メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:- 乗車形式: その他
豪華絢爛ド派手車!キビキビ走るよりも、豪快にユッタリ流す性格を持っている。目立ちたい人にはお勧めできるが、ソアラからの50万アップを考えた時の満足度は低いかも。実用性ゼロに近いので、遊びグルマと割り切る余裕のある方、是非! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: その他
運転したので更新しました。平均燃費はまだあまり走ってないので悪目ですが、また走らせればもうちょい良くなると思います。 この車は、大人2人以上は乗せられない(3人とかになるとリヤシートの人が快適じゃないというか・・・苦痛^^;)荷物もあまり積めない実用性がほとんどないので、SCが本当に好きな人が乗る車だと思う。人に薦められて乗るような車ではないと思うのでお勧め度は3にしておきます。 余談ですが、SCは40ソアラの時から欲しかったので、値段も高いので手に入れるまでずいぶん待ちました^^; まだ20代ですが、無謀な運転はしないで改造等もせずに優雅にまったり乗ってマジ大切にして... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: その他
まあ色々不満点を書きましたが、まだ納車されてまもないので、これから善くなっていくかもしれませんが・・大事に長く乗りたいとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:- 乗車形式: その他
三年くらい前にアリストにのってたんですが前者とはくらべ足・ブレーキ格段によくなりました。 現在は現行レジェンド・セルシオ・エリシオンも所有していますが納車されてからはGSしか乗ってません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他
確かに完成度はピカイチで各部にも拘りがある・・ ・・・が、結論からいうともう少しお金を出せば同クラスの外車陣が射程圏内に入るのでステータスや趣味性も気にするのであれば多少GSを選びづらいという部分も正直出てくるような気がします(「所詮日本車だし~」みたいな)。 でも「日本の風土が育てた日本のメーカーの日本のクルマ」ということに誇りを持って接することが出来る人であれば、やはり買いだと思います。 確かにトヨタの同クラス(クラウンやマジェスタ)に比べれば高いという印象は否めませんが、見る人によって質感やブランド訴求力は充分過ぎるほど理解できるレベルだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: その他
ほぼ完璧、協調性がないというかも知れないが、品があるとはそういううこと。悪目立ちせず、仕事はきっちり果たす。故障がなく面倒なことがない車に限る。ベンツの手抜きな内装や、故障がつき一回のかんかくでおきるような車もう高級車ではないと思う。電気系統など故障が多いベンツやBMWは道の悪いアメリカではしょっちゅう高速道路でとまっている。暑さ、寒さにも弱い。修理費もかさむし燃費も悪い。なぜみんなエンブレムだけにあんなお金を払うのか。一ドルの価値がわかるものが本当の高級車に乗れると思う。それがレクサスでは? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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