メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: その他
95点は挙げたい。素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:- 乗車形式: マイカー
中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの感動もないですね 言えることは、静かなだけです! 走りが欲しい人には、向いてない車です 車に興味ない高齢者の人には、壊れないし安全性も高いほうなのでオススメですね レクサスは、金を持ってる人間をわかってない お得な車って感じでアピールしてるけど 金持ちがそんな貧乏くさいことで車を選ばない あと下見にディーラーへ行く時は、ちゃんとした格好で行ったほうがいいですよ なめた態度を取られるので! 自分達で買えない車を接客してるのに、あの態度は気に食... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
何といっても「L」マークの車、 ということに尽きるでしょう。 少なくとも私の周辺ではLEXUS=高級車という 図式は完成されていて優越感に浸れます。 見栄と言われればそうですが自分は通勤でも使うので ある種のステータスを感じさせる車としても便利だと思います。 中古車で400万そこそこで購入することができ、 トヨタの装備がついてトヨタの車ではイヤ、 という自分のようなわがままにはぴったりです。 皮肉っているかのような内容になってしまいましたが 満足しており非常に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350__バージョン I(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
BMWを含め欧州車を20年乗り継いで来てGSを試乗した結果、 5日後に注文書にサインをしていました。正直レクサスなんてと思っておりましたが 試乗してビックリしました。良く出来ている、国産車もここまで来たか とある意味感動しました。800万円以下クラスのベンツやBMの オーナー偏見を捨てて試乗してみて下さい、日本で乗るならこっちの方 がずっと快適ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:- 乗車形式: マイカー
コストパフォ-マンス ま お金に余裕ある人にはいいかも、販売店の高級感のイメ-ジとは裏では違う感じがしました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
みなさん!自信と誇りをもって 日本車に乗りましょう!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: マイカー
IS350からIS-Fに乗換えました。 アリスト初代から最終までIS350からIS-Fと4ドアセダンを乗換えてきました。とりあえずスポーティなセダン車を好んでますが、2ドアには興味が無く早々にFへ飛付きました。同じISでもFの方がかなり完成度が高く感じます。それは動力性能を省いた部分でもシートの位置とか内装の細かい部分の改善とかができています。停止している状態での振動とかブレーキ時の最終状態・足回りなど、かなり改善されています。後は、動力性能ですけれども基本的な「走る・曲る・止る」と言う部分では忠実にドライバーの意思が反映される素直な車だと思います。一般道ではもちろん、峠でも高速でも楽し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h”version I”(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: その他
BMWやベンツなども試乗しましたが、私にはレクサスがあってました。 運転していて飽きがこないのが一番ですね。 またセキュリティがしっかりしているので安心して駐車もできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
今後を期待したいですね。 シャシーからサス周りの造りは古い印象。 なんというか子供っぽい。 ただコンセプトが好みなので発展して欲しいですね。 全体にもっと大人な性格が良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
MR-2→ランエボ6とターボ車を乗り継いできましたが、5000ccもあるとパワーに特に不満はないです。まだ1000キロしか乗っていないので本当の評価はこれからですが、無理して買って良かったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車より半年たちました。 半年目でエンジン内のカムシャフトに問題がでました。 これはISで頻繁に発生しているらしいです。 まれにエンジンを書ける時にカランと音がする程度で、まだ1回しか聞いたことありません。 普通の車なら別に大したことないみたいな感じで終わりそうでが、レクサスにとっては 大事らしいですね。さすが品質世界一だけあるなと。 来週から3日ほど入院です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: 試乗
スポーツカーではないけど。。。 定期点検のときに暇つぶしで試乗したでいどですけど、ひとまずGT-Rと比べる 車ではないですね。コンセプトからして違う気がします。 リアルスポーツではなく、スポーティな雰囲気が味わえるセダンとして受け入れられました。 走り好きが乗るというよりも、ISでは物足りない人が乗る車ですかね。 もちろん通常のISと比べれば、足回りやエンジン、そしてシフトのラグの短さが 全く別物でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: マイカー
私も楽しい車だと思います 昨年の9月に注文して5月下旬に納車されました。走行距離も2000kmを超え様子も分かってきましたのでレビューを書かせて貰います。 独身時代は2代目セリカXX~2代目ソアラとか2ドア好きで乗っていましたが、家族が増えセダンに変わり、最近は20・30セルシオと乗り継ました。 昨年LSを購入するつもりでしたが、実車を見ると立派過ぎて私の場合は営業車なので(国産車という制約もあり)客先に乗り付けるのは気が引けるので悩んでおりました。 友人二人がLS600hを購入したこともあって違う車がいいかなと思い始め、長男の勧めもあって購入を決めました。試乗はしていましたがいざ乗り始... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: その他
トヨタ製ということで、平均点はかなり高いが、満点ではない、少々妥協をしたバランスが私には丁度良いですね。足回りに気になる点があるので、そちらは私なりにチューニングしていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
セダンとしては十分過ぎる動力性能!今までいろんな車に乗ってきたけど、レクサスは他とはすべてにおいて格が違います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: その他
ISのMC情報を提供しますPartⅡ 2008年05月07日付、【ISのMC情報を提供します】のタイトルで紹介したMCの追加情報です。 【既報告内容(2008年05月07日付)】 ・250のVDIM標準化 ・フロント、リアバンパーの変更による低重心感の向上 ・ターンランプ付ドアミラーのオプション設定 ・Ver.Lに、本木目ステアリングとシフトノブのオプション設定 ・電動チルト&テレスコピックステアリング機能を全車標準化 ・ドアミラーオート電格化(エンジン停止と同時に自動的に格納) ・センタークラスターのボタン類を英語表記OPT新設定 ・カードキー全車標準化 ・パドルシフトレスオプ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: 試乗
微妙でした。 ディラーで450hの試乗してみました。 クラウンハイブリットと比べるとボディ剛性と足回りが良くブレーキ性能も高く感じました。また高速性能については直進性がよくスムースだし、高速入口から本線へ入るのに加速をした時ももたつきもなくあっという間に100Km台へ加速したのにはびっくりしました。 ブレーキ時の回生音に関してはクラウンハイブリットはヒューンと音がしていましたがGSはほとんど聞こえないし室内の静粛性は高かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
2年間で4万キロ以上乗りましたが、非常に気に入っています。 メルセデス、BMWなど検討中の方は是非とも試乗してみてください。 私もメルセデスと契約寸前で知人にGSを勧められ、試乗しすっかり気が変わり購入しました。もし仮に多少高くてもGSにしたと思います。 周りの目を気にせずに乗れる、スマートでクールな高級車。それがGSです。 ※仕事で客先に乗って行ってもあまり気を使わなくていいですよ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: その他
購入して半年、4000キロほど走りました。買った当初は、つまらないなぁ。と感じてましたが、乗れば乗るほど運転する楽しみがわいてきました。実用域では、加速も気持ちよいので満足してます。ディーラーの対応も親切でいいですね。なれてしまったので、他のメーカーのディーラーにはあまりいきたくなくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
マイナーチェンジ情報 昨日ディーラーに行き、修理待ちしている間にISのMC情報を入手しました。 まだ販売店スタッフしか持っていないカタログを見せてもらいました。 1 フロントのグリルが微妙に盛り上がっている。(よく見ないと分からない) 2 純正のアルミホイールのデザインが違う。 3 テールランプ内のバックランプ(白い部分)が少し大きく、えぐれる様に入っている。 4 リアのバンパー下部にライン(折り目のような)が入っている。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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