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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (222ページ)
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- 今日、乗ったが・・・・ 今日、テスト場で乗ってみたがどうなのって感じだった。 F599と比べたらやっぱり月とスッポンでした。 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今日、乗ったが・・・・ 今日、テスト場で乗ってみたがどうなのって感じだった。 F599と比べたらやっぱり月とスッポンでした。 [ 続きを見る ]
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- ダサイ！こんなのはスポーツカーではない スポーツカーというのは、デザインが非常に大事なポイントであると私は 思います。 私に言わせれば２ドアでないし特 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ダサイ！こんなのはスポーツカーではない スポーツカーというのは、デザインが非常に大事なポイントであると私は 思います。 私に言わせれば２ドアでないし特別デザインに変わっていない このようなクルマが700万もするなんてはっきり言って人気なんて でないのでは・・・。 と思います。 FD3S RX-7、NSX GT-R スープラような特異的なデザインカリスマ性のある 外装がなければ絶対に失敗すると思います。 このような普通のセダンをスポーツカーなんていうトヨタは腐ったな と私は思います。 [ 続きを見る ]
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- スポーツカーか？ スポーツカーという売り文句がちょっと違うような気がします。同じトヨタのスープラは「スポーツカー」とう文句でだれも意義は無かった思いま 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: その他
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スポーツカーか？ スポーツカーという売り文句がちょっと違うような気がします。同じトヨタのスープラは「スポーツカー」とう文句でだれも意義は無かった思います。マニュアルミッション・ターボエンジン搭載のツアラーＶでさえ「スポーツセダン」という位置づけでした。この車は「ＡＴ設定のみ・重い・ルックスも普通のセダン」でありながらスポーツカーとして売っていいのでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- BMWユーザーからみて 難しい書き方はしませんがこのモデルはかなり頑張ってるなと思います。M3M3とみなさん言われてるけど既にC63は更に上のパワー＆ 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: その他
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BMWユーザーからみて 難しい書き方はしませんがこのモデルはかなり頑張ってるなと思います。M3M3とみなさん言われてるけど既にC63は更に上のパワー＆トルクを公表してるんでそっちを目指しても良かったのでは？５LのV8にしては数値は比較的大人しいと思う。 何せ外観とスペックだけのレビューなんで何とも言えませんが。 LEXUSに言いたいのはおもてなしもそうだけど所有する喜び、創る喜びも考えて欲しい。いわゆるBMWのインディビジュアルやベンツのデジーノ。そこまでいかずとも、もう少しシートカラーや内装をオプション選択させてほしいかなと。 [ 続きを見る ]
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- 大変興味深い自動車です☆ F1FujiGPでの実走するのを観て、IS-Fにとても興味を持ちました。0.1秒の変速レスポンス、心地よいシフトフィール、M 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: その他
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大変興味深い自動車です☆ F1FujiGPでの実走するのを観て、IS-Fにとても興味を持ちました。0.1秒の変速レスポンス、心地よいシフトフィール、MTのダイレクト感。スポーツドライビングを楽しむ8-Speed SPDS、卓越した動力性能と環境性能を両立させた、5.0リットル V8 自然吸気のスポーツチューンエンジンというのもリアルに感じます。確かに総額800万円は高価ですが、年間４８０台しか販売を想定していない自動車ですので、アウディRS等プレミアムスポーツとの比較が楽しみです。 個人的には、IS250を運転したことがあるのですが、充分スポーティーで素晴らしい自動車でした。そのトップモ... [ 続きを見る ]
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- ＩＳの所有者としては! 先日、ディーラーさんに伺いました。まず価格がずいぶん高いと思いました。しかし話を聞いていますと単純にこの車に購入意欲があるかな 投稿日： 2007年10月5日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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ＩＳの所有者としては! 先日、ディーラーさんに伺いました。まず価格がずいぶん高いと思いました。しかし話を聞いていますと単純にこの車に購入意欲があるかないかによって評価がすごく左右されると思いますし皆さんのご意見は当然様々になると思います。他のメーカーの新型車と比べてしまうと××です。個人的にレクサス自体の車両管理・おもてなし等のサービスは大変気に入っておりますので乗り換え予定（実車確認の上）です。まずはお時間のある方はディーラーさんに足を運ばれて、カタログを見てやセールストークをお聞きになればよいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 結局、足回り等は欧州勢に遠く及ばないですね... 投稿日： 2007年10月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL(AT_4.9) 2007年式 乗車形式: その他
