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
もうすでに生産終了のしかも前期モデルだが、さすがレクサス品質。購入価格を考えると非常に満足しております。ネオクラシックと呼ばれる頃まで所有していたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX PHEV
グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
モデルチェンジ前よりは、性能が上がっていますが、前の仕様を購入の時もレクサス帝塚山店で希望しましたが、半ドアクローズ装置が更に欲しくなった。 ドアノブが動かなくなって、手首のスナップが甘くなったのだろうか?トヨタのなぜなぜシステムで解決して欲しい。私だけではないと思うのだが‥、ここだけは、LSと互換性があればスワッピングをエドに頼みたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
購入直後にエアコンが故障。新車保証継承とのことだったので販売店に問い合わせたが、ディーラーに言ってくれと言われた。米国レクサスに行ったが、記録がないとのことで保証を受けられず。日本トヨタのグローバルカスタマサービスに助けを求めたところ、修理費用を全て持ってくれるという神対応。全額分のチェックを送ってくれた。 めちゃくちゃなお願いをしたと思うが、トヨタの対応に感銘を受けた思い出の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
初めてのレクサス車でしたがあらゆる点において所有満足度を満たしてくれるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
大人用の車です。さすがレクサス・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
好きだから乗ってるので文句言われる筋合いはない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
今まで経験したことのない怒涛のパワー、静かにも荒々しくも走れる二刀流。さすが高級車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
V8エンジン搭載車で手頃になったLS40系の中期に 乗らせてもらいます 足回りをリフレッシュ気分でハンドリング乗り心地が良くなりました 国産車の信頼性とディーラー保証に期待し、もう少し乗ります [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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