レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (209ページ)

レクサスのエントリーモデルであるＩＳ。 巷では様々な評価がありますが、オーナーとして言わせて頂ければ申し分ない車だと言えます。 250のベースモデルでも￥400万を越え、決して安い車ではありませんが装備の充実性、ディーラの対応を考えれば決して高いとは思えないと思います。 私が住んでいる地域では、まだ珍しい扱いのレクサス車は周りの視線をよく集めます(^^; この視線を快感に感じられれば、もう少しイイ気分を味わえるのでしょうが、私はまだそこまでは行かない様です（微笑） [ 続きを見る ]

狭いという人がいるが、この大きさの車では当然で、それで批判するのはお門違いである。広い室内が必要ならＧＳかＬＳを購入すればよい。もちろん安いのが欲しければクラウンにすればよい。私は後ろに人を乗せることはほとんどないし、小さな高級車を求めていたのでＩＳに何の不満もない。運転していてスムーズで余計な操作や気を使わなくて良いのも気に入っている。外国車は機械を操っている感じは確かにするが、うるさいし、それになにより外国車の故障の多さにはもうこりごりです。 [ 続きを見る ]

この車で見栄をはろうと思うならば、やめといた方がいい。とにかく室内が狭い。家族にも不評。男四人乗ったらキツキツ。やっぱり高級車というならば、ゆとりある車内じゃないと！カローラクラスのボディを無理矢理オバフェンにして大きくしただけだから仕方ないか。やっぱりベンツには敵わないよ。下取り出して新型Ｃに買い替えます。 [ 続きを見る ]

総じて非常によくできたスポーツセダンだと思います。購入後1,500km程度の走行ですので、足の堅さ、跳ねる乗り心地は徐々に改善されることと思います。何かと、車雑誌で酷評されていますが、開発責任者の矢口さんの言葉通り「楽しい！」車だと思います。 [ 続きを見る ]

半年一万キロ乗った感想です。改善点はエンジン音クラウンの方が静かです。乗り心地ももう少しどっしり感がほしい。車に弱い人は酔います。オートワイパーは感度悪し。マイチェンの改善希望します。リアエンタメは必要ありませんでした。速度計も180キロじゃ？ [ 続きを見る ]

やっぱ600HLだと思います [ 続きを見る ]

無個性という個性 最近では良く見かけるようになったレクサスＩＳがマイナーチェンジされたので、マークＸと同等なのに不当に高いとか、室内が狭いとか、いろいろ言われるＩＳの本当のところが知りたくて試乗してきました。 まずは外観ですが、なかなかスタイリッシュでコンパクトにキャビンを見せつつ、上品にスポーティさを演出していますね。　欧州のライバルとくらべてアクがないので個性は薄いですが、素直にみると以外にカッコいいのではないかと感じます。 インテリアは試乗したのがベースグレードであったため、シンプルな内装でしたが質感などはレクサスのクオリティのようでやたらにコストダウンした内装のトヨタブランドの... [ 続きを見る ]

レクサスブランド もともとトヨタファンの私です。レクサスには興味が在りましたが、来年初旬に現在所有の車の車検切れを迎える事も有り購入候補の新型ＩＳ試乗の感想をお伝えします。（近い将来のオーナーとしてお許し下さい）賛否両論有るＩＳですが、私の感想としてはたいへん良く出来た車だと感じました。ロードノイズしか聞こえない車内。低い重心、高速時のドシンとした安定感、適度な足回り。私的には合格点でした。レクサスの言う「おもてなし」とは？っと以前から疑問でしたが、昨日の試乗でやっとその意味がわかりました。オーナーのカユイ所に手が届くＩＳはそんな良妻的な印象を受けました。派手でもなく個性をアピールするで... [ 続きを見る ]

よい車だが、家族持ちはクラウンがおすすめ レクサスGSの車検の代車として、1日借りて乗り回しました。GSと違い、地面に張り付くような加速感があり、かつ、大変静かです。以前乗っていたマツダのロータリーターボに匹敵する胸のすく加速感があります。セダンですが完全にスポーツカーです。マークレビンソンの音がすばらしく、セダンでもこんなによい車があるんだなと思いました。知り合いの女の子が「ＩＳ買おうかな？」と言ってましたが、独身貴族にはよい車だと思います。（正直、新型マツダデミオでいいのにと思いましたが・・・）　ただ、家族がいる場合は、500万出すならクラウンがよいと思います。質感は落ちますが、広く... [ 続きを見る ]

それなりに・・・ そこそこ楽しめる車です。 奥様使用に購入しましたが 私も全然普段の足に使用しています。 [ 続きを見る ]

至れり尽くせりだが何か物足りない 賛否両論いろいろあるようなので、自分で確かめてみるのが一番だと思い試乗してみました。感触としては日本の道路事情に合わせて走れば確かにスポーティーな高級車と言えると思います。ただ、何か物足りなさを感じました。諸費用込みで６００万、それを払ってまで買いたいかと思うとその気が起きない、いい車なんだけれども何か物足りなさを感じました。 [ 続きを見る ]

