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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (228ページ)
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- いいくるま 趣味で乗るなら外車かな。仕事で乗るならベストかも？って思って買ったけどあたってました。 投稿日： 2007年7月7日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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いいくるま 趣味で乗るなら外車かな。仕事で乗るならベストかも？って思って買ったけどあたってました。 [ 続きを見る ]
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- １年で３万キロ乗りました。 ２００６年４月に購入し、２００７年６月現在で３６,０００キロ乗りました。 相変わらず気持ちよく乗ってます。が、先日ドアミラ 投稿日： 2007年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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１年で３万キロ乗りました。 ２００６年４月に購入し、２００７年６月現在で３６,０００キロ乗りました。 相変わらず気持ちよく乗ってます。が、先日ドアミラーが故障しました。バックに入れ戻すと、ミラーが元の位置に戻らず、そのうちに毎回違った位置で停まるようになりました。でも、さすがレクサス店。丁寧に対応してくれました。左右両方ともに故障したため、最初はｺﾝﾋﾟｭｰﾀ、それでも直らず、ドアミラー本体を交換しました。それ以外の故障はありません。 それから、その修理のとき代車としてＧＳの３．５ＬとＩＳの３．５Ｌを借りました。ＧＳには興味がないのでＩＳについて書きますと、私としては２．５Ｌで十分です。... [ 続きを見る ]
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- ＧＳから乗り換え ＧＳに半年近く乗っていたのですが、車に乗るとぜん息になり医者にＧＳに乗ることを禁止され手放すことに・・・ＬＳの試乗ではぜん息もでず、 投稿日： 2007年7月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＧＳから乗り換え ＧＳに半年近く乗っていたのですが、車に乗るとぜん息になり医者にＧＳに乗ることを禁止され手放すことに・・・ＬＳの試乗ではぜん息もでず、現在でも快適に乗っています。でもＧＳのおかげで過敏症になり通院中ですが・・・ [ 続きを見る ]
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- 通算燃費は12.5km/l 納車後10ヶ月で21,000km乗りました。通算平均燃費は12.5km/lです。レクサスオーナーズサイトの燃費表示もまった 投稿日： 2007年6月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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通算燃費は12.5km/l 納車後10ヶ月で21,000km乗りました。通算平均燃費は12.5km/lです。レクサスオーナーズサイトの燃費表示もまったく同じです。ほとんど街乗りはせず、遠出ばかりですので一回の走行距離が数百kmになることが多いです。GS350で同じような乗り方をすると燃費はどんな感じでしょうか？あまり変わりませんか？ [ 続きを見る ]
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- 12年間使ったドイツ車からの乗り換えです... 投稿日： 2007年6月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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12年間使ったドイツ車からの乗り換えです。前車の購入当時は、国産車の事故発生時の安全性が問題になっていた時代で、幼い子を持つ父親として、わが身と家族の安全を最優先して外車を選択しました。 近年、国産メーカー車のボディ剛性もかなり高まったため、故障の少なさやメンテナンスの安心さから再び国産車に回帰しました。また日本の最先端技術で作られた車がどんなものなのかも興味がありました。 前車は大衆車だったため、レクサスと単純な比較はできませんが、作りのきめ細かさやかゆいところに手が届く快適装備などに日本の感性を感じます。またエンジンの静粛さ、走行時の安定性なども非常に優れていると思います。さらに... [ 続きを見る ]
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- 総合的に出来のよい車です ドイツ車（ＭＢ1台、ＡＵＤＩ３台、ＢＭ1台）を乗り継ぎ、前車のレガシィＢ４ＭＴを経て、この車にしました。仕事用です。パープル 投稿日： 2007年6月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総合的に出来のよい車です ドイツ車（ＭＢ1台、ＡＵＤＩ３台、ＢＭ1台）を乗り継ぎ、前車のレガシィＢ４ＭＴを経て、この車にしました。仕事用です。パープルという珍しい色を選択しましたが、紫には見えないその上品さと、エクステリアが良い調和をしています。乗り味は「クラウン」ですが、作りこみとレクサスの「おもてなし」が気に入れば選択する価値はあります。価格は妥当だと思います。高いと思えばトヨタで買えばいいことだし [ 続きを見る ]
