レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (216ページ)

総合的には満足しています。二段階アクセルも高速時の加速には有効で、ミッションが秀逸と言えます。信号での停止時２トンを超える巨体には四速ホールドからのエンブレがかなり使えます。予算的に1500万円以内で全てを満たしたい場合、メルセデス、ベンベ、アウディ等の同クラスよりも得られる満足感は上だと感じています。 [ 続きを見る ]

マークⅡクラスからの乗換えで 実用走行でのレビューですので、走りやの様な限界付近での性能云々はよそを参考にしてください。 　買い替えの為で試乗、車種の絞込みは次の３点で検討しました。 １．セダンでさほど大きくない。 ２．静かさ、乗りごこち ３．経済性 試乗車は以下の５台 マークⅩ、クラウン２．５、ＢＭＷ３２０i、アウディ2.0アトラクション、ＩＳ２５０ マークＸは乗り心地、アウディは試乗車がスポーツ仕様の為、参考にしかなりませんでしたが、静粛性が劣り、この２台は消えました。 残りの３台は志向の問題で、いずれも良い車だと思います 乗り心地ではクラウンが一番よかったです。しかし、大きさと自分... [ 続きを見る ]

購入当時のわくわく感が落ち着いて、冷静な目で見ると、それほど「特別（プレミアム）なクルマ」というわけでもない気がします。オーナーズデスクなど付加的なものからは「特別」を感じますが、クルマそのものはむしろ普通かもしれません。それでも所有する喜びはじわじわと感じさせてくれる「いいクルマ」だと思っています。 [ 続きを見る ]

いいですね 仕事で運転しました。高級車だけであって静粛性はかなり高く、不快なノイズが全くありません。サスの設計がいい感じだったのか、乗り心地はとてもよかった。アクセルを少し踏んだだけでも出だしはかなり早く感じます。好みの問題ではありますが、外観は写真で見るよりはとてもカッコよく、横からみたシルエットはいつ見ても飽きがこないです。 [ 続きを見る ]

雪道でも安心 試乗しました。 雪の降る高速道路とそれまでの短い道のりですが、なかなか楽しかったですね。 レクサスにて予約をしていくと、奥の個室（ガレージ）に案内され、まず外観を堪能。四本出しのマフラーやＦマークをチェックし、実際乗り込んでブレーキを踏み、エンジンスタートボタンを押しました。その瞬間、ドロドロドロドロ・・・とＶ８ならではの音を響かせますが、すぐに静寂な室内に。これは近所迷惑にならなくていいなぁと思いました。 実際走らせるときは雪がふぶいていたため、完全な直線でしかアクセルを踏めず、残念・無念。 街中では８ＡＴの恩恵か、Ｄモードではドロドロとした音は響きません。滅多に３０００... [ 続きを見る ]

IS250に乗り換えて2年が過ぎ、今でも飽きるころなくいい車だなぁと思う。IS350のエンジンの方がパワフルでおもしろいことは間違いないが、IS250の方が全体的にバランスがとれていると思う。レクサス入門としてはベストかと。前車は旧型のBMW3で、MBC200コンプレッサーも何度も乗ったが、総合的にISの方が上だと断言できる。 [ 続きを見る ]

試乗しました　 たまたまディーラーに洗車に立ち寄り　乗せてもらいました。 やっぱりかっこいい。女性の視点から見ると普通に乗れるのがうれしい感じ。その上にあの音。 同じくらいの排気量でみるとMBやBMWだと大きくなって値段も１０００万、手が届かない。 でもこの子なら。。。　外車に乗ることをステイタスにしている人やアンチトヨタの人には非難されてることがよくあるけどわくわくする楽しい車だと思った。住宅ローンさえなかったら... Fに乗ったあとで自分の２５０Sに乗ったら子供のようだった もしも彼(又は旦那)が車買い換えるって言ったら絶対Ｆにしてもらいたい GT-Rとよく比較されているけれどコンセ... [ 続きを見る ]

全体の質感、内装、足回り、エンジンフィーリング、室内の静かさ、いずれも、満足するレベルです。 [ 続きを見る ]

CPO（認定中古車）もいいですよ。 レクサスの認定中古車のサイトを見ていたら良さそうなものがあったので見積もり依頼、しかし全国には同じ事を考える方がいるもので先を越されてＯＵＴ！先着順だそうです。 しかし、その後レクサスの販売員から別の車を紹介され、気に入って購入しました。 前車クラウンと比較してみたいと思います。 [ 続きを見る ]

試乗してきました レクサスがメルセデスやＢＭＷ、アウディーなどのドイツ自動車メーカーのように羊の皮をかぶった狼のような運動性能を大幅に上げたＦシリーズ第一弾。ＣセグメントにＳクラスのエンジンをチューニング、それに見合ったサスとブレーキを驕った高性能セダン。やっと日本のメーカーも高級エボモデルを発売した。ただ気にかかるのは内に秘めた上品な外装ではなく、10年前のベタな走り屋風味が強く成金や不動産屋の不良オヤジが乗れそうなデザインでもない。エンジンも演出がベタベタの吸気音まるでターボの効いていますをＮＡで表現したら、こんな下品な音になった？？不満もあるがトヨタの余裕や遊び心には拍手したい。い... [ 続きを見る ]

