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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (211ページ)
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- 総合的に満足です。経済的に余裕があっても、... 投稿日： 2008年3月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h”version I”(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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総合的に満足です。経済的に余裕があっても、温暖化が進んだ中で大排気量のエンジンを搭載した車でガスを撒き散らして走るのはもう止めようと考え、但し軽やプリウスの様に燃費が良いだけも嫌、車を手放して公共交通機関だけというのはもっと嫌で、450hにしました。燃費は通勤に高速中心利用で12km/lと満足出来るレベルです。前の450hはver-lではありませんでしたが新車登録後1.5年、走行距離2万5千で490万円で引き取ってくれました。ちなみにその前のBMW540は3年で3万弱で220万円で大違いでした。 [ 続きを見る ]
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- 客観的にベスト１０ 昨年の５月にオーナーになりました。 自分の愛車という考え方ではなく、客観的に評価します。 投稿日： 2008年3月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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客観的にベスト１０ 昨年の５月にオーナーになりました。 自分の愛車という考え方ではなく、客観的に評価します。 [ 続きを見る ]
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- ISを買って大正解だった。よくこの車を酷評... 投稿日： 2008年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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ISを買って大正解だった。よくこの車を酷評している人がいるが、なぜなのか理解し難い。そんなに嫌なら早急に売却して気に入った車を買えば良いのに…と思う。たまに本当は所有していないのに書き込む僻みにさえ感じる。私は全て新車で外車から国産まで十数台乗り換えてきたが、このサイズの車の中ではトータル的にみてバランス(走り・エクステリア・インテリア・ブランド等)がよくトップクラスだと思う。 [ 続きを見る ]
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- いろいろ有りますが、もう少し付き合いたい車... 投稿日： 2008年3月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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いろいろ有りますが、もう少し付き合いたい車だと思います。 追伸 サービススタッフの人数がトラブルの数からするとちょっと少ない気がします。これを御読みのオーナーの皆さん愛車のトラブルは、是非ディーラーへ相談してきっちり修正して貰いましょう。 [ 続きを見る ]
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- ゼロクラウンから買い替えです 3月14日に納車になりました。社会人となった22歳から12代目の車です。ゼロクラウン アスリート Iフォアーの車検が3月 投稿日： 2008年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ゼロクラウンから買い替えです 3月14日に納車になりました。社会人となった22歳から12代目の車です。ゼロクラウン アスリート Iフォアーの車検が3月15日の為新型クラウンの納車に間に合わないのでレクサスGS AWDに乗り換えました。２５００から３５００に排気量がアップしたので運転しやすいです。クラウンに比べて台数が出ていない為新鮮味があります。マイナー後のため外観の高級感がアップしました。色はブラックを選びましたので締まって見え高級感があります塗装も良いので艶があります。内装はシンプルで上品な感じです。走り出すと室内は静かで思ったより広く感じます。夜のライトもLEDを使用しているので蛍... [ 続きを見る ]
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- 例えるなら、名前だけ知っていれば､うわ～ﾚ... 投稿日： 2008年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350”version I”(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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例えるなら、名前だけ知っていれば､うわ～ﾚｸｻｽだ！と言われるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物のﾊﾞｯｸﾞみたいな車。すぐ飽きる､無駄に値がはる。ﾏｰｸXとの違いを伺ったら『塗装』の話を最初にされた。価格差はほぼｴﾝﾌﾞﾚﾑ代か。DVD再生不可能なのは問題外｡ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝは＋数十万… 実際乗り出し350万の域かと｡ただﾃﾞｨｰﾗｰの対応は素晴らしかったです｡ [ 続きを見る ]
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- このクルマはＩＴ技術をうまく使って、テー... 投稿日： 2008年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: その他