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結局、足回り等は欧州勢に遠く及ばないですね。 トヨタ(レクサス含む)は、足回りに銭かけてるの？的な疑問すら感じます。 ＣクラスやＶＷパサートの方が運転する楽しみを感じます。 「運転するのが好きだ」 「走りを楽しみたい」と言った気持ちがある方には、オススメできません。 ただ、「ハイブリッド」と「至れり尽くせり装備」が欲しい方にはオススメです [ 続きを見る ]
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- １年乗っての感想です。2500ccでも、作... 投稿日： 2007年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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１年乗っての感想です。2500ccでも、作りの良さは十分。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは、まさにｵﾝ・ｻﾞ・ﾚｰﾙ。特に高速は路面に吸い付く安定性があり、市街地での小回りは優秀。ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾝﾁ力は無いにしても、ｽﾑｰｽﾞな加速でｽﾄﾚｽは感じません。内装も『ﾄﾖﾀ臭い』ではなく『ﾄﾖﾀらしい』落ち着いた感じです。良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
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- 会社の運転手の話 会社の役員車の運転手さんから話を聞きました。（自分で乗っていないので、偉そうなことは言えないのですが・・・・聞いた話を記載します） 投稿日： 2007年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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会社の運転手の話 会社の役員車の運転手さんから話を聞きました。（自分で乗っていないので、偉そうなことは言えないのですが・・・・聞いた話を記載します） ・サスペンションの硬さのせいなのか、シートの硬さのせいなのかハッキリしませんが、長時間運転していると腰が痛くなるとのこと。（数人の運転手さんの話）1人は、シートの腰部にクッションを挟んで運転しているそうです。（本当かな？） ・乗り心地で言えば、前席・後席共にUCF21（先々代セルシオ）の方が良いとのこと。（広さは断然違うとは思いますが・・・） ・燃費及び外観以外の満足度は乗ったことがないので書けません。悪しからず。。。 [ 続きを見る ]
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- 俊敏な車ですね 最初、試乗のつもりで寄ったレクサスデｲーラー。デザインが少し良いかなくらいの印象だったのに、運転してみて衝動買いに至りました。久しぶり 投稿日： 2007年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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俊敏な車ですね 最初、試乗のつもりで寄ったレクサスデｲーラー。デザインが少し良いかなくらいの印象だったのに、運転してみて衝動買いに至りました。久しぶりの日本車ヒット作ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- 雪が無いところでは快適です。 雪が降る地方の為、ＡＷＤの無い３５０の購入は見送り。残念。 走りにおいて、ＩＳ２５０でも満足していますが、やはりＩＳ３５ 投稿日： 2007年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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雪が無いところでは快適です。 雪が降る地方の為、ＡＷＤの無い３５０の購入は見送り。残念。 走りにおいて、ＩＳ２５０でも満足していますが、やはりＩＳ３５０が気になります。しかも、もうすぐＩＳ－Ｆも発売・・・。 ＢＭＷ３シリーズのオーナーの視線が意味無く心地よいですが、ＬＳが近くを通ると複雑な気分になります。 [ 続きを見る ]
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- 250 AWD version Lですが、この車イイですね。特に、ハンドリングが素晴しい。トヨタにしては、車の味付けがうまく言っていると思います。6年 投稿日： 2007年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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250 AWD version Lですが、この車イイですね。特に、ハンドリングが素晴しい。トヨタにしては、車の味付けがうまく言っていると思います。6年たった今でも、デザインにうっとりします。 [ 続きを見る ]
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- 色んな意味で意外なクルマ FRのスポーツセダンを探す中で数少ない国産車で話題もあり、期待していました。実際に見ると意外に大きいと驚きました。同時に極端 投稿日： 2007年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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色んな意味で意外なクルマ FRのスポーツセダンを探す中で数少ない国産車で話題もあり、期待していました。実際に見ると意外に大きいと驚きました。同時に極端な楔形デザインなので後方視界の悪さは予想通り（E46クーペ並）だったのですが、側面ガラスの小ささにも驚きました。乗る時は沈み込むワケでは無いのに、ドアを閉めると一時期のホンダ車みたいに沈みこんだ錯覚になりました。その方が落ち着くと言う人もいるのですが、私はその圧迫感がちょっとイヤでした。 [ 続きを見る ]
