- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 223ページ目
レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (223ページ)
-
- 長くつきあえるかな？ ゼロクラウン・ロイヤル3.0から2年あまりで乗り換えました。購入に際してはBMW335i/530，メルセデスC300，IS350 投稿日： 2007年9月23日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
長くつきあえるかな？ ゼロクラウン・ロイヤル3.0から2年あまりで乗り換えました。購入に際してはBMW335i/530，メルセデスC300，IS350なども検討しました。IS350は室内の狭さでNG，メルセデスはディーラーの対応が失礼極まりなくNGでした。BMW335iはクルマ自体の基本性能が抜群で、最後まで悩みましたが、以前乗っていたアリストが非常に楽しいクルマだったので、その延長線上にある（と勝手にこじつけている）GS350に決めました。スタイルはあくまで好みの問題ですが、個人的にはトヨタ系列車の中では数少ない「肉食系」のスタイルで気に入っています。しばしばクラウンと同じだと酷評され... [ 続きを見る ]
-
- 価格が割高！乗ると面白い！ アルテッツアの後継モデルだが、ＩＳは全く別物の仕上がりになっていると思います。レクサスに移管する事で内装や装備等が一段とよ 投稿日： 2007年9月23日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
価格が割高！乗ると面白い！ アルテッツアの後継モデルだが、ＩＳは全く別物の仕上がりになっていると思います。レクサスに移管する事で内装や装備等が一段とよくなっていると思いますが、価格が一段と上がりお買い得ではなくなっていると思います。このモデルに3500のエンジンを積む事が必要だったのかと疑問にも思います。 [ 続きを見る ]
-
- ずば抜けてココがすごい！ココがだめ！という... 投稿日： 2007年9月21日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
-
ずば抜けてココがすごい！ココがだめ！というのはないけど買って間違いはない！ スマートに乗りこなすのが似合う車だと思う！ 20代前半の自分にも乗りこなせる（？）車！ [ 続きを見る ]
-
- 内外装申し分ないが、ﾊﾟﾜｰ不足を感じま... 投稿日： 2007年9月20日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
-
内外装申し分ないが、ﾊﾟﾜｰ不足を感じます。ｽﾎﾟｰﾂ走行時はﾌﾞﾚｰｷが若干あまい感を受けるが、足回りは最高に良い。 [ 続きを見る ]
-
- IS350の走りは面白い 去年の11月に納車してから走行距離15000キロ超えました。最初のうちは慣らし運転5000キロしてから高速走行に入りましたが 投稿日： 2007年9月12日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 仕事用
-
IS350の走りは面白い 去年の11月に納車してから走行距離15000キロ超えました。最初のうちは慣らし運転5000キロしてから高速走行に入りましたが、走りの滑らかさは国産の車輌セダン3500CCクラスでは1番でしょう首都高でパワーにするとすごく体感します。馬力の割には燃費が良いと思います。足回りの硬さはBMW３若しくは5シリーズに似ているかな？好みであると思うが私は好きですね、ただ難点が車内の狭さとトランクの狭さには失望ゴルフバック2個入れてやっとが、使いづらいです。 [ 続きを見る ]
-
- エコカーではありません GS350からの乗換えです。この種の車に燃費を求めてはいけません。外車の大排気量＝高出力という概念を、一回り小さな排気量にモー 投稿日： 2007年9月11日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
エコカーではありません GS350からの乗換えです。この種の車に燃費を求めてはいけません。外車の大排気量＝高出力という概念を、一回り小さな排気量にモータを組み合わせ高出力を出す。結果的に環境には前車よりやさしいという考えです。次世代のスポーツカーに結びつくかと思える一面を秘めていると思います。 [ 続きを見る ]
-
- 国産スポーツセダンの良作 最初はどうせトヨタと思って舐めて見ていたが、試乗してその思いを改めさせられた。 兎に角出来が非常に良い。 経の小さいステアリ 投稿日： 2007年9月11日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
国産スポーツセダンの良作 最初はどうせトヨタと思って舐めて見ていたが、試乗してその思いを改めさせられた。 兎に角出来が非常に良い。 経の小さいステアリングから得られるハンドリングは実にシャープで思い通りのラインを狙える。国産トップ5には入るベストハンドリングマシンだと思う。 エンジンもスムースで奇麗に回りきる。ただスポーツセダンらしい演出は皆無で静かに粛々と回転数を上げるのは感動に欠ける。もう少し官能的でいて欲しい。 脚回りも引き締まり過ぎていて、極端に硬い。この脚回りでは街乗りは快適そうにない。 室内もルーミーで後席足下はかなり狭い。インパネもプラスチッキーで値段より質感は高くない。 ... [ 続きを見る ]
-
- 癖がある。 当たり前のように「最高級車だな」を肌で感じられます。 ドイツ車と比べるのは完全な素人、どちらにも長所短所がある。 これはレクサスの味。最高 投稿日： 2007年9月6日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
癖がある。 当たり前のように「最高級車だな」を肌で感じられます。 ドイツ車と比べるのは完全な素人、どちらにも長所短所がある。 これはレクサスの味。最高です。 ただドイツ車の最大の長所であるボディから伝わる安心感を備え てしまっているので無敵・・？ [ 続きを見る ]
-
- 考えなおして 日本の高級車とは、内装を考えて見ようヨーロッパに無いような事ができるはず、トヨタは文化を取り入れて入ない。座席に、西陣織り・前面パネルに 投稿日： 2007年9月5日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
-
