メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
昔から言われる「羊の皮をかぶった狼」セダンの現代版解釈とも言えるこの車に試乗するのは、かねてからの願いであった。 乗ってみれば、確かに本物だけが持つスポーツマインドとクラフトマンシップ、高級感を持った1台だった。 見た目は普通のISとあまり変わらないのもいい。 ただ軽さや、取り回しの良さというのはあまり感じなかった。重量級戦車の小型版というべき車である。この価値観が旧いと一刀両断するのはたやすいが、内燃機関だけが持つロマンの残り香がそこにはあった。 ライバルと目されるスカイライン400Rとの違いは、重厚さのIS500に対し、軽快さの400Rではないかというのが素人の感想だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
250はどうかと思ったが、普通に乗る分には動力、エンジンの音全く気にならないレベル レクサスのサービス込みで考えればコスパ良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
まだわかりません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
コンパクトで非常に運転し易くて良い車😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
とにかく静粛性と車の剛性が高く、安定感はかなりのもの。 ランフラットタイヤの場合コツコツが最初は気になりますが、慣れてしまうためあまり気にはしてません。 見た目に惚れて買った身からすると、1年程度乗った今でも乗るたびに高揚できるとても満足度の高い車です✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
モデル末期ですが、出会えて良かったと思います。全体的には非常に満足、許してくれた奥様に感謝です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式 乗車形式: 過去所有
とにかく音がいい。マフラーは変えるべき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
街乗りには、十分なパワーと走行性能とラグジュアリー、静粛性を兼ね備えた、スポーツクーペです。 後期でLSDが標準となったり、楽しい車となりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h“ハーモニアス レザー インテリア”(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
後席は乗り心地はいいからさ、壊れないと信じているからさ、それで街乗りリッター15L [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
100点! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード:LX600_7人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
値段の割に内容が良い車。 外車と比べたらコスパ◎。 [ 続きを見る ]
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