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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (168ページ)
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- 値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。 投稿日： 2011年11月1日
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投稿者： 俺さとし さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。 [ 続きを見る ]
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- 静かさとドッシリ感に非常に満足 11年5月上旬契約、4ヶ月少々待って9月下旬ようやく納車となりました。1ヶ月経過し、約１千キロ走りましたのでその感想を 投稿日： 2011年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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静かさとドッシリ感に非常に満足 11年5月上旬契約、4ヶ月少々待って9月下旬ようやく納車となりました。1ヶ月経過し、約１千キロ走りましたのでその感想を報告します。前車が08年式プラド4リットルでしたので、燃費と環境意識からハイブリット車にしました。 まず、感心したのは、ハンドリング感覚にドッシリ（重量）感が有り、非常に安定した走行がユッタリと楽しめることです。レクサスにFFは似合わないとか酷評も耳にしますが、そういう人はブランド意識に偏った偏見としか思えません。確かに、アイドリング？時に4気筒独特の雑な音も聞こえることも有りますが、走行時にはほとんど気にならない静かさにも非常に満足してい... [ 続きを見る ]
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- 少し前の試乗です。 国産車のお店ですよね？ それにしても敷居がたかいと感じるのは私だけ？ ですが営業マンの対応は親切丁寧。お客様駐車場は日の当らない 投稿日： 2011年10月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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少し前の試乗です。 国産車のお店ですよね？ それにしても敷居がたかいと感じるのは私だけ？ ですが営業マンの対応は親切丁寧。お客様駐車場は日の当らない場所。 おもてなし・・・ですかね？ココロくばりはよく伝わってきました。 クルマを廻してくださった位置、出やすいよう向きもよく考えて止めてます。乗りこんだ際、感じたのは・・・天井が低い！ サンルーフ付きというのもあります。けど、この図体でコレは・・・シートをめいっぱい下げても ウ～ン。 街中を走るとフロントウインドーが狭いのに気付きました。ですが、静かで路面の段差などは ほとんど気になりません。 ブレーキも素晴らしい。トランスミッション... [ 続きを見る ]
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- どんな車にも似ていない存在感 今年の8月にCPOで購入しました。ソアラ時代からほしくて10年。ようやく手に入れることができました。車が好きな年配の方に 投稿日： 2011年10月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どんな車にも似ていない存在感 今年の8月にCPOで購入しました。ソアラ時代からほしくて10年。ようやく手に入れることができました。車が好きな年配の方にはジロジロ見られたり、声をかけられます。私の住んでいる地域には私の1台しかないので目立っているようです。乗り心地はクルーザーに乗っているような感じです。 短所は書きましたが、わかっていて買ったので不満はありません。 意外かもしれませんがパーツが色々なメーカーから発売されているので自分の思ったように弄れます♪先日ホイールやバルブ等を交換し、年明けにフルエアロ・マフラーを組む予定です。バックも最初はしづらいですがコツをつかむと簡単です。 [ 続きを見る ]
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- ラゲッジに大きな荷物を載せる予定がない(滅多にない)なら、有りな車です。 ドライブが楽しみになる車です。 投稿日： 2011年10月12日
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投稿者： まさ&CT200h さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ラゲッジに大きな荷物を載せる予定がない(滅多にない)なら、有りな車です。 ドライブが楽しみになる車です。 [ 続きを見る ]
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- いいクルマです。 売れてはいないけど エクステリアは大好きです。 次期GSだんだん見慣れてきました。 いろんなところでパクリですけど き 投稿日： 2011年10月11日
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投稿者： yuking160 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いいクルマです。 売れてはいないけど エクステリアは大好きです。 次期GSだんだん見慣れてきました。 いろんなところでパクリですけど きっと実車はなんだかんだ 素敵なんだろな思います。 買えないけど(笑) [ 続きを見る ]
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- 今回は走行無しのｲﾝﾌﾟﾚです｡ISは個人的に昔から好きでしたが…やはり良いですね｡おすすめです｡ 投稿日： 2011年10月11日
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投稿者： ･SHUN･ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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今回は走行無しのｲﾝﾌﾟﾚです｡ISは個人的に昔から好きでしたが…やはり良いですね｡おすすめです｡ [ 続きを見る ]
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- Fスポーツを試乗しました。隙がどこにもない大変よくできた車だなと感じました。想いどおりに動くステアリングやアイドリングストップのスムーズさ、マークレビ 投稿日： 2011年10月11日
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投稿者： shinden5046 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: 試乗
