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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (234ページ)
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- 良い意味でレクサスブランド。悪い意味で所詮... 投稿日： 2007年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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良い意味でレクサスブランド。悪い意味で所詮はアルテッツァ?に６００万。確かに室内装備やレクサスカスタマーサービスなどあるとあらゆるものが充実してるが、レクサス乗るならやっぱＧＳからかな。ＩＳは車格的にも目立たないしね。速さは間違いなく重量から言って同じエンジンを積んでる車よりも速いでしょう。サスもかなりスポーツです。まっそんなスポーツサスが街乗りは不快ですが…何だかんだ言って６００万円出すなら日本にはもっともっと良い車あると思うよ。 [ 続きを見る ]
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- 乗せていただく車 試乗で乗せてもらっただけだが、運転していて楽しくなる車とは感じなかった。フワフワとした足回り、大きな径のハンドル。アクセルの反応もゆ 投稿日： 2007年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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乗せていただく車 試乗で乗せてもらっただけだが、運転していて楽しくなる車とは感じなかった。フワフワとした足回り、大きな径のハンドル。アクセルの反応もゆったりとした感じで、重く感じた。ただし、後部座席では、フワフワ感が気にならず、ゆったりとくつろぐことができた。装備の充実も素晴らしい。乗って楽しい車と言うより、乗せてもらって楽しい車。価格が高く、駐車場に困るような大きさを考えると、自分で買いたいとは思えない。 [ 続きを見る ]
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- もうすぐ手放しますが余裕があれば飾っておき... 投稿日： 2007年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: その他
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もうすぐ手放しますが余裕があれば飾っておきたい車です この車は乗ると飽きてしまうので中古車市場は走行少ない車が多いのだとおもいます。 もうすぐ買い換えますがもう少し足周りがしっかりしていたら長く所有していたとおもいます [ 続きを見る ]
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- わが国の交通モードではベスト 納車後１か月ほど経過し、走行距離が800キロを超えたので、このクルマについて評価したい。比較の基準は、１０年以上乗ってき 投稿日： 2007年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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わが国の交通モードではベスト 納車後１か月ほど経過し、走行距離が800キロを超えたので、このクルマについて評価したい。比較の基準は、１０年以上乗ってきたメルセデスＥクラスである（Ｅ320とＥ500）。結論的に言うと、表題に述べたように「わが国の交通モードではベスト」のクルマであった。 もしかしたらＥクラスはクルマの限界領域においてＬＳをしのいでいるのかもしれない。また、ブランド力は現在でも圧倒的である。しかし、私のように日本の交通モードで好きなオーディオを聴きながら、安楽にかつ速くを指向する者には最高のクルマである。 だから、次の人には、ＬＳは薦めない。 ①ブランド力を重視する... [ 続きを見る ]
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- 最終的にＢＭＷ３と迷いに迷ったが、ＩＳに... 投稿日： 2007年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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最終的にＢＭＷ３と迷いに迷ったが、ＩＳにして本当に良かった。 走りだけに限ればＢＭのほうが良かったが、移動空間、信頼性、ディーラー対応等、挙げればキリがない位、車としての価値はＩＳが高いと思う（その価値は人それぞれ異なるが）。 また、意外なほど周りからのウケと対応が良い。 [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい 走り、内装、動力性能文句なし。 ＢＭＷの３シリーズを600万、700万出すなら 断然ＩＳ3.5がバーゲンだ。 何時までもヨーロッパ車 投稿日： 2007年1月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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素晴らしい 走り、内装、動力性能文句なし。 ＢＭＷの３シリーズを600万、700万出すなら 断然ＩＳ3.5がバーゲンだ。 何時までもヨーロッパ車かぶれしているとＢＭＷもベンツもポルシェも トヨタに買収されるのでは？ [ 続きを見る ]
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- とても良い車で大満足です♪ 投稿日： 2006年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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とても良い車で大満足です♪ [ 続きを見る ]
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- 文句無し 流石にレクサスのフラッグシップだけあって、とても素晴らしい出来です。国内で乗るのであれば、完全にベンツ、ＢＭＷを越えたと思います。これだけの 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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文句無し 流石にレクサスのフラッグシップだけあって、とても素晴らしい出来です。国内で乗るのであれば、完全にベンツ、ＢＭＷを越えたと思います。これだけの車がこの値段で買えるのですから、とてもお買い得だと思います。ただあくまでも国内であって、アウトバーンのような超高速域では疑問が残ります。まぁそのような乗り方をすることは、滅多にあるものではありませんので、普通に乗るのであれば文句無しです。 [ 続きを見る ]
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- 予想以上にダメでした ＢＭＷ３２５ｉと比較したのですが、残念ながら話にならないくらいダメでした。比較になりませんね。トヨタには今のところレクサスの必要 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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予想以上にダメでした ＢＭＷ３２５ｉと比較したのですが、残念ながら話にならないくらいダメでした。比較になりませんね。トヨタには今のところレクサスの必要性はないと思います。所詮トヨタです、この金額はぼったくりですね。「微笑むプレミアム」っていうキャッチコピーも意味不明。 [ 続きを見る ]
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- 試乗の感想 高級車レクサスのエントリーモデルISの上位グレード。外観は直線と曲線が混じり合ってフロントはいいです。でもリアにかけての尻上がりな感じがX 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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試乗の感想 高級車レクサスのエントリーモデルISの上位グレード。外観は直線と曲線が混じり合ってフロントはいいです。でもリアにかけての尻上がりな感じがX。内装の高級感はさすがレクサス。運転席に座りさえすれば何もかもやってくれそうなおもてなし感。スポーツをイメージして走り出すとちょっとトーンダウンしてしまう。 [ 続きを見る ]
