レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (215ページ)

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  • この車はもう、大きい車はいらないからと、... 投稿日: 2008年2月22日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:250(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他

    この車はもう、大きい車はいらないからと、おやじに買わせたんですが、最初はマークXにしようと、見積もりを取ったら、あまりの値段の高さに思わずレクサスに行ってISの見積もりを取ったら、こっちの方が安かったです。マークXを買うならこっちの方が圧倒的にお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスISに関して2回目の投稿です。前... 投稿日: 2008年2月22日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他

    レクサスISに関して2回目の投稿です。前回はH18年式に乗っていましたが、H19年式に乗ってみたらずいぶん違ったので買い替えを決意。ヴァージョンLのSの違いもあるかと思いますが、H19年式はいろんな面でリファインされておりいい車です。欧州車に乗り換えようかとも思いましたが、しばらくはISに乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]

  • 日本車もここまでよくできるようになったか... 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他

    日本車もここまでよくできるようになったかと思うと誇らしいです。ここまでくるとBMWと肉薄しているといって過言ではありません。故障の多いBMWからISに乗り換える人が出てきてもおかしくないでしょう。BMWより値段を高めに設定するほうが持っている誇りが感じられていいと思います。BMWより安くしてるのは私は反対です。故障しないという信頼性を武器にBMWに面とむかって勝負を挑むべきであると思います。 [ 続きを見る ]

  • 3回目の投稿ですが、レクサスISに乗って... 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他

    3回目の投稿ですが、レクサスISに乗って約1か月のレポートです。 実は弟のレクサスIS350を私がとても気に入り、何故か弟が私の某欧州車を気に入ってしまい、結局、無期限で交換ということになりました。レクサスのようなの静寂性はドイツ車にはありません。例えはうまくないですが、京都の料亭でくつろいでいるような感覚はレクサスにしかない感覚だと思います。日本人が日本人のために作ったパーソナルセダンとして最高のできばえだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 購入して半年、1万キロ走った総評です。ア... 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他

    購入して半年、1万キロ走った総評です。アメリカに駐在していた私にとって、レクサスブランドのプレミア性はBMW、MB等の独車よりも高いと認識しています。日本で独車を乗っている方々も多く経験されていると思いますが、アメリカでも高速の路側にトラブルで止まっている独車を何度と無く見てきました。アメリカでは、初代LS(セルシオ)のCMが、ボンネットにワイングラスをピラミッド状に積み上げてエンジンを掛けても崩れ落ちない、という内容で、これにアメリカ人は一発で惚れ込みました。要は、レクサスの売りでもある静粛性の高さを全面的に打ち出し、アメ車・独車とは次元の違う形でプレミアブランドを構築した訳です。よく... [ 続きを見る ]

  • IS250の総合的な性能に感心しています。 IS250を購入し、1年9ヶ月ほど乗っています。購入時にはもちろんBMW320iと真剣に悩み、購入後も新型 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    IS250の総合的な性能に感心しています。 IS250を購入し、1年9ヶ月ほど乗っています。購入時にはもちろんBMW320iと真剣に悩み、購入後も新型となったMBC200にも試乗したが、僕にはIS250の方が明らかによかった。静粛性、ストレスのないスムーズな加速およびミッション。レクサスの6ATの出来は本当にすばらしい。この2.5Lエンジンは秀逸で、BMWやMBの旧世代直4など相手にならない。ちょっと話がそれるが現世界最高の量産型直4はホンダのタイプR用K20Aだと断言できる。IS250と互角の走行性能を求めようとしたらストレート6のBMW325でないと無理で、試乗してみると良かったが価... [ 続きを見る ]

  • BMWからの乗り換えです! Z32→BMW328→レクサスになり1ヶ月経過しました。 スポーツカー好きですが妻子有りの為、4枚扉で探し決めました。 B 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    BMWからの乗り換えです! Z32→BMW328→レクサスになり1ヶ月経過しました。 スポーツカー好きですが妻子有りの為、4枚扉で探し決めました。 BMW328のボディサイズは小さく運転が楽チンだったので、ハイパワー・できるだけ小型で検討しました。走り屋さん→子持ちの方にはお薦めです。 [ 続きを見る ]

