レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (210ページ)

ストレスを感じるのは僕だけ？ シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・・え、これで4600なの？と思ってしまう。信号待ちからの加速がアクセルを踏んでからワンテンポ遅れるような感覚があり車体がかなり重たいのがわかる　シーマも重いけどキビキビ走るしストレスを感じなかった。これから検討している方は試乗はしたほうがいいですよ　（僕の場合カタログを見てすぐに買っちゃった） [ 続きを見る ]

凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可もなくってところ。。。 ブランドイメージ保つためか 店員のやや冷ややかで 少～し高飛車な態度が気にかかりました （ま　変にやいやい言われるのも嫌だから それはそれでアリなのでしょうけど） [ 続きを見る ]

コストパフォーマンスに優れるクルマ！ ライバル？外車には無い信頼性！ なんだかんだ言っても、このＩＳユーザーレポートに真のユーザーが少ないように感じます。レポートしていても愛車登録していない人が多いように見受けられます。 試乗してのファーストインプレッションも大事だけど所有してから分かるモノがあるのは車好きには分かるはず！ ライフスタイルに合えばいかなるクルマも素晴らしいクルマである事に変わりないはずですよね。 私はＩＳ３５０のオーナーになれて嬉しいと感じています。 みんカラを通じた友達によるカスタマイズ病を抑えるのに必死ですが！（爆） [ 続きを見る ]

欲しいです ユーザーではありませんが投稿しました。今シーマ3000ターボが愛車です。走りに全く不満ありませんが、最近のガソリン高燃費情報見ながら走ってる自分が悲しい。年とともにでっかい車も少々疲れてきました。通勤に使ってるので仕事終わったあとは、ほっと一息つけるのですが。次は絶対レクサス250IS。小さくて高性能、静か、シーマと同じで塗装がきれい。燃費もいい。今は妻を乗せるだけなので後部座席関係なし。おそらく故障もしないしランニングコストかからない。国産車の一番誇れるのが、故障しないこと。これが一番技術力じゃないかな。ハンドリングや足回りを自慢しても、街中関係ないですよ。一年でどれだけ高... [ 続きを見る ]

凄いとは思いますが、、、 国産車もここまできたんですね。って感じでしょうか。 助手席に乗せていただいただけですし、 普段自分が乗っている車とギャップがありすぎるので、参考になるかどうか分かりませんが、 感じたことをご報告させていただきます。 個人的にはお金があっても買いませんね。 自分で運転したい車ではなく後ろに乗っけてもらうのがベストな気がします。 [ 続きを見る ]

車種選択を失敗した試乗 メルセデスCクラスと同等のクルマと言うことで、ISの試乗をさせてもらいました。250を試乗しようと思ったのですが、３５０しかちょうどなかったので、それでよいと思って試乗しましたが、全く予想外でした。２５０を試乗してみるべきでした。 [ 続きを見る ]

総じて良いクルマだと思いますが、まだ、トヨタ車の域を完全に脱していないように思います。レクサスのエンブレムを取って、トヨタマークをつければ十分通りそうです。軽自動車しか乗らない母親は、カローラクラスのクルマに乗り換え、また妻のミレーニアの方が高いと思ったそうです。子供達に聞くと乗り心地は、父親のセルシオが1番とのこと。レクサスブランドが浸透し、確固たるものになることを期待しています。 [ 続きを見る ]

長距離でも疲れないし乗っていて、ベンツより、故障に対しての信頼感があります。今日はどっちを乗ろうかと考えると、自然に、LSになります。車は、やはりこういう安心感が大事だと思います。１０対１の割合で、乗っています。リアのテレビなどつけたのですが、あまりみませんね後方視界の妨げにもなるし、まなんでも着いているという点が高級なのかなと疑問にはなりますが、セッテングなどは、トヨタからの乗換えでも違和感が、ないところがいいのかも [ 続きを見る ]

外国車と同じ土俵で判断してほしい 日本最高級車の座を欲しいがままにしたレクサスLS。その実力ははたして如何なものかと思いハンドルを握ったのが約1年ほど前でした。 結果、半年ほど自家用に所有してしまいました。それまでは高級車と言えばやはりドイツやイギリスが一番かなと思っていたのですがLSは私の古い考えを見事に打ち砕いてくれました。 国産車が生産され始めて半世紀ほど経ちますが、それまでの日本車は「安い割には良く作られている」が一般認識でした。確かに日本が世界に誇れる大衆車はあっても世界に誇れる高級車は皆無でした。 そんな不可能とまで言われた高級車市場に見事に入り込んだ国産車が初代セルシオです... [ 続きを見る ]

