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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (172ページ)
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- 不満点は走行性能に関する事が殆どで、期待値が高い故の内容かと思います。 車体サイズが手頃で小回りに優れ、ゆっくり走っても良し、ひとたびエンジンにムチ 投稿日： 2011年6月17日
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投稿者： 有栖☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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不満点は走行性能に関する事が殆どで、期待値が高い故の内容かと思います。 車体サイズが手頃で小回りに優れ、ゆっくり走っても良し、ひとたびエンジンにムチ打てば凄まじい速さを持ち、燃費も悪くない。 オーディオ性能やエクステリアデザインも良く、レクサスディーラーの対応も満足、と買って損した気になる人はまず居ないでしょう。 [ 続きを見る ]
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- プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候 投稿日： 2011年6月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: 試乗
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プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候補なわけです。 CTは、その昔なら「小さな高級車」として出たプログレのようなものでしょうか？ 内装も走りもプチ高級車としては合格点じゃないかとは思います。 まぁ、私も常日頃プリウスやそのレベルの車が基本に使っておりますので、５００万円以上の 車に乗ってる人から見たら「ぷっ」と笑われるかもしれませんが、大衆車といわれている 車からみたら合格点、いや大満足なレベルなわけです。 走りも試乗レベルですが、「お金かけたな」と思いました。 これはプリウ... [ 続きを見る ]
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- 走れば走るほど満足。 投稿日： 2011年6月12日
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投稿者： samugari さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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走れば走るほど満足。 [ 続きを見る ]
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- 欧州車＝良い車は辞めてもらいたい なんか日本人って欧州車(特にベンツ、BMW、アウディの車)は、良い車っていう固定概念をお持ちの方がたくさんおられるよ 投稿日： 2011年6月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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欧州車＝良い車は辞めてもらいたい なんか日本人って欧州車(特にベンツ、BMW、アウディの車)は、良い車っていう固定概念をお持ちの方がたくさんおられるようです。 雑誌やこのレビューに書かれてる方もそうですが、日本車は、短所を探し、欧州車は、長所を探す、それでは、日本車が悪い評価になるのは当たり前です。 例えば、BMW7シリーズのエンジン音は、確かに運転すると楽しいですが、もしレクサスLSであのエンジン音ですとやかましいとクレームを言う方が、必ずおられると思います。また、ベンツのGクラスですが、あんなのデザインだけです。それ以外は、トラックです。明らかにランクルの方が良いに決まっているのにベ... [ 続きを見る ]
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- とても満足♪ ハイブリッドというと電気で走るイメージですが実際に乗ってみて、この車種にある「スポーツモード」に切り替えると全く別の車に変わります。 私 投稿日： 2011年6月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とても満足♪ ハイブリッドというと電気で走るイメージですが実際に乗ってみて、この車種にある「スポーツモード」に切り替えると全く別の車に変わります。 私はＦスポーツに乗っていて普段はいつもエコモードで走っていてのんびりなのですが高速道路へ入る時には一時的にスポーツモードにして急加速を体感しています。 その変わり様がすごいので乗っていて楽しいハイブリッド車だと思いました。 さらにはハイブリッド初のパドルシフトもありますのでちょっとしたスポーツ走行も楽しめますのでご興味がある方は是非ディーラーへ行って試乗をオススメします。 [ 続きを見る ]
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- ちと価格設定が高いのは否めませんが、 概ねいい車だと言えると思います。 投稿日： 2011年6月3日
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投稿者： ks27 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ちと価格設定が高いのは否めませんが、 概ねいい車だと言えると思います。 [ 続きを見る ]
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- 「スポーティーセダン」ですから 色んな方面に染めれます そのまま乗るもよし 車高落としてVIPにしちゃうもよし 2500なんで ガチじゃなくても 投稿日： 2011年5月30日