  • 満足なのですが・・・まだまだ慣れん! 中古とはいえ、走行3000キロのISバージョンSに巡り合えました。 オプション類が希望通り設定されていたので装備 投稿日: 2008年2月21日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    満足なのですが・・・まだまだ慣れん! 中古とはいえ、走行3000キロのISバージョンSに巡り合えました。 オプション類が希望通り設定されていたので装備は充分満足です! しかし・・・納車1週間を過ぎても・・・まだ路面から拾うゴツゴツ感が首に来るのか緊張のせいなのか・・・肩が凝りまくっているという状態です。(まだまだ自分の身体の一部になっていないからかもしれません・・・この感覚わかりますよね??) 今までハチロクトレノ→R32スカイライン→カレン→R34スカイラインと乗って来て・・・初めての症状に困っている状態です・・・正直サス変えようかとさえ思ってます。 デビューモデルのSはゴツゴツ感が要... [ 続きを見る ]

  • 購入して1年半たちました。 バンパーのひど... 投稿日: 2008年2月19日
    投稿者: - 総合評価: 2

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350“version S”(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他

    購入して1年半たちました。 バンパーのひどい色合わせとエンジン始動時の異音で二回のクレーム! エンジンの部品交換なんて正直レクサスにがっかりです。 代車の250に乗ったが静粛性等は250のほうがいいです。まったく面白くないエンジンだけど! [ 続きを見る ]

  • 全体的にはさすがと言った感じです。 日本N... 投稿日: 2008年2月18日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他

    全体的にはさすがと言った感じです。 日本No.1フラッグシップなだけありますね。 価格はそれなりにしますが,価値ある1台だと思います。 次ゎベンツかな。笑 [ 続きを見る ]

  • レクサスブランドはハイブリッドで勝負すべ... 投稿日: 2008年2月17日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード:450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他

    レクサスブランドはハイブリッドで勝負すべきだと思う。 ハイブリッドだけは日本が世界に先駆けて実用化した技術であり誇りをもって全世界に発信できると思う。 さらに走りやデザインに磨きをかけて世界一を目指して頑張ってほしい。 [ 続きを見る ]

  • 購入後1万キロほど走りましたが、いい意味... 投稿日: 2008年2月16日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他

    購入後1万キロほど走りましたが、いい意味でも悪い意味でもトヨタ車と変わらずというのがレクサス車を所有してみての感想です。この車を欧州車や米国車と比較すると、無味無臭、無香料、ノーブランド商品という感じがしますね。そういう割り切りで乗るんだったらまあまあの車で問題ないと思います。 [ 続きを見る ]

  • ファミリーでファーストカーには不向きだと思... 投稿日: 2008年2月16日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他

    ファミリーでファーストカーには不向きだと思います。クラウンの方が広い。プライベートカーやカップルで使用、趣味で使用するには文句のなしです。 [ 続きを見る ]

  • シャープなマスク、カッコイイです! IS250 Ver.Lを購入して半年、1万キロ程走った感想です。試乗した際、発進時のもたつき感が若干気になり、多く 投稿日: 2008年2月16日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    シャープなマスク、カッコイイです! IS250 Ver.Lを購入して半年、1万キロ程走った感想です。試乗した際、発進時のもたつき感が若干気になり、多くの方々と同じくBMW3シリーズと最後まで迷いました。最終的にレクサスを選んだ理由は、北米での高い評価、要はレクサスというブランド名と、エクステリア(特にフロント)が自分の好みであった為です。BM3やMBCクラス等と比較で酷評をよく目にしますが、ここは日本です。独車と比べてブレーキが甘い、ダイレクト感が薄い等の意見は、サーキットやあり得ない速度で走れる環境であれば一理あるでしょう。しかし、日本の道路事情ではISの方が適しています。気になってい... [ 続きを見る ]