フェアレディーＺの方が良い これ買うなら フェアレディーＺの方が運転して楽しいし、 ＳＣより安いし、見た目もＺの方がかっこいい・・・。 というわけで、これ買うなら 絶対Ｚロードスターの方がおすすめ。 特に若者なら。 この車は ちょい金持ちの、おじさま、おばさま、お父様が とても紳士になった気持ちで乗る車。 若者にはあまり乗ってて楽しいとは思えないんじゃないかなぁ・・・。 [ 続きを見る ]

和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。 [ 続きを見る ]

…色々と有りますが、今迄の国産車には無かった素晴らしさが多く、私の宝物の一つに成りそうです。 [ 続きを見る ]

たまには休日にワインディングをカッ飛びたい大人の方にもお奨めです。 他の方も書かれていますが走行性能がとても高く、ハードに攻めてもブレーキはもちろんサス、ボディが全く根を上げません。特にスポーツモードでの無類の車両制御がとても面白い。普通の車はロールや前後の浮き沈みをドライバーのアクセルワークで制御するが全て車任せでホント不安無くいつでもアクセル、ブレーキ、ハンドルを切っていけます。 －ロングドライブ－ 初めて走る山坂道やワインディングなども躊躇無く気を使わずに走れるし疲れない。こういった走行性能がＧＳらしいおもてなしの様に思います。 最高燃費は高速道路巡航で14.3km/L... [ 続きを見る ]

マイナー後 VDIMも装備されエクステリアも迫力を増し 良い進化をしたと思いますよ 内装と塗装の品質の高さは国産最高ではないかな なんかゆったり走るようなりましたね その気になれば速いのだから それにしても総額700万近く叩いてオプション含めて1円も値引きなし!そこまでして買う車？とも思いますけどねえ… [ 続きを見る ]

まさにおもてなしの車です。 まさにおもてなしの車です。 レクサス高輪で購入いたしました。 ご近所さんも、高級車をお持ちですので、 私専用の車と言っても、高級車にしたかったので、 近くの高輪店に行ったところ、対応がすばらしく、即決いたしました。 ただし、バージョンＳにすると、足回りが硬くなりますので、 バージョンＬにしました。 だんな様にＩＳ３５０のホワイトを購入してもらいました。 買い物、子供たちの幼稚園の送り迎えに使っています。 周りの保護者さんの車は、ベンツＥクラス、ＢＭＷ３が多いですが、 レクサスでも引けをとりません。 [ 続きを見る ]

コストパフォ－マンス エクステリア、インテリア共トヨタらしい仕上がりで満足です、ただコストパフォ－マンスはいささか疑問でオ－ナ－専用ケア窓口はアフタ－のフォロ－が全くダメなうえ、カタログやCMのようにチケットの手配などはしません　困っているのに対処の方法をヘルプしてくれるのが、費用の面などを先に提示されて高い費用で安心まで買っているのに安心できないような対応です　パワ－ステアリングが故障してレッカ－の荷台に載せて移動の際レッカ－が小さすぎて車を擦ったと・・・ ショックでした [ 続きを見る ]

色々、欧州車との比較で、厳しい意見の多いＬＳですが、６００ｈは、比べる対象が無いと思います。 ハイブリッド車はある意味では、まだまだ、発展途上段階で、未完成な部分がありますが、現時点では、どの車とも違う味わいがあり、最先端の個性が味わえる車だと思います。 決して、プリウスや、その他のハイブリッドみたいな、おもちゃっぽい安っぽさが無いので、一定の品格的（？）な部分が保たれているのは、また、この車の世界唯一の個性が際立つのだと思われます。 足回りやシャーシ性能は、少なくても日本国内では、十分すぎる性能だと思います。寧ろ、ＡＶＳの３つのモードは、結構、変化があるので、気分や状況に応じ... [ 続きを見る ]

万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリキリに仕上げるのも昔は楽しかったですが、ある程度の年齢になると会社での立場もありますので（苦笑）、そういう車でバリバリやってるのも如何なモノかと。 カスタマイズする事で自分好みの走りを追及するのも楽しいですが、それを卒業した人の中にはこういう車こそを理想的と感じる方も多いのではないでしょうか。少なくとも僕にとってこの車は理想形の一つです。優雅さと豪快さが同居してる稀少なスポーツ志向の車種だと思います。 [ 続きを見る ]

今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加速し、その時は４２０ｐｓの実力を感じさせます。しかし街中では、宝の持ち腐れで、運転していても疲れてしまい、楽しくありませんでした。この車はサーキットで走る車であって、普通に街中で乗る車ではありません。一度皆さんも試乗して見ますと、よく理解出来ると思います。私は現在スカイラインクーぺをチューンアップして、約３５０ｐｓになっていますが、ISFは全く比較して走りません。購入しようと思って試乗したのですが、ガッカリしました。とにかく走りません。走り... [ 続きを見る ]

総額1500万。まだ細かい点で改良が必要かもしれませんが、ほぼ満足しています。無理して買うほどでないのでお金のある人だけどうぞ。 [ 続きを見る ]