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- ６万キロ乗って気づいたこと ６万キロ乗りました。長所、短所に新車との比較を書きます。またISのハンドリング、足回りの特性は欧州車とは異なりますので、試 投稿日： 2007年6月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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６万キロ乗って気づいたこと ６万キロ乗りました。長所、短所に新車との比較を書きます。またISのハンドリング、足回りの特性は欧州車とは異なりますので、試乗される時は以下の点を考慮してください。（１）市外地では良さは感じられません、曲がりくねった道、もしできなければ、高速道路の進入路、退出路を走行してみてください（２）一定速度のコーナリングではBMWの方が路面に吸い付く感じが優れますが、コーナー入り口でシフトダウンし、低速ギヤ（２速）で加速しながらコーナリングすると、ものすごく感動します。まさに駆け抜ける喜びです。コーナー出口であまりにも速度が出すぎてしまうので、安全にはご注意を、、、試乗で... [ 続きを見る ]
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- やはり日本代表の高級車。それにつきます！洗... 投稿日： 2007年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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やはり日本代表の高級車。それにつきます！洗車後、全ての窓、ムーンルーフを開け放ちナイトクルージング…最高です！ガキっぽいですが(笑)安心、安全、確実が好きな私、日本人にはこの上なくピッタリでしょう。冒険したいのなら欧州代表へ。 [ 続きを見る ]
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- 国産の中ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽだがｲﾝﾃﾘｼﾞ... 投稿日： 2007年6月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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国産の中ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽだがｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ･ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝなんだからもう少し走りの部分をよくしてほしい｡ [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい車である。 最近になって徐々... 投稿日： 2007年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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素晴らしい車である。 最近になって徐々に、ISデビュー時の「レクサスアレルギー」（※根拠もなく、レクサスを叩きたがる、単なる「アンチトヨタ」（※「アンチ巨人」にも似た感情）に基づく、根拠の乏しい批判）も収まり、 この車が正当な評価を受け始めているように思えるのは、大変喜ばしいことである。 [ 続きを見る ]
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- レクサスの名に惚れて とにかくレクサスのブランド名に憧れて欲しかったのですが、サイトで見るＬＳはどうしても好きになれず、レクサス４３０の逆輸入も考える 投稿日： 2007年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レクサスの名に惚れて とにかくレクサスのブランド名に憧れて欲しかったのですが、サイトで見るＬＳはどうしても好きになれず、レクサス４３０の逆輸入も考える程、セルシオがすきでした。ただ既に市販されていない車に５～６００万かけるのはと思っていた矢先にレクサスＬＳ４６０を実際にみて、気になる後方から観て我慢できるか？その足で販売店に行き、前方から観る張り出したフェンダーとマスクに魅了され即決購入しました。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもメイド・イン日本 自己所有はベンツＣ320ワゴン・仕事で、ベンツＳ600・ＢＭＷ645i・と２世代前のクラウンを管理、運転をしていましたが 投稿日： 2007年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: その他
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良くも悪くもメイド・イン日本 自己所有はベンツＣ320ワゴン・仕事で、ベンツＳ600・ＢＭＷ645i・と２世代前のクラウンを管理、運転をしていましたが、クラウンを代替でレクサスＧＳ350に換えました。 総評としては、良くも悪くもメイド・イントヨタである。所有の他社と比べ、圧倒的に静かな車内も１２０キロまでで、それ以降タイヤやエンジン音などがボロを出してくる。乗り心地も６０キロ～１００キロ位までは、カチｯとしたダンピングの効いた安心感のある乗り心地であるが、それを超えるととたんに大入力には耐えられないフワフワ感。さすがトヨタ！そこまで計算尽くされている。１００キロ前後の速度では高級高性能の... [ 続きを見る ]
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- レクサスの中では一番バランスがとれている 初代アリストからの乗り換えです。車両代が高いと言われる方が多いのですが私は初代のアリストよりもオプションの事 投稿日： 2007年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レクサスの中では一番バランスがとれている 初代アリストからの乗り換えです。車両代が高いと言われる方が多いのですが私は初代のアリストよりもオプションの事を考えるとかなり割安だと思います。購入後の３年間のメンテナンス無料、ディーラーへ行くたびのおもてなし(喫茶室･洗車etc･･･)、燃費も非常に良い。 また購入の際にレクサスカードへ入会し限度額一杯で一括支払いで購入すれば個人差にもよりますがポイントキャッシュバックでかなりの値引きを受けた事になります。レクサスグッズまたは一流ホテルのペアディナーお食事券を選択してもらえるなど期間や内容はまちまちでしょうが購入者に対して車以外の部分でもかなりサ... [ 続きを見る ]