  • 某有名欧州車を新車で3台乗り継いできました... 投稿日: 2008年2月15日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350”version I”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他

    某有名欧州車を新車で3台乗り継いできました。 しかし、全て故障が相次ぎ困っていました。 泣く泣く国産にしようと思い、ISの購入に踏み切りましたが、予想以上に出来がよく、大満足です。外見も国産の域を越え、内装の質も申し分ありません。 一番重要な走行性能も、素晴らしい。元々欧州車ひいきの目線の人間だったので自分でも驚きです。 2週間程度借りて乗るのでは、どんな車でも良さはわからないので、検討中の方は騙されたと思って購入してみて下さい。そうなれば、全てがわかると思います。 [ 続きを見る ]

  • BMW・ベンツと比べられると、敗北の様な... 投稿日: 2008年2月15日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード:350(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他

    BMW・ベンツと比べられると、敗北の様な印象を受けています。 [ 続きを見る ]

  • さすがTOYOTA! BMW、ジャガーなどを乗りつぎ、少し小さめの車が欲しくなり レクサスIS250Lを購入しました。 よく言えば「さすがTOYOTA 投稿日: 2008年2月15日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    さすがTOYOTA! BMW、ジャガーなどを乗りつぎ、少し小さめの車が欲しくなり レクサスIS250Lを購入しました。 よく言えば「さすがTOYOTA80点!」と言ったところで 悪く言えば「まったくつまらない!」と言う感じです。 専門家ぶるつもりは毛頭ありませんが、全く車に色気が無く よくマークX云々と言う記載を見ますが、私にしてみると いわゆるカローラの高級版ですね。 IS350なら多少は違うかも知れませんが 逆にそこまでお金をかけるなら、車好きは買わないでしょうね。 クラウンでは「大きすぎ」、カローラでは「しょぼい」という 実直なお父様が好みそうな車です。 [ 続きを見る ]

  • 2回目の投稿ですが、やく2週間余り弟のI... 投稿日: 2008年2月14日
    投稿者: - 総合評価: 1

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:350(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他

    2回目の投稿ですが、やく2週間余り弟のIS350を私の車と交換して乗ってみました結果のレポートです。なかなかよくできたいい車ですが、かなり辛口の評価をしています。私は欧州車乗りなのでそれとの比較でそうなってしまっています。 日本車としてみたらほとんど文句のつけようがありませんが、欧州車と比較してしまうとちょっと?という点が多々あります。 まあ総じて日本車しかしらない人向きのいい車といったところでしょうか。日本車もここまでよくなったかと思えば、まあまあお買い得じゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 乗った瞬間にトヨタ車だと分かる、クラウン... 投稿日: 2008年2月13日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード:350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他

    乗った瞬間にトヨタ車だと分かる、クラウン系の延長線にある車です。アスリートよりは格段に安定感があり欧州車風の乗り味ですが、エンジンのフィールは全く同じで3.5Lとは思えないパンチの無さが残念です。ある意味日本人好みの滑らかさとも言えなくもないですが、このクラスの車格だと輸入車とも比較されるであろう走行性能面ではキリッと光るものが無く魅力に欠けています。 [ 続きを見る ]

  • オーダーしました。 BMW M3 AMG C63 に匹敵する強烈なエンジンとほとんど目立たない外観。日本車もやればできるじゃないかとうれしく思いました 投稿日: 2008年2月13日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス IS F

    グレード:- 乗車形式: その他

    オーダーしました。 BMW M3 AMG C63 に匹敵する強烈なエンジンとほとんど目立たない外観。日本車もやればできるじゃないかとうれしく思いました。よくあちこちでGT-Rと比較されていますが、方向性が違うと思うので比べられないと思います。外観もノーマルISと見る人が見ないとほとんどわからない?まぁかなりワイドでボンネットも盛り上がっていますが、それほど過激なエアロパーツが突いているわけでもないしインテリアもノーマルの木目を選べばそれほど下品ではないです。G-linkだったか?最新のオペレーションサービス等もあり3年間無料でサービスを受けられるのもよいと思います。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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