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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (238ページ)
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- 評論家の過剰評価で購入してしまいましたが、... 投稿日： 2006年10月11日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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評論家の過剰評価で購入してしまいましたが、やはり試乗もせずオーダーした為、レザーの質感や坐り心地や走行性能など最上級の車とは到底言えないと思います。インテリアも好きになれません。600hも期待出来そうにあらませんので、しばらく乗ってCLに乗り換えます。高速移動が多い方や好きな方は、まず試乗して納得なさって購入を決断した方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 前車ニュービートルからの乗り換えです。 ... 投稿日： 2006年10月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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前車ニュービートルからの乗り換えです。 個体差もあるでしょうが、マイナートラブルに泣かされました。 次は、国産で手頃な大きさ…尚且つ所有欲を満たしてくれる車を…と言うことで、ISにしました。 販売不振・形だけの内容のない接客だとか、色々とヤリ玉にあげられるレクサスですが、MB・BMWに並ぶブランド力が１年なんかで付くはずがない！スーパーアグリF1に、表彰台の常連になれと言うてるようなもんです！ 長い目で見ましょうよ（笑） 納車１ヵ月前！走りの感想はまた述べさせて頂きます！ [ 続きを見る ]
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- スポーツセダンとしてはお勧めですが峠を攻... 投稿日： 2006年10月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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スポーツセダンとしてはお勧めですが峠を攻める車では無いと思います。（Ｒ３４の方が楽しいです） [ 続きを見る ]
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- 2ヶ月待ちに待って漸く手に入れた車でした。... 投稿日： 2006年10月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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2ヶ月待ちに待って漸く手に入れた車でした。色々書きましたが、大変気に入っています。これからも外車と違った形で日本のプレミアムカー作りに地道に取り組んで頂きたいと思います。BMWやMBと違って故障しない車作りでは何歩も先をいっていますし、走る、曲がる、止まる性能も、最早負けてはいないと思います。安全性や信頼性だけの追求では車に嗜好性を求める人のサポートは得られないと思います。これからも人に匂い立つ様な魅力を感じさせる車を期待します。GS450hには5年は乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
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- 今まで乗ってきた車（クラウン、パジェロ、... 投稿日： 2006年10月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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今まで乗ってきた車（クラウン、パジェロ、エスティマ、エルグランド）の中でこれほどよく走って静かで気持ちのいい車はないとおもいます。セキュリティや５年間保障などほんとに安心して乗っていける車とおもいます。 [ 続きを見る ]
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- 結論からいうと、「思い切って買って良かっ... 投稿日： 2006年10月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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結論からいうと、「思い切って買って良かった！大満足！」です。 今夏のボーナスでよく売れたのか、最近、街中で「IS」を見かける機会が増えてきました（「GS」は以前からそこそこ見かけましたが、これも最近台数が増えた気がします）。 「同志」が増えるようで嬉しくもあり、「稀少性」が低下するようで残念でもある、複雑な気分です笑 [ 続きを見る ]
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- 長かった米国駐在時に高速の路肩でトラブル... 投稿日： 2006年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: その他
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長かった米国駐在時に高速の路肩でトラブルっているＢＭＷやメルセデスは山程見たがレクサスは殆ど見なかった。そのレクサス車の信頼性に加えてこの車の特異に美しいエクステリアを気に入って帰国後迷わず購入した。なるほど乗ってみて日本文明の誇る傑作機の一つだと思う。走って遊ぶ以外に実用性がないのでセカンドカーとして買える余裕のある人にはお勧め。天気のいい日に優雅にゆったりと流す、そういう車です。 [ 続きを見る ]
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- 大変、満足しています。環境に優しく乗りたい... 投稿日： 2006年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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大変、満足しています。環境に優しく乗りたい方、ｵｽｽﾒです。車両価格は優しくないですが…。 [ 続きを見る ]
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- 輸入車と比較したらあと少し何かが足りない｡... 投稿日： 2006年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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輸入車と比較したらあと少し何かが足りない｡標準装備もほとんど使わない物もあるし(ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ､ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ､ﾅﾋﾞ等)もっと安くしてOPにしたらいいと思う｡それでも前車(ﾍﾞﾝﾂC)からの乗換だし少しはISに魅力を感じた｡ただﾆｭｰCがよければ乗換を検討します｡ [ 続きを見る ]
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- 試乗すらせずに購入したのは「LEXUS」... 投稿日： 2006年9月27日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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試乗すらせずに購入したのは「LEXUS」に期待したから でもそれを裏切ったのはスタートのGSとISの時からずっと一緒 今の段階で日本人が求めている「高級車」という代名詞には このレクサスというブランドはあまりにも魅力が薄い 初期受注こそあれど、この方針では来年はまたダメでしょう。 愛知県受けするだけの車ではダメです。 決して「外車こそが素晴らしい！」という考えのない私でもやはり不満 最後に、なんで8ATの車なのに、ここの投稿ではトンチンカンな選択肢しかでてこないの？FFとかデフォルトで入ってるしさ・・・。 [ 続きを見る ]