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- 運転は快適です 装備が洗練されていて、とても良いと思います。運転していて、とても静かで、音響設備のレベルも高く、車内で音楽を楽しむことが可能です。 投稿日： 2007年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転は快適です 装備が洗練されていて、とても良いと思います。運転していて、とても静かで、音響設備のレベルも高く、車内で音楽を楽しむことが可能です。 [ 続きを見る ]
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- Ｓクラスに比べて出来が悪いと言う意見が多... 投稿日： 2007年9月27日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL(AT_4.9) 2007年式 乗車形式: その他
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Ｓクラスに比べて出来が悪いと言う意見が多いが、本当にＳクラスを所有したことがあるのだろうか？と思ってしまう。現行のＳ５５０Ｌ(W221)は乗り心地は確かに良いが、ハンドリングは極めてダルでワインディングでは、７やＡ８どころか600HL以下で、運転していて楽しいとは全く思わないが？？？第一に７に続いて採用したシフトレバーは使いにくいことこの上ない。 ＬＳはＳクラスと７の中間で日本や北米での使用を考えれば無難なセッティングである。ただし、運転していて楽しい７やＡ８のスポーツ性は600HLとはかけ離れている。Ｓも７もステアリングに変速ＳＷがついているし、Ａ８／Ｓ８に至ってはパドルが標準でレク... [ 続きを見る ]
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- マイナーチェンジで、この最高にダサいリヤ... 投稿日： 2007年9月27日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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マイナーチェンジで、この最高にダサいリヤデザインをなんとかしてほしい フロントマスクがかっこいいだけにもったいない 中途半端なコンセプトはどうもなあ・・・ [ 続きを見る ]
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- 良くできた車です 街乗りでも楽しく、高速でも安定走行を楽しめます。内装はひじょうにオシャレというわけではありませんが、装備も至れり尽せりで十分です。外 投稿日： 2007年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良くできた車です 街乗りでも楽しく、高速でも安定走行を楽しめます。内装はひじょうにオシャレというわけではありませんが、装備も至れり尽せりで十分です。外観は、他の欧州車のようにあくが強くなく好感がもてると思います。 [ 続きを見る ]
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- 普通に良い車です。欧州車ばかり乗っていた... 投稿日： 2007年9月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”_4WD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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普通に良い車です。欧州車ばかり乗っていたので、久しぶりの日本車の進化に驚いています。 [ 続きを見る ]
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- 先代経営者の人生最後のクルマ 先代経営者(父)のクルマです。先代はトヨタ党(と言うか、頑なな固定観念で、それ以外は購入しなかったと言った方が正しいか？ 投稿日： 2007年9月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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先代経営者の人生最後のクルマ 先代経営者(父)のクルマです。先代はトヨタ党(と言うか、頑なな固定観念で、それ以外は購入しなかったと言った方が正しいか？)で現在は70歳を過ぎ、これで人生最後の自動車の選択もトヨタ(レクサス)で幕を引くのだと思ってしまいました・・・(微妙な表現) でもつましく、丁重に人生を過ごして来た中小企業の親父とするならば、この姿勢も美しい。このおかげで私も育って来たんですから。 私自身は現在４０代ですが、２０代後半からその年代ごとにポルシェを中心としてドイツ製セダンも同時所有して来ました。属に言うイタリアのスーパーカーなるものも一時は所有しましたが、ドイツ製の自動車の... [ 続きを見る ]
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- 室内装備とその質感はトヨタらしい高級感に... 投稿日： 2007年9月23日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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室内装備とその質感はトヨタらしい高級感にあふれるものです。ただ外見が価格に見合うだけオーラがなく飽きが早い。スポーツサルーンとうたいながらスポーツの「す」の字もない体たらく。元々のトヨタブランドでの価格帯で販売しているなら魅力はあると思いますが、数百万分の付加価値は見出せませんでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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