レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (221ページ)

ＩＳはマークＸより遅いです かなり遅いです。２５０比較で、追い越しの加速は同レベルですが車体が重いため　出足が遅いのか？静かな車と皆さん書いてますが。プログレが出た時の静粛性と比較では、全く普通＝静かですか？そんな感覚。内装もプラスチックと液晶で　出来た　無機質で温かみのない内装　本木目はプログレと比較して　イミテーションにしか見えない。　本物の良さを経験したことない人の車。 [ 続きを見る ]

レクサスの中では異端児的な存在 試乗しました。 　以前乗った、デビュー直後のVersion Sよりベーシック仕様の方が一番楽で、快適である。 　レクサスの上級モデルは、乗り心地と快適性を重視し、ドライバリティーはどちらかと言うと希薄だが、ISはそれらとは違う。シリーズの中では、異端児的存在である。と言ってもレクサス流のスポーティさ、すなわち、快適性とスポーティさを高次元に両立させた、演出である。 　体調が悪い時でも、楽に運転できると思う。ドイツ車は、体調が良い時に乗ると運転が楽しいが、体調が良くない時は、クルマが融通を聞いてくれないため、さらに体が疲れてしまう。ISはクルマが、ドライバー... [ 続きを見る ]

いらない いくら高性能でも興味が湧かない 知らなくても別にいい車 元のIS自体微妙なのでいくら良く仕上げても GTRと違い知名度が無いので 売れないと思う [ 続きを見る ]

素敵な女性 納車から2ヶ月経ちましたが、素敵な女性とお付き合いしているような感覚があります。良い車を作ってくれたレクサスに感謝です。 [ 続きを見る ]

誰にでも楽に上手に乗れる世界一スマートなパーソナルセダン。 　日本車にしてはバランスのいい基本性能と制御化されたサスペンション等のアイデアやメカは大変よく出来ている。機能面で個別にみれば素晴らしい。ただそれらに身を置くのはあくまで人なのだがらもう少し柔らかさや暖かさと行った数値では表せない感性品質を満たす懐の広さを犠牲にして欲しくなかった。 　高速道路では、足回りは欧州車には今一歩、加速ももう少しパンチが欲しかった。ウンチクの多い内外装のデザイン思想のようだが”ＨＶ車”という部分には何か通ずるものがないのかな。 　総合的に見てややプロトタイプ感が否めないのだが、新しい物や価... [ 続きを見る ]

悪いイメージが一新されました 乗ってみると悪いイメージが一新される車です。まず細かいところへの配慮がいいです。よくマークXにナビつけただけとか言われるISですが、多分、他のみなさんも言うように実車に乗っていないだけだと思います。疑っている人には試乗を勧めます。ホイールコーティングは絶対お勧めです！！ [ 続きを見る ]

ISという車は、なにかと欧州車と比較される事が多いが、それだけ日本の車が欧州御三家と肩を並べられる様になってきたという事でしょうか？車を購入する時に何を望むか、それは人それぞれだし、百人十色、価値観も違うわけだから、その点、ISという車は、自分の感性にピタッとはまりました。正直欧州車も検討しましたが、メガウェーブで一目惚れして以来やっぱりISしか考えられませんでした。 コストパフォーマンス、信頼性と安心感、日本のレクサスです。 [ 続きを見る ]

はっきり言って最高です。 クラウンアスリート3500ｃｃからの乗り換えですが、プラットホームが同じでありエンジンが2500ｃｃということもあり、動力性能に不満があったことは事実ですが乗って飛ばして瞬時に自分が持っていた先入観が消えました。 はっきり言ってクラウンアスリートとは別物です。何といってもコーナリングの反応の良さは半端ではありません。私は大してお金もありませんが3.5でも無理すれば買えました。しかし、負け惜しみではなく楽しさを追求するなら絶対に2500ｃｃがお奨めです！ この８年間でＢＭＷ3シリーズを３台乗り継ぎアウディＡ4からクラウンアスリートと、ある程度車好きな私ですが、ここ... [ 続きを見る ]

やはりブランドにはなれず・・・・ 車としてはすばらしいと思います。BMWの３と価格をある程度あわせて比較しても、運動性能、内装の高級感などは抜けていると思います。車としてはいい車ですよ、ほんとに。ただし、レクサスをブランドとして見ると、やはりただのトヨタ車と言わざるを得ません。レクサス国内展開からやっとレクサスの本格始動が始まり、SC（フルモデルチェンジするまでは仕方ないし、これはこれで相当かっこいい）以外は全モデルに共通のアイコンが認められ、これでベンツなどの高級輸入車の牙城を崩せるのではと思っていました、新型カムリが出るまでは。BMWはどのモデルを見てもBMWだと分かるし、AUDIも... [ 続きを見る ]

環境と言いながら 今の時期にどうして５０００ccものエンジンが必要なのか疑問です。 今中古車市場ではマジェスタ、セルシオの古い車が燃費の悪さでまったく売れず業者ももてあまし気味。プリウスの宣伝のときは環境性能と大見栄きって、返す刀でこれですからトヨタの姿勢は私には判りません。 多分数年先には売れない中古として業者間をたらいまわしにされる運命では？ [ 続きを見る ]