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- 今日納車しましたので報告ですが、とても気に... 投稿日： 2006年12月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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今日納車しましたので報告ですが、とても気に入りました！マークレビンソンも結構音良くて気に入りました♪20代で頑張って買った甲斐ありました！長く乗りたいです [ 続きを見る ]
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- だからトヨタは駄目なんだよ！ 車の出来... 投稿日： 2006年12月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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だからトヨタは駄目なんだよ！ 車の出来が良い悪いではない。ユーザーによって価値観が違えば車に対する要求も違う。総てのユーザを満足させることは不可能！！ 馬鹿なトヨタは総てのユーザーに満足してもらえる車が出来ると思っている。恐らくＩＳの開発にはトヨタを始めグループ企業の１万人以上の開発技術者たずさわっているはず、もっと思いを込めた車を作って欲しいなぁ！ [ 続きを見る ]
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- はっきり言って、この車ほど賛否両論がわか... 投稿日： 2006年12月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
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はっきり言って、この車ほど賛否両論がわかれる車はないと思います。だから、購入を検討されている方は、ディーラーでの試乗だけでなく、オーナーの方から借りてでも長時間つき合って選ぶべき車だと思います。ちょうど１年、10,000km乗った者として言わせれば、従来の国産車にはない、高いレベルの車だとは思います。実際１年乗ってみてこれほど僕を楽しませてくれた車はないと自分では思っています。ただ、それは、自分だけの価値観であって、従来の国産高級車を求める方にはあまり合わないでしょうし、ＭＢやＢＭＷとは、明らかに違う路線を行っているのも事実です。僕は、東京モーターショーでＢＭＷやＭＢのブースと比較しても... [ 続きを見る ]
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- 基本的要素が欠けている ＢＭＷ３シリーズをライバルにしていますが、比較すると車内が狭く背高で足は硬いだけと言う印象。まず、大人５人が座れない。前席を一 投稿日： 2006年12月18日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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基本的要素が欠けている ＢＭＷ３シリーズをライバルにしていますが、比較すると車内が狭く背高で足は硬いだけと言う印象。まず、大人５人が座れない。前席を一番下げると後席の空間がなくなり足が入らなくなる。後席中央の天井にライトがあるため大人は頭がついて座れない。中途半端な設計で何を考えて作ったのか、コンピュータのグラフィックの世界ですね。ギア比がマークⅩより高いため加速が悪く、何を求めているのかわからない。トヨタと分かれて別会社にしないといいものは出来ないですね。 [ 続きを見る ]
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- 当初300万円前後のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ系... 投稿日： 2006年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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当初300万円前後のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ系を検討するもISを見た後では全て魅力薄に。ﾃﾞｻﾞｲﾝ・走行性能・V6/FRと言う記号性・ﾚｸｻｽ店のｻｰﾋﾞｽ・ｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸの対応等、この車はｵｰﾅｰを十分満足させてくれる車。そんな訳でﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄの多さなんて自分にとっては大した不満ではない（笑） [ 続きを見る ]
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- かぎりなくセルシオ！！ ３０セルシオユーロに乗っていますが、運転感覚はセルシオと同じでした。高速ではセルシオのほうがフワフワ感がなくましです。内装はセ 投稿日： 2006年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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かぎりなくセルシオ！！ ３０セルシオユーロに乗っていますが、運転感覚はセルシオと同じでした。高速ではセルシオのほうがフワフワ感がなくましです。内装はセルシオ（エクリュ）のほうが華がありデザインは後退しています。セルシオと同じ価格帯でしたら買ってもいいですが、検討対象からはずしてＢＭＷに乗り換えました。ベンツも所有していますが、ＢＭＷは運転してワクワクする車です。ブランドになるまでレクサスはまだ１０年かかりそうですね。 [ 続きを見る ]
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- 総合的に見て。 レクサスの最上級セダンとして発売されたLSだが、値段の割りにデザイン。内装があまりにも良くない。 これならベンツを買ったほうがいいく 投稿日： 2006年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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総合的に見て。 レクサスの最上級セダンとして発売されたLSだが、値段の割りにデザイン。内装があまりにも良くない。 これならベンツを買ったほうがいいくらいだ。 [ 続きを見る ]
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- ＧＳ４３０の感想 セルシオからの乗り換えです。３０系セルシオも新鮮さ無くなり、乗り換えましたが、やはり小さいです。パンチが効いてない。エンジンは同出力 投稿日： 2006年12月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＧＳ４３０の感想 セルシオからの乗り換えです。３０系セルシオも新鮮さ無くなり、乗り換えましたが、やはり小さいです。パンチが効いてない。エンジンは同出力なのでＧＳの方が出足は良く感じます。しかし細かな装備に関しては旧モデルのセルシオに負けているのが残念。 [ 続きを見る ]
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- 非常にバランスのとれたいい車です。 色... 投稿日： 2006年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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非常にバランスのとれたいい車です。 色々と意見はあるようですが、他社とは違う個性が感じられる 数少ない国産車だと思います。短い全長ながらシャープでボリューム感 のあるデザインはもっと評価されてもいいと思うのですが。 [ 続きを見る ]
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- ブランド力は欧州車にはまだとても追いつきま... 投稿日： 2006年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ブランド力は欧州車にはまだとても追いつきません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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