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- 納車から4ヶ月、まだまだこの車の魅力、良さ... 投稿日： 2007年6月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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納車から4ヶ月、まだまだこの車の魅力、良さを感じきれていない！買って良かったと毎日通勤するたびに思う。ちょっと高価だが、装備、アフターサービスを考えれば、けっしてボッタクリの値段ではないと思う。興味のある方、購入を悩んでいる方、買って損はしないとおもいますよ！ [ 続きを見る ]
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- クルマの性能比較は決め手ではありません。 ... 投稿日： 2007年6月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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クルマの性能比較は決め手ではありません。 あまりたくさん売れてないし、最高級…でもないブランドポジションがいいです。まだ知り合いで所有者に出会ってません。 メルセデスやBMWは30代以降に乗るとサマになる気がします。20代の一介のサラリーマンパパが現金購入するなら、レクサスがいいです。 休日はマークレビンソンでクラシックやロックを聞きながら、レーダークルーズで楽チン運転。で気が向いたら、かっ飛ばす！ これで遠出するのが最高です！ しかし静かなのでスピードの爽快感は希薄かも… [ 続きを見る ]
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- ステアリングの異音 車速が低速時にハンドルをすばやく切ると、シャーと擦れるような感触で音がする。修理依頼をしたものの、ステアリングギアのモーター音との 投稿日： 2007年6月4日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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ステアリングの異音 車速が低速時にハンドルをすばやく切ると、シャーと擦れるような感触で音がする。修理依頼をしたものの、ステアリングギアのモーター音との事で異常ではないと返答があり、他でも出ているとの事。１，０００万円もする車がこのような事では、高級車とはとても呼べない。 [ 続きを見る ]
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- パッケージング ５メートルを超える車体でなぜトランクが狭い。なぜ後部座席の頭上空間がない。不思議・・・・！！ パッケージングをもう一度勉強したら？ I 投稿日： 2007年6月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パッケージング ５メートルを超える車体でなぜトランクが狭い。なぜ後部座席の頭上空間がない。不思議・・・・！！ パッケージングをもう一度勉強したら？ ISもしかり・・・ [ 続きを見る ]
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- 現在二ヶ月で2000キロ強ですが大変満足し... 投稿日： 2007年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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現在二ヶ月で2000キロ強ですが大変満足してます。燃費は高速で15片道4キロの通勤で7、高速2一般道1弱くらいの割合で11前後といったところです。エクステリアは100点満点です。 速度感があまりないのでスピードの出し過ぎには注意ですね。Sは固めなので標準仕様がベストバイかなとは思います。何回か試乗してみることを奨めます。 加速はセリカより勝ってるという感じです。 [ 続きを見る ]
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- ＭＢとＢＭを一直線で結んで、真ん中に立ち... 投稿日： 2007年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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ＭＢとＢＭを一直線で結んで、真ん中に立ちました、ではちょっとどうなのか？デザインはセルシオをそのまま踏襲してしまったが、いくらなんでもそれは美味しくない。「セルシオの後継」では駄目。セルシオはセルシオで日本の上級として残して、デザイン面で無駄なゴテゴテを無くしてすっきりした流れるようなデザインにするなど冒険をして欲しかった。フラッグシップモデルなんだから、それに相応しい内外装を。あと、ハンドルのＬマークはでか過ぎる。ＭＢのハンドルのロゴも下品にでかいけど。走りがいくらスムーズでイージー（これはこれで長所になりうる）でも、やっぱり顔。是非早期のフェイスリフトを。実際、走行性能は９点だから。... [ 続きを見る ]
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- 「自分の気に入った車が、良い車」 ... 投稿日： 2007年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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「自分の気に入った車が、良い車」 走りの性能、云々も良いに越したことはないが、 正直、素人の私には、そこまでよく分からない。 ただただ、ISに一目惚れして、それを買った。ただそれだけ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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