考えなおして 日本の高級車とは、内装を考えて見ようヨーロッパに無いような事ができるはず、トヨタは文化を取り入れて入ない。座席に、西陣織り・前面パネルには、漆塗り・鼈甲、珊瑚・金箔塗り等小さな産業を、育ててはじめての、高級車と認められるやろう！！！ [ 続きを見る ]
-
- 総合評価は流石トヨタ。購入して本当に良か... 投稿日： 2007年9月2日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
-
総合評価は流石トヨタ。購入して本当に良かつたと思うこの頃です。 [ 続きを見る ]
-
- 外観は最高ですね。そして乗り心地も良いです... 投稿日： 2007年9月1日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
-
外観は最高ですね。そして乗り心地も良いです。確かに硬めとは思いますが、皆様が言うほど気にならないです。BMW325も考え試乗もしましたが、断然ISが私には心惹かれました。理由は2つあり、1点目は2つの意味での｢楽｣という言葉が似合うと思います。運転していて楽チン。そして楽しい。試乗でBMを山道で走ると確かに楽しいですが疲れました。逆に同じ山道をISで走ると楽チンであり楽しかった。そして2点目は音響でした。運転中、音楽も楽しみたい私には同クラスの他車より心に響きました。これらが私が選んだ理由です。 [ 続きを見る ]
-
- 正直、GSに期待しましたが、BM... 投稿日： 2007年8月31日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
-
正直、GSに期待しましたが、BMW･MBにすればよかったかもって、少々後悔してます… これから、購入の考えのある方わ、是非BMW･MB試乗などして検討をしてみてわどうでしょうか？ 私個人的に その方法をお勧めいたします。 [ 続きを見る ]
-
- 初心に帰れ！！ トヨタブランドから満を持してレクサスブランドに鞍替えし発売となったLS。 報道での扱いも大きく、気合の入りようが違うなと感じました。 投稿日： 2007年8月31日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
初心に帰れ！！ トヨタブランドから満を持してレクサスブランドに鞍替えし発売となったLS。 報道での扱いも大きく、気合の入りようが違うなと感じました。 ディーラーも本命到来という感じがありありで、発売後初めての週末はかなり賑わってました。 しかし、肝心の車そのものはというと…？ 初代セルシオ（LS400）では、カタログに「源流主義」「Yetの思想」という言葉を掲げ、 徹底的な基礎部分の磨き上げによって他を圧倒するということを誇らしげに謳っていましたね。 初代セルシオは私も運転したことがありますが、当時の車としては考えられないほど静かでスムーズ。 確かにその意気込みは嘘ではないと大いに驚きま... [ 続きを見る ]
-
- ハイブリッドのもうひとつの使い方 初のFRハイブリッド、しかもレクサスブランドでの登場ということで かなり興味があり、発表とほぼ同時に試乗に行きました 投稿日： 2007年8月28日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
ハイブリッドのもうひとつの使い方 初のFRハイブリッド、しかもレクサスブランドでの登場ということで かなり興味があり、発表とほぼ同時に試乗に行きました。 ハイブリッド車というと、一般にはプリウスのイメージが強いので 「エコカー」扱いされますが、ハリアー、クルーガーVのハイブリッドは 決してそれだけではない、モーターアシスト故のトルクの豊かさを走りに 振ってきたという点で「おっ」と思わされました。 この2台に乗ったことはありませんが、たまたま信号待ちで隣に並んだ時、 スタートダッシュが恐ろしいほど速いのに驚いたことを覚えています。 何かに引っ張られるように加速していく姿はある意味衝撃でした... [ 続きを見る ]
-
- 珍しい物が好きな方だけどうぞ 投稿日： 2007年8月27日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL(AT_4.9) 2007年式 乗車形式: その他
-
珍しい物が好きな方だけどうぞ [ 続きを見る ]
-
- ゆっくり走っても、飛ばしてもさまになり大... 投稿日： 2007年8月26日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250”version I”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
-
ゆっくり走っても、飛ばしてもさまになり大人の車という感じである。 操る喜びはないが、装備や他のメ－カ－にないサ－ビスのてんこ盛りなので、満足感は高い。 カタログに載っていない細かい仕様、設定がたくさんある。 [ 続きを見る ]
-
- 何だろ？物足りない。 どうも物足りない。これだ”と言う個性が無いのかな。。割高感が出てしまう。 投稿日： 2007年8月25日
-
投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
-
何だろ？物足りない。 どうも物足りない。これだ”と言う個性が無いのかな。。割高感が出てしまう。 [ 続きを見る ]
-
- 総じて、今のところはトラブルも無いので満... 投稿日： 2007年8月23日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
-
総じて、今のところはトラブルも無いので満足しています。よくBMW３シリーズ、ベンツCクラスと比較され、あまりよい評価が無いようです。私も購入の際は悩み、外車に乗りたかったのですが、予算との兼ね合いの末、レクサスにしました。満足点にも書きましたが、装備が充実していたので、BMWやベンツよりも安かったのでした。外車は次の機会に買うことにしようと思います。とりあえずは長く大事に乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
-
- やはりトヨタの車。ライバルＳクラスには遠... 投稿日： 2007年8月22日
-
投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式 乗車形式: その他
-
やはりトヨタの車。ライバルＳクラスには遠くおよびません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