イイ車だと思います。 最初は、IS350を購入するつもりで試乗に行ったのですが「乗り心地」「内装」等について500万円の価値が見出すことが出来ず…価格的にもそれほど大差がないのでGS350に試乗したところ、一般庶民の私が想像していたレクサス車のイメージ通りでしたので、迷わず注文しました。 　納車は3月中頃です。 　試乗の際は、基本的な走行性能は何の問題もなかったと思います。 見た目もある意味コンサバティブで私はイイと思います。 [ 続きを見る ]

イイ車だと思います 某２Ｌターボ北欧車からの乗り換えです ほぼ全てにおいて満足しています [ 続きを見る ]

フロントマスク変更したら？ Fバンバーをオートクチュールに変更。２０インチ・若干ローダウン。まあ目立ち度はベンツ以上。理由は販売台数が少ないからだけです。当方５１歳のおじさんですが、結構気に入っています。 [ 続きを見る ]

やっと納車になりました 2月1日にやっと納車となりました。発表と同時の注文から3ヶ月ですが、発売の情報入手以来約2年待った待望の車がやっと手に入りました。今注文すると納車まで一年以上と言う状況下では大変満足しています。ディーラーさんありがとうございました。 今日高速道路を約200キロ走って来ました。エンジンは今まで5台の280馬力ターボ車に比べ吹き上がりに遜色は無く期待通りでした。足は期待以上の硬めで、乗っていたマークⅡIR-V,セリカ４WDよりも硬い感じで申し分ありません。ドライブモードでのシフトも可能で普通の走行ではマニュアルモードは不要です。マニュアルモードも試してみましたが、今日... [ 続きを見る ]

買って3ヶ月たちました 昨年10月末車が来て3ヶ月がたちました。走行キロは3000Km休みにゴルフに行く時ぐらいしか乗りません。前の車はゴルフⅤGTでちょうど3年乗りました。走行キロは2万Kｍでした。レクサスISですが、ゴルフと比べてまず違いは悪い所が無い、樋の打ち所が無い全くの完成された車と感じました。車の原点は、走る・止まる・曲がるの3点ですが、それら全てが文句のつけようが無いです。ゴルフはパワーがもう一つだったり音が社内にこもったり、パドルシフトタイミングがとてつもなく遅かったり、それと故障も結構ありました。レクサスは価格が高めですが、装備を考えると、妥当ではないかと思えます。でも... [ 続きを見る ]

良く出来ています 本日試乗させて頂きましたが、自信の表れか高速道路走行含む１時間たっぷり、好きに運転させてもらいました。良く出来ています。所詮、大排気量のエンジンを積んだ８ＡＴ・・・・とバカにしていましたが、これはすごいＡＴでした。ＬＥＸＵＳと言う縛りの為、エンジン音があまり室内に入ってきませんので、ここら辺が好みの分かれる所か？？ [ 続きを見る ]

今日契約しました 来年３月にSC430のリースが終了するので、納期２年待ちのISFをあきらめ、GTRを次期候補と考えていました。ところが、ISFの納期が突然早くなり今契約すればちょうどSCのリース終了に間に合うとわかり方針変更、ちょうど良いタイミングでISFに試乗する事が出来き、吸気音とシフトダウンのブリッピングサウンドにころりとやられてしまいました。ランエボⅩのSSTのシフトも良かったけど、ISFのほうが自然でかつ刺激的でした。同じ価格でGTRも視野に入りますが、家内が乗ることや周囲の視線を考えると、GTRには乗れませんね、ディーラーもしょぼいし・・　セールスもやる気ないし。だいたい、... [ 続きを見る ]

Cクラスや3シリーズ、GSやIS350も試乗して迷いましたが、IS250にしました。バランスを考える2500ccで問題ないと思います。3500ccよりも非力ですが、軽量なためドライブフィーリングが軽快です。余った予算でオプションやパーツを買いました。 バージョンLにして、足回りを変えるのが良いと思います。 エンジンと足回りを含めての走行性能は、3シリーズよりも下、Cクラスよりも上って感じです。 内装の質感は、Cクラスより下、3シリーズより上って感じです。 ただ、ハイテク装備やナビを考えると、Cクラスや3シリーズをよりもお得だし、何よりトラブルが少ないと思います。 ディーラーの接... [ 続きを見る ]

ドレドレ これ乗っててセンチュリーよりストレスが堪るなんか耳元から電車のレール渡ったときにゴトゴト 鳴りホントムカツキますシートの質が良いが乗っててしんどいLSがセンチュリーより高いと思え無いLSに乗るとセンチュリーがコイシクなりますよ それにみためがセンチュリーの方がなんとまぁー良いLSが見た目乗り心地で500万ぐらいの価値が ぼくてきに無い センチュリーの方が良いですよ 一度乗り比べたら?? [ 続きを見る ]

ボディの剛性 今日、IS-Fの試乗をしてきました。もう物凄いの一言・・圧倒的なパワーに エンジンサウンドの心地よさ、パドルでシフトチェンジすると、変速時に 「カクン」となる乗り味・・凄すぎです。日産GT-Rも試乗しましたが、GT-R が戦闘機とすれば、IS-Fはさながらジャンボジェット・・という感じでした。 それはさておいて、驚いたのがあのモンスターマシンがISと同じボディに 載っていること・・・・それだけIS自体のボディ剛性が高いということの 証明なんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]