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投稿者： あんぱん(こしあん) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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「スポーティーセダン」ですから 色んな方面に染めれます そのまま乗るもよし 車高落としてVIPにしちゃうもよし 2500なんで ガチじゃなくても脚固めて峠流したりサーキット走るもよし 静粛性もありますから オーディオイジるもよし そんな「可能性」がいっぱい詰まった車だと思います [ 続きを見る ]
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- まずまず 納車2ヶ月のレビューです。 初のハイブリッド車なので、最初の1ヶ月はどうも変な感じでしたが、 最近では、すっかり慣れてきました。 購入費はO 投稿日： 2011年5月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まずまず 納車2ヶ月のレビューです。 初のハイブリッド車なので、最初の1ヶ月はどうも変な感じでしたが、 最近では、すっかり慣れてきました。 購入費はOPやら全部含め500万弱。気楽に乗るにしてはちょっと高いですね。 ただ、世間体も良いし、燃費も他同カテゴリー車に比べると、ほぼ倍ぐらいに なりますので、まあこんなもんか、という感じです。 [ 続きを見る ]
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- 取り回しやすさ、燃費、スタイル、どれをとってもいい車だと思います。大変満足しています。 投稿日： 2011年5月29日
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投稿者： BJmako さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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取り回しやすさ、燃費、スタイル、どれをとってもいい車だと思います。大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 通勤用の前車はプリウスです。プリウスは乗っていて楽しくないし、質感が悪いので、どうするか迷っていたところ、DMでこの車を知り購入しました。加速等は他に 投稿日： 2011年5月29日
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投稿者： piazzola さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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通勤用の前車はプリウスです。プリウスは乗っていて楽しくないし、質感が悪いので、どうするか迷っていたところ、DMでこの車を知り購入しました。加速等は他に所有しているBMWに比べると違いが歴然ですが、エコ、ノーマル、スポーツモード其々の違いがあり楽しいです。全体的には満足しています！ [ 続きを見る ]
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- 直線の鬼 ただまっすぐひた走るのならぶっとばすと気持ちいいのですが、コーナリングは全くだめです。 投稿日： 2011年5月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: マイカー
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直線の鬼 ただまっすぐひた走るのならぶっとばすと気持ちいいのですが、コーナリングは全くだめです。 [ 続きを見る ]
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- 運転が楽しい車です 色々と酷評が書かれていますが、私は総体的満足しています。 足回りは固めに設定されていますが家族が乗っても家族からは乗り心地が悪いと 投稿日： 2011年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転が楽しい車です 色々と酷評が書かれていますが、私は総体的満足しています。 足回りは固めに設定されていますが家族が乗っても家族からは乗り心地が悪いと言われた事がありません。 ずば抜けたパンチ力はありませんが、低速から高速域まで一気に加速するところは素晴らしいものがあります。 コナーリングや高速でのレーンチェンジ、直線の安定性が抜群です。 以前にアリストにビルシュタインとタナベを入れて足回りを固めた事がありましたが、それにも決して負けておりません。 やはり自己満足できるって事が一番大切かもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 高級感もあり、所有する満足感の高いクルマと思います。 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： レクサスオーナー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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高級感もあり、所有する満足感の高いクルマと思います。 [ 続きを見る ]
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- こりゃダメだ。 LS600hのリコールの間代車で数日乗りました。 この車、かなり厳しいです。 新車価格で８００万位の車とは思えません。GSが不人気なの 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: その他
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こりゃダメだ。 LS600hのリコールの間代車で数日乗りました。 この車、かなり厳しいです。 新車価格で８００万位の車とは思えません。GSが不人気なのは当然かも。 でもまあ、LS600hを基準にして比べてしまうと仕方がないのかも。あっちは、乗り出しで、１３００万超だし。 [ 続きを見る ]
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- 納車されましたが… 妻の買い物用として購入。様々なレビューが出されていて購入の際にはクロージングまで惑わされました。しかし、感想としては批判されてる方 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車されましたが… 妻の買い物用として購入。様々なレビューが出されていて購入の際にはクロージングまで惑わされました。しかし、感想としては批判されてる方は国産車に慣れすぎてしまっているのかなという印象です。やはり多くの方がおっしゃるレクサスだから高いという言葉…その通りだと思います。ただそこにお金が出せるかどうかが問題なだけです。乗り心地はやはり良いですよ。このセグメントでこの静粛性は他では真似できません。セダン車などと比べられてる方いましたが根本からお話ずれてますよね。 [ 続きを見る ]
