メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:300h“スパイス&シック”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
色々試乗させてもらいましたが、UXより乗り降りがしやすく、後席も余裕があるので4人乗りで長距離ドライブができます。RXのほうがもっと広いのでしょうが、立体駐車場に入れられないのは少し困りますので、私にはちょうどいい選択だったと思います。 機能面ではレーダークルーズとキックセンサーパワーゲート、3眼LEDのアダプティックハイビーム、最初はハンドル介入が慣れなかったLTAでしたが便利だと思います。地図データが最新になったせいか今のところあまり使わないがApple car playでした。 新型はテレビキットなどをつけるといろいろ不具合があるそうですが、前期型はBluebananaの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”_E-Four(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
前車はアメ車、jeepに乗ってました。10年たち不具合が目立ちはじめたこととプライベートな理由から乗り換えを決意。 しかし狙っていた新車は軒並み受注停止か納期半年以上〜数年待ち。 どうしようか悩み中古車の選択肢を選び車探し。 レクサスは新型nx狙ってたのですがCPOだと新車並みに整備して売ってくれると提案され、そのお店にあった3年落ちのRX450hバージョンLを買いました。 前車とは、比べる事が失礼なくらい細かい所が作り込まれています。 改めて車ってこんなに快適だったかな?って思ってしまいます。本当に細かい所なんですが、例えば、窓を開けて走行しても静か…そのおかげで窓を開け... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗るのはほとんど夫婦二人のみ。 ぶっちゃけ、後部座席の狭さは気にならないです。元々荷物置きくらいにしか考えていなかったので。 信号待ちなどで停まったとき、ほとんどエンジン音がしませんし嫌な振動もありません。 15年前の車と思えないほどです。 それなりの走行距離なので、ブッシュやマウントなどが既に交換されているのかもしれませんね。 以前14アリストにもアルテッツァにも乗っていましたが、初代アルテッツァのボディサイズで14アリストの乗り心地って感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
私は大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
S+の反応もくキビキビと走ってくれます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
QOL 、ISと共に満ち足りた時を過ごしています🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗り心地、見た目最高! ただ高い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
ゆったりとオープンドライブをするのには良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2019年式 乗車形式: 過去所有
とりあえず高級SUV乗ってみたい! と思ったら買って損はないクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
乗り心地も良く、ゆったり流して走る事もスポーツ的に走る事もできる スポーツ感は、あるが個人的には、後席の事を考えないなら、同じ5LV6エンジンで更にスポーツに振ったRC Fのが好みかな。値段が全然違うけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
もうすでに生産終了のしかも前期モデルだが、さすがレクサス品質。購入価格を考えると非常に満足しております。ネオクラシックと呼ばれる頃まで所有していたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX PHEV
グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
モデルチェンジ前よりは、性能が上がっていますが、前の仕様を購入の時もレクサス帝塚山店で希望しましたが、半ドアクローズ装置が更に欲しくなった。 ドアノブが動かなくなって、手首のスナップが甘くなったのだろうか?トヨタのなぜなぜシステムで解決して欲しい。私だけではないと思うのだが‥、ここだけは、LSと互換性があればスワッピングをエドに頼みたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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