GT-R の対向車？ ＧＴ－Ｒが出るので、短期間に作り上げた車に見える。既存の車にエンジンだけ乗せ換えて、それもアメリカ車のやるようにＣＣだけ大きくして馬力を上げた。ＧＴ－Ｒのように全てを新しく作り上げないと対抗できないのでは？値段だけは同じでは、本当の車好きにはいかに世界一の販売を誇るトヨタでも相手にしてくれない。 [ 続きを見る ]

かなり完成された車 乗っていて全てにおいて非常にストレスのかからない車です。 加速にしてもセダンでしたらこれ以上の性能は必要ないと思います。 スポーツカーの様なレスポンスは望めませんが、これはそういう車ではないですからね。 乗っていて本当に安心して運転が出来る車です。 [ 続きを見る ]

部品単体では・・・ 使っている部品・技術は一流でもトータルのクルマとしての完成度は所詮トヨタ（妥協）だと感じる。ご自慢のエンジンだけ見てもライバル視しているＢＭＷ　Ｍ　やＡＵＤＩ　ＲＳ　と比べてもレブリミット・パワー・官能度いずれも５リッターＶ８としては平凡。内製エンジンのスーアップだし（それだけ万人に転がせられるという事かもしれませんが・・・） 本気でサーキット直結と名乗るのであればシフトゲートの＋－くらい逆にすると思いますが・・・ 価格度外視で本気でユーザーを感動できる代物を作らない限りプレミアムスポーツセダンの枠では戦えないと思う。安ければ売れるは、この枠では当てはまらないと思う。... [ 続きを見る ]

車好きを相手にしていない？ 現在車の買い替えを検討しているのですが、次の車は長く乗るつもり、なおかつ通勤距離がかなり長くなるので、飽きが来ず運転して楽しい車ということで、レクサスISとBMW320iをターゲットとして考えていました。 　先日BMWには3日間にわたって試乗させていただき、その素晴らしさに心動かされただけに、日本車トップブランドのレクサスにもかなり期待して試乗してきました。 　結論から言うと、大変残念ながら、車そのもの出来、ディーラーの接遇とも大幅に期待を裏切られた思いです。詳細は以下に記しますが、レクサスに行く直前に試乗したBMW320が車そのもの、ディーラーの接遇とも予想... [ 続きを見る ]

レクサスに乗っているという優越感はうれしいものがありますが、3.5Lのパワーもリミッターが台無しにしています。 試乗したときは街乗りだけだったので、前車のBMWとはあまり差を感じず、３．５Lも排気量があるのと故障が少なそうな上に安いので購入してしまいましたが失敗でした。やっぱり安ものは安ものです。 GOLFに煽られる始末で高速性能が全く駄目車でした。 やっぱり高速ではヨーロッパ車には勝てません。 近じか手放して次はやっぱりヨーロッパ車にします。 [ 続きを見る ]

デザインはいいけど・・・。 デザインは抜群でレクサスの中では一番カッコイイと思います。が、しかし、何故新車販売台数が伸びていない現代にこんな大排気量の魔物のような車をレクサスは登場させるんでしょうか？僕自身はデザインだけ好みですが、5リッターという大排気量エンジンに文句があります。3，5リッターの新開発エンジンだったらまだよかった・・・。 [ 続きを見る ]

皮シートの質感が･･･ 今年2月に購入して半年ちょっと乗っています。走りや静かさはいいですが、皮シートの質感が悪い。皮の表面がきれいでなければならないのに皮の表面に牛の皮のザラザラしたとこがあったり、しわが極端にある部分があった。あまりにも気に入らなかったので張替えをしてもらいました。静かさのせいか内装のキシミ音が気になり、内装材を交換してもらった。これは直った。欧州車と比べるとシートの出来、座り心地の良さは劣っている。トヨタ自動車はもっと勉強をするべきである。また”匠の技”をうたっているわりには、グローブボックスの蓋が下がってきたりして、どこを匠の技というのか疑問に思う。他にもLSの”... [ 続きを見る ]

う～ん、どうかな？？？ 何故あの比較的コンパクトなボディーに５Ｌエンジンなのかが理解しがたい。ＡＭＧの真似？それにしてはパワーが少し物足りない。それにＭ３よりスペックでちょっとだけ上に設定しているのがいかにもトヨタ的商法を感じさせ、いやらしささえ感じる。 まあ、それでも社内的にはかなり冒険して頑張った...と思ってるんだろうなあー！ [ 続きを見る ]

イイ車です。 ISに乗り換えて1年が経ちました。購入する時は値段が高いと思いましたが、乗って納得、装備で納得、今では設定価格がそんなに高いとは思いません。 動力性能も250で十分。滑らかに加速していきます。足まわりは硬いので、路面から突き上げられる感じがあります。その分、コーナリングは非常に安定しています。 スタイリングも気に入ってますし、不具合もありませんでした。ディーラーの対応も良いので、長く乗るつもりです。 [ 続きを見る ]

無駄な車です エコが主題となってる現代の車社会において不釣合いなスペックです。 ＡＭＧなどは別格ですが。。。 何を狙ってるのか中途半端です。 アルピナB3 BiTurboを実際に見ましたが、これまた別格のスタイルと内装に驚きました。 それと比べたらおもちゃ同然ですね。。。 [ 続きを見る ]