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- 買った最初はホントに感激でした、これぞ高級車、すごく早くてこの車の極限性能は発揮できません、おまけにすごく静かです、前車マジェスタより静かかな？もちろ 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： 筋金入りのカーキチ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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買った最初はホントに感激でした、これぞ高級車、すごく早くてこの車の極限性能は発揮できません、おまけにすごく静かです、前車マジェスタより静かかな？もちろん装備は揃っていて高級車は間違いなし、４年たった今でも現代の装備はすべて揃っています。 ディーラーのもてなしも今までのどんなディーラーより気持ちいいもんです。 ただ少し不満があるんです。それはアクセルが過敏すぎて出足の時の飛び出しが激しすぎる事、及びブレーキが足の踏力加減とゆうより踏む位置で効く感じで細かいブレーキ操作がし難いんです。どっちかと言えばカックンブレーキと言えば分りやすいんでしょうか？（俗に言うカックンブレーキとはちょっと違... [ 続きを見る ]
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- レクサスという名前だけ・・・ 燃費ならプリウスα買ったほうが・・・ 乗り心地ならクラウン買ったほうが いいんではないかと思う、中途半端な車です。 レク 投稿日： 2011年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: その他
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レクサスという名前だけ・・・ 燃費ならプリウスα買ったほうが・・・ 乗り心地ならクラウン買ったほうが いいんではないかと思う、中途半端な車です。 レクサスというブランドだけで中身はプリウスと 同じのパワートレイン。ベースのシャーシも 200万円で買えるものを味付けした程度・・・ レクサスという見栄だけですね。 乗ってる人は自分に言い聞かせるかの如く評価していますね。 乗り心地・走りは、ウチの親父のクラウンの方が数段階上です。 走りがといってる人は前は軽自動車にも乗っていたんでしょうか？ エコを売り物にするならプリウスαの方がよっぽどいいです。 [ 続きを見る ]
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- 絞り込まれたキャビン、張り出したフェンダー、アルテッツァのイメージ、IS-Fの存在など、この車にはどうしてもスポーティなイメージが付き纏いますが、少な 投稿日： 2011年5月22日
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投稿者： 魔スター☆Ｖ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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絞り込まれたキャビン、張り出したフェンダー、アルテッツァのイメージ、IS-Fの存在など、この車にはどうしてもスポーティなイメージが付き纏いますが、少なくとも250のversion Lに限って言えば、それは違うのかなと思います。 扱いやすいサイズで、それなりに速くて、静かで、快適装備が付いて…と考えると、実はプログレやブレビスのような｢小さな高級車｣というコンセプトで登場した車に近いのかも知れません。車というのは実際に乗ってみないとわからないものだなと、改めて思います。 6年乗ったプロナードの乗り換えを考え始めた時、IS以外にもGS、フーガ、ムラーノ、ティアナ、CX-7、CTS等の... [ 続きを見る ]
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- ブランドだけかな！？もう少し、、、 トヨタの200系クラウンからの乗り換えです。 いつかは乗りたい車だったのでようやく夢が叶いました。 まだ納車9ヶ月 投稿日： 2011年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ブランドだけかな！？もう少し、、、 トヨタの200系クラウンからの乗り換えです。 いつかは乗りたい車だったのでようやく夢が叶いました。 まだ納車9ヶ月なのでそんなにたいした事は書けませんがよろしくです。 セルシオもすばらしいんですけど当然その上にあるＬＳ４６０ですから期待度は相当高かったです。 静かさ、走行性能、質感、どれも満足なんだけど価格設定が少なくとも150万は高いと思います。 この車が一番役にたったのは大事な仕事の商談の時やはり安心感は与えれたような気がします。 でも車の性能的には今のところこれが言いと言える物が見つかりません。外観は変ないやらしさもなく気に入ってはいるものの走り... [ 続きを見る ]
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- トータルでは高得点を与えていい車です。不満より満足が勝っているためこれからもしばらくは乗り続けたい車です、個人的にはあまり激しくいじらないほうがいい車 投稿日： 2011年5月21日
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投稿者： sｔinger さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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トータルでは高得点を与えていい車です。不満より満足が勝っているためこれからもしばらくは乗り続けたい車です、個人的にはあまり激しくいじらないほうがいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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