19691114 >それに調子に乗り傍若無人な投稿を繰り返す荒らし。 >はっきりってここはカオスです。 >①実際のユーザーでもなんでもない >②たんなる伝聞を書き流し >③出鱈目な記述 >④名誉毀損ものの投稿内容 19691114さん 上記はあなたの投稿です。あなたのこと書いているのですね。 1年使用したって書いてもいましたよね。 実際乗ったことないんじゃないですか？ [ 続きを見る ]

女性仕様車？！ マイナーチェンジを知らせるダイレクトメールやホームページを見ると、 今度のISは、女性仕様車としてお金に余裕のある方の奥様向けの車として 紹介している感が否めない。 デビューモデルが350のシルバーをメインキャラクターにしていたのに対し、 今回は250のレッドマイカがそれ。 ISは、完全に女の車になってしまった。 [ 続きを見る ]

雑誌では目立たぬ存在に 6月に納車されました。イメージカラーの青にて普通のISとちょっと違う感じがあります。動力性能につきGT-RやBMW、ベンツと比較されますが、サーキットでなければその違いはほとんどわからないと思います。富士スピードウェイで走りましたが十分に楽しかったです。ただフロントが重く回頭性が悪いという感じは普段乗っていて感じますが限界での挙動だのは普段の道ではまったくわかりません。６０００回転を超えてのエンジン音の激変や減速のときに発生するブリッピングは人によってはおもちゃのようだと評価されているようですが、私にはわかりやすくて最高です。この音にやられて買ったようなものですか... [ 続きを見る ]

素直な感想 好評価から酷評まで，様々な投稿が多いＩＳですが，私が実際所有し乗った感想を書きます。 もともと海外では高評価を得ているレクサスですが，日本では新規参入（2005年現在）だったので，既存の海外の車メーカーや他社国産メーカーと，様々な点でどういった違いを出していくかを注目していました。結論から言うと，輸入車の乗り味が好きな方からすると，少し物足りなさがあるかもしれませんが，ここは道が広く広大な土地がある海外ではなく日本なので，比較をすること自体意味がないと思います.私はアメリカにも住んでいたので分かるのですが，法廷速度も違いますし，ガソリンの値段も違います（もちろん車体の値段も日... [ 続きを見る ]

希少価値あり？ ウインダムからの乗り換えです。以前懇意にしていたセールスマンから、トヨタがレクサスブランドを立ち上げる事と、ウィンダムがレクサスに移ると聞いていましたが、レクサスが立ち上がるとウィンダムはなくなってしまいました。ウインダムは、乗り心地がよく静かだったので、なくなり残念です・・・。　セルシオやクラウンもいいのですが、年寄り臭いのでパス。ＢＭＷやＭＢは世間の目もありやめて、若々しいイメージのレクサスＧＳを購入しました。気に入っています。 [ 続きを見る ]

さすがオーナー満足度評価NO1 現在20000km走行しましたが、動力性能、故障の少なさ、ディーラーの対応の良さ、とっても満足です。このまえ調査会社のオーナー満足度評価でレクサスいきなり登場後1位というのも納得ですね。ISを買う前はCクラスが欲しかったのですが、待ちきれずISを買っちゃいました。Cクラスは強引に自分の彼女に購入させたのですが、これもいい車。どうしても排気量の違いから加速性能はIS350より悪い気がしますがMB特有のしっとり感や内装は満足します。ISもCクラスも試乗のみの方では評価低い方がいらっしゃいますが、やはり購入してしっかりと付き合ってみた人の意見がこれから購入を検討... [ 続きを見る ]

さすが欧米での満足度No.1 試乗レベルでの悪意さえ感じられる投稿があり、残念。後席はあまり使用しない人には、いい車だと思う。クラウンなどと比較されている投稿もあるが、比較対象の車ではない。特にロイヤルはのんびり走りたい車で、スポーツ志向ではないので比較自体が無意味。また、ＢＭＷやベンツと知名度を比較されることは無意味だと思う。４発の320iなどはただ見栄で乗っているだけに感じられる。BMWを選択するなら、定評のあるストレート６を選択したいもの。見栄で所有するならともかく、オーナーが納得できる車であることがもっとも重要だと思う。欧米でNo.1の評価を獲得しているだけの車だとかんじる。 私... [ 続きを見る ]

残念・・・。 レクサスという事で期待して試乗したが、残念。ただのトヨタ車である。アルテッツアのＭＴの方が安く楽しめると思う。まだまだ、この手の車はＢＭＷ・メルセデスの方が上である。 [ 続きを見る ]

1年だけ乗りました！ 子供ができた為、１年だけ乗り手放しましたが感想を述べさせていただきます。 過去のレビューにもでておりましたがエンジンの吹け上がりの良さ、静寂性から2500ccに乗っているという感覚を忘れる程です。　トヨタの2500ccとベースは同じエンジンみたいですが全く別のエンジンに感じてしますます。　助手席に中古車屋をしている友人を乗せたのですが2500ccというと驚いていました。　ＩＳ350の方だと思ったらしいです。 アルテッツァ・スカイライン等と比べるのがおかしいと思います。普通に考えて下さい。いくらアルテッツァの後継モデルだとしても価格が全然違うんですから別の車として見る... [ 続きを見る ]