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このクルマはＩＴ技術をうまく使って、テーマである「おもてなし」を実現しています。Ｇ－Ｌｉｎｋによるオペレーターサービスを始め、エアバッグ作動時の救急車手配など、レクサスを知るまでは考えもしなかった事が多々実現していて驚きました。オーナーズサイトに走行距離やメンテナンス情報が表示されるのも楽しいし、ロック忘れを携帯メールで知らせてくれるのもありがたい。 これからのクルマは、基本性能や低燃費は勿論のこと、「おもてなし」に象徴されるトータルサービスの向上が大きな方向性となるのではないでしょうか。その意味で、レクサスは間違いなく先駆者と言えるでしょう。クルマは走りだけではないのです。走りも、... [ 続きを見る ]
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- アリストと比べて・・ ２代目アリストターボからの乗り換えです。 前車と比べて、改善されているところもあれば、そのままの癖が残っている感じがします。 し 投稿日： 2008年3月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: その他
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アリストと比べて・・ ２代目アリストターボからの乗り換えです。 前車と比べて、改善されているところもあれば、そのままの癖が残っている感じがします。 しかし、アリストは走ってなんぼ！みたいなところがありましたが、今回ハイブリットにしたことで、自然にゆっくりとした走り方をするようになりました。 また、いい車だ！と思うところは沢山ありますが、極端に駄目だ！特に最高だね！と言う所もないのが正直な感想です。（まあ、逆にそれが凄いといえば、凄いことなのですが・・） 短所も沢山書きましたが、個人的に気になる程度であって、永くつきあえるいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 私は他にもベンツやゴルフを使用しているので... 投稿日： 2008年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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私は他にもベンツやゴルフを使用しているので ドイツ車との比較になりますが やはりまとまりやバランスではかないません 価格は相当上げているのですから もう少し頑張って欲しいです ただし いままでのトヨタ車とはスタビリティは別物ですから [ 続きを見る ]
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- エンジン性能がこの車の最高の魅力。１２０... 投稿日： 2008年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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エンジン性能がこの車の最高の魅力。１２０キロくらいからでもアクセルを踏み込むと（全開ではなく、かつ特に深くでもなく）強烈な加速を始める。はっきり言って快感だし、面白い。もちろん、下道での中低速でも中間加速が気持ちよい。その加速性のよさを知ってからは、発進加速時のちょっと情けないと感じるウイーンという音とか電動ファンのノイズ（駐車時に時間がかかると聞こえてくる）などはどうでもいいような不満でしかない。 しかも、エンジンの回転の上昇の仕方が気持ちよい。元気そのもの。しかも燃費もよい。 [ 続きを見る ]
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- 当方､田舎住みなのでﾌﾞﾗｯｸのﾔﾈ･革･... 投稿日： 2008年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350__バージョン I(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
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当方､田舎住みなのでﾌﾞﾗｯｸのﾔﾈ･革･ｴｱﾛ仕様の同車種が周りにいないので個性があり満足です。本当はE60型550が欲しかったですが25の若輩者には到底無理｡仕方なく買いましたが意外にｽﾎﾟｰﾂ性が濃く好みの車で満足です。cpuを変えるとやはりｱﾘｽﾄの後継だな…と感じますね。 [ 続きを見る ]
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- ずっとプライベート車はドイツ車（ＶＷ１台... 投稿日： 2008年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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ずっとプライベート車はドイツ車（ＶＷ１台・ＢＭＷ３台）を乗り継いできましたが、電気系統の故障が多い（毎回初期症状としてドアミラーが倒れなくなる、治してそれから重症になる）ので、嫌になり、いつもビジネス車はトヨタを愛用していて故障の少なさがわかっていましたので、今回プライベート車はトヨタ系を検討しました。 最終的にクラウンアスリートとＧＳとＩＳで検討し、試乗した感じと自分の立場的な点を考慮しＩＳにしました。 乗り始めて、今の自分としてはベストな選択だったと思っています。 安全運転第一で永く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- なかなか飽きのこない車です。でも後ろに乗る... 投稿日： 2008年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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なかなか飽きのこない車です。でも後ろに乗るひとはかわいそう･･･。それを気にしなければいい車です。 私は後ろに子供二人前に妻をのせていますがいまのところ苦情でていません。 でもいずれはミニバンなのかもしれませんが親父の威厳でこの車買いました(笑)しばらくは好きな車運転させてください。 [ 続きを見る ]