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- 私の主観です。 ３０セルシオからの... 投稿日： 2006年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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私の主観です。 ３０セルシオからの乗りかえでまだ５００ｋしか走ってませんが、正直、ガックリです。試乗車が無かったので見切り発車で購入しましたが、乗り心地は車重増しの為か、３０より悪化しています。（タイヤの扁平率の問題も） いやはや、とてもメーカーが作った高級車の乗り心地とは思えない。 来春、ＬＳ６００に大掛かりなテコ入れがあれば乗りかえようと。それもなければ、外車に乗りかえます。 納車早々ですが、ここまで裏切られたとは思いもよりませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 今回購入するに当たって、ディーラーから多... 投稿日： 2006年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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今回購入するに当たって、ディーラーから多大なる配慮をいただき感謝しています。表面だけとかマニュアル通りとの批判もあるようですが、全く感じませんでした。私の周りの方はレクサスのブランドイメージをBMやベ○ツ同等と感じているようです。確かに、これらの車は可能なら一度乗ってみたいとは思いますが、費用対効果を考えれば同じ値段で１～２ランク上のものが購入できます。しかも、ブランド的には一番下のものでも、ディーラーの対応に差はありませんでした。これから出てくるであろうクーペモデルやハリアー、LFA等これからいっそう楽しみなブランドです。 [ 続きを見る ]
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- さすがレクサスが国産車として世界に向けて妥... 投稿日： 2006年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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さすがレクサスが国産車として世界に向けて妥協なく造り上げた車と言うことが実感できる。得体の知れないうちから予約をして買ったかいはあったと思う。国産車では間違いなくno,1だろう。7ｼﾘｰｽﾞのような運転していての楽しみは無いかもしれないがそれはコンセプトの違いだろう。Sｸﾗｽにせよ7ｼﾘｰｽﾞにせよLSにせよやはり違いはあるがそれぞれの良さがある。だがコストパフォーマンスは明らかにこの車がよい。これからも歴史を重ねいつの日か世界中の人が高級車＝レクサスと呼ばれる日が来るのが今から楽しみだ。 [ 続きを見る ]
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- 前投稿から走りについての投稿です｡ﾜｲﾝﾃ... 投稿日： 2006年9月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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前投稿から走りについての投稿です｡ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを100㌔近く走った際の印象や、元走り屋の先輩にも運転して貰った際の意見は先述のとおりです。総評ですが「大人の走り」と言えます。色々と書きたい事は、字数の関係で割愛しますが、ﾚｸｻｽが購入候補にある場合、ﾃﾞｨｰﾗｰに限る試乗でなく、知人から借りて試乗する等して、直に触り乗りﾄﾞﾗｲﾌﾞして下さい。貴方が「これはｲｲ」と思えば、それは貴方だけの感性です。車選びに後悔して欲しくない者の意見です。 [ 続きを見る ]
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- 完全に期待外れで、特に乗り心地が劣悪。他... 投稿日： 2006年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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完全に期待外れで、特に乗り心地が劣悪。他のオーナーも同等以上の金額を払っているはずなのに、よく我慢していると思う。 他にも国産車の日産スカイラインや輸入車のアウディＡ４、ベンツＥ２４０、Ｅ３５０にも乗ってきたが、やはり乗り味は輸入車の方が数段上。国産車の良さは故障の少なさと値段の安さくらい。 価値が落ちないうちにＩＳを売却し、乗り心地の良いＢＭＷ５２５に乗り換えることになった。もう二度とレクサスには関わりたくない。 [ 続きを見る ]
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- 現在の国産スポーツセダンの少なさを思うと... 投稿日： 2006年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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現在の国産スポーツセダンの少なさを思うと、よくがんばってくれました。本当はインテリアや装備などはそのままで、走る基本機能だけはレガシイにしてくれると自分にはぴったしなんですけれど。トヨタとスバルの協力関係で何とかなりませんかねえ。 [ 続きを見る ]
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- まだ納車されていないのでこれから（来月納... 投稿日： 2006年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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まだ納車されていないのでこれから（来月納車）どうなるのか！どれほど楽しませてくれるのか！未知数ですが5回ほど試乗をして満足して買いました。最後にはＩＳを乗ることしか頭にはなかったですね＾＾だから実現したのかな？！ 正直車メーカーでここまでの保証とサービスには驚きます。 みなさん車に何を求めているのか？ それでどんな車を選ぶかが決まります。私もいろんな車を見たり乗ったりしましたが、最後には外車にはない安心性です！ 外車にはいろんな特徴があって良いのですが何せ「マイナートラブル」が多い。必要なのだから車を乗るのにその時にトラブルが起こったら予定が全て狂います。何度それで嫌な思いをしたか・・・... [ 続きを見る ]
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- 国産の安心性！ 一流ホテル並のおもてなし... 投稿日： 2006年9月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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国産の安心性！ 一流ホテル並のおもてなし（サービス）！ 外車のディーラーにはよく行きますが人によってはとても対応が悪いところが多いです。 レクサスのサービスはお客さんと長いお付き合いを考えて対応しているのがよ～く解ります。私の担当者はとても親身なってくれたので最後の決め手になりました＾０＾ 車を買うのも運転するのも人間なので気持ちの伝わるサービスは良いものです＾＾ デザインが気にいればず～～とレクサスでお世話になりたいですよ！ [ 続きを見る ]
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- 独特のデザインとオープン時でもとても静か... 投稿日： 2006年9月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: その他
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独特のデザインとオープン時でもとても静かである。 [ 続きを見る ]
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- 市街地ではパワーに不足は感じないが高速道... 投稿日： 2006年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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市街地ではパワーに不足は感じないが高速道路での追い越し加速などやはり２．５Ｌではかったるいのは否めません。また、後席が狭いのは承知のうえでの購入なので不満点ではありませんがもっと工夫が出来たのではないかと思います。足踏み式サイドブレーキの解除操作は前車がスイッチ解除で楽だっただけに面倒です。近年高級車のﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞが拡大される中で小さめの高級車をゆったりと静かに乗りたいという気持ちからＩＳに乗り換えましたがバージョンＬといえどもＩＳのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの大きさには少々がっかりしています。 納車後ちょうど３ヶ月経過、市街地通勤（片道１２ｋｍ、３０分）での燃費は8ｋｍ/Ｌ前後。東名高... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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