メーカー・モデル: レクサス LX
グレード:LX600_7人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
値段の割に内容が良い車。 外車と比べたらコスパ◎。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
すき!この車! レクサスを代表するラグジュアリークーペ。ハイブリッドの感想にはなるがその名の通りラグジュアリー感を体験させてくれるクーペらしい美しいエクステリアとインテリア、走りを約束してくれる車。 見た目は内外装ともに流麗で美しく満足感は高い。 好みはあるが、うっとりするデザインは見ているだけでも気分が高まる。とても素晴らしい。 同じことを繰り返し言っているが、見てるだけでうっとりするエクステリアデザインは、国産メーカー私は1番お気に入り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RZ
グレード:450e“バージョンL”_DIRECT4 2023年式 乗車形式: 試乗
ブランド力と先進性を重視するなら買いです。 価格を考えると全体的にもう少し頑張ってほしいです。 EVは進化が早いので、数年後にはより優れたEVが低価格で販売されるかと思います。希少価値を気にしないのであれば、まだ待つべきだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り味のしっとり感、エンジンフィールがとてもいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
とても良い車でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
スポーツカー好きでも家族から文句が出ない希少な車種。 CAFE規制に余剰のあるトヨタならではの逸品。 お好きな方は迷わず即買いでしょう。 この価格は安すぎると断言します。 自然吸気型はモノ作りの真骨頂。生産技術の差がモロに出る。直球勝負の車です。 機になる点はボンネットキャッチが1箇所のみ、閉める時簡単にロックされる頼りなさ。高速走行に耐えられるのか? 250キロ超巡行が余裕でいけるスペック。欧州車とどこまで差が有るか実際に向こうで試してみたいと思わせる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
走行性能、排気音、貴重なV8 NAエンジンの吹け上がりを含めると、価格以上の満足感と所有欲を満たしてくれます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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