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- パワーだけはいただけませんが、非常に良く... 投稿日： 2008年3月8日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250”version I”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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パワーだけはいただけませんが、非常に良くできた車だと思います。大切に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 乗り出したばかりですが、すごく成長したセ... 投稿日： 2008年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL(AT_4.9) 2008年式 乗車形式: その他
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乗り出したばかりですが、すごく成長したセルシオとは比べ物にならないくらい満足です。知らない間に１６０なんて出ています。４６０では感じられない走行安定性はやはりロングだからでしょうか。ベンツのSロングも乗りましたが、どちらがいいかはんだんできません。 ただ、ナビや装備信頼性ではLSではないかと思います。 [ 続きを見る ]
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- COME BACK セルシオ！ ... 投稿日： 2008年3月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2008年式 乗車形式: その他
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COME BACK セルシオ！ ずっとセルシオを乗りついできましたが、レクサス店になってから買う気にならず外車に乗っていました。 しかし、外車では仕事に使いづらく今年、Lsを購入しました。 私が購入を渋って今まで乗らなかったのは、性能がほとんど変わらないのにブランドの費用として２００万円ほど車体価格が高くなってると感じること。 購入した際、立派なレクサス店で、花束贈呈や記念撮影、アメリカに研修に行ったという店長はじめスタッフに笑顔で見送られて帰りました。 私はビトンやシャネルの店で買い物をするブランド好きのギャルじゃない。 リーズナブルな買い物がしたいだけ。 Lｓは通販で... [ 続きを見る ]
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- ・トヨタが満を持して世界に送り出したの車... 投稿日： 2008年3月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
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・トヨタが満を持して世界に送り出したの車「Ｆ」だけに車の出来自体は非常によくできた車だと思います。 ・車全体から、さすがは世界のトヨタと唸らせるところも多々ありますが、トヨタも世界に通用する本格的なプレミアムスポーツ「Ｆ」の開発にちょっと肩の力が入りすぎたのか、ゆとりとか余裕のオーラが感じられません。ただし、トヨタのことなので、きっとこれからどんどん熟成されるはずです。 ・外国車が品質面、サービス面、コスト面等肌に合わない方や街中中心に使用する方には、ＩＳ－Ｆは品も良く、スポーツ度も十二分に感じられるので、お勧めできる車であることは間違いありません。 [ 続きを見る ]
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- 見栄っ張りのはずの私が・・ 私は見栄っ張りの40代男性です。私の年代は、高級車＝外車、という固定概念が身に染みついてしまっています。 レビューを拝見し 投稿日： 2008年3月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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見栄っ張りのはずの私が・・ 私は見栄っ張りの40代男性です。私の年代は、高級車＝外車、という固定概念が身に染みついてしまっています。 レビューを拝見していますと、海外で勤務されている方や恐らく若い方と思われる投稿ではISは人気があるようですが、正直、私は海外での評価は良く分かりません。また、同世代において、レクサスはあまり浸透していない為、若い方の感性にもついて行けていないと思います。 私はただただ、見栄を張りたくて誰もが知っているBMW（3シリーズ）を本気で検討していました。 BMWの試乗予約が取れなかった週末に、たまたまレクサスのISに試乗しました。そこで受けた衝撃は今でも忘れません... [ 続きを見る ]
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- サーキットで走ってきました。 本日、レクサス主催の試乗会で、大分県日田市にある「オートポリス」というサーキットでIS Fに試乗してきました。その総評で 投稿日： 2008年3月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: その他
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サーキットで走ってきました。 本日、レクサス主催の試乗会で、大分県日田市にある「オートポリス」というサーキットでIS Fに試乗してきました。その総評です。 その前にお断りをさせて頂きますが、私はハンドルネームの通りISのオーナーであり、IS Fのオーナーではありません。従って、「ユーザーレポート」にIS Fの試乗レポートを記述するのは失礼かと思いますが、皆様とその良さを共有したく、サーキット試乗の感想をお伝えします。 ◆演出による素晴らしいFサウンド →サーキットなので、何度もふかして音を聞かせてくれました。いい音出しますよ～。 ◆早い！ →150km位まで一気に加速してみました... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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