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Fスポーツを試乗しました。隙がどこにもない大変よくできた車だなと感じました。想いどおりに動くステアリングやアイドリングストップのスムーズさ、マークレビンソンも選択できるし、内装の質感に関してはどのBMWやAudiをも驚愕するほどのクオリティー。 しかし、運転していてFun to Driveは感じられません。乗り心地も静粛性も抜群の優等生といった感じで、Fスポーツでも普通の車のように感じてしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 燃費 全体的のバランスの取れた車で気に入っています。 燃費走行や高速走行、峠など走行安定性に満足しています。 V300の加速は、味わうことが出来ないで 投稿日： 2011年10月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費 全体的のバランスの取れた車で気に入っています。 燃費走行や高速走行、峠など走行安定性に満足しています。 V300の加速は、味わうことが出来ないですが、購入して 正解でした。 [ 続きを見る ]
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- 納車前の「プリウスのボディ形状違い」のような懸念は、1000kmほど走った今では間違っていることが良くわかる。 これは別の車。 実際にエン 投稿日： 2011年10月9日
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投稿者： すたから さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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納車前の「プリウスのボディ形状違い」のような懸念は、1000kmほど走った今では間違っていることが良くわかる。 これは別の車。 実際にエンジン回りを見れば、例えば、その吸気回りの取り回しがプリウスとは違うことに気付くし、アクセルを踏み込んだ時の特性も若干異なっている。プリウスのPowerモードとCTのSportモードにどれだけの違いがあるかはいささか疑問ではあるが、全体のバランスでは別物に仕上がっている。 また、高速を走れば、200km/h以上を想定しているのか、100km/h程度では、これまでのクルマと違い、全く怖さの無い安定した走りをしてくれるし、ボディ剛性も良く、... [ 続きを見る ]
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- まだ、買ったばっかりなので、評価ができないのですが、足回りの変化（新車時→慣らし→3000km→10000km）を報告します。 投稿日： 2011年10月3日
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投稿者： T21 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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まだ、買ったばっかりなので、評価ができないのですが、足回りの変化（新車時→慣らし→3000km→10000km）を報告します。 [ 続きを見る ]
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- 全ては求めない ランドクルーザープラドからの乗り換え。次は環境と居住性を重視し選びました。走り・加速性を求めて尚且つ環境や居住性を満足する車はまあ無い 投稿日： 2011年10月3日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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全ては求めない ランドクルーザープラドからの乗り換え。次は環境と居住性を重視し選びました。走り・加速性を求めて尚且つ環境や居住性を満足する車はまあ無いと思います。いろいろ酷評がありますが自分の目的を満足する車としては最高の車では無いかと考えています。いままでマニュアルチックな車を14年間も乗っていたので車内装備の充実には本当に驚いています。通勤が長い距離を走るので居住性・燃費は重要なポイント。加速はいまいちですがコーナリング性能には満足しています。 [ 続きを見る ]
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- とは言いながらも 総合的には今のところ大変満足しています。この車格でレギュラーガソリン、低燃費、そしてレクサスのサポート/サービス。CTを購入しようと 投稿日： 2011年10月2日
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投稿者： 182y さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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とは言いながらも 総合的には今のところ大変満足しています。この車格でレギュラーガソリン、低燃費、そしてレクサスのサポート/サービス。CTを購入しようと検討開始して価格差が少なく車内が広いHSにしてよかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 「快適」「安全」を求める人には最高です。 投稿日： 2011年10月2日
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投稿者： まーくん@BMWオンリー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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「快適」「安全」を求める人には最高です。 [ 続きを見る ]
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- 5年乗りました 5年13万キロ乗りました。VersionSの革シートです。装備的には問題ないと思って本革仕様を選んだんですが、VersionLのS18 投稿日： 2011年10月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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5年乗りました 5年13万キロ乗りました。VersionSの革シートです。装備的には問題ないと思って本革仕様を選んだんですが、VersionLのS18インチ仕様の方が絶対いいと思われます。シートヒーターのない本革仕様であればファブリックのほうが好感持てます。 走りのほうですが、タイヤが太すぎる。素直なコーナーリングとは思えなかったですね特にプッシュアンダーが強すぎて回頭性が悪い事と切り返し時にセンター付近の不自然さが気に入らなかったです。浅い轍でもハンドルが持って行かれるのが強く感じアライメントが合ってないのか基本的なジオメトリーが合ってないのか？それとも所詮トヨタなのか久しくFRに乗っ... [ 続きを見る ]
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- 凄く静か！ まず驚くのは、運転していて凄く静かでオートマチックの変速ショックが殆どないことです。 エンジンパワーは大排気量であることもあり、一般道では 投稿日： 2011年10月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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凄く静か！ まず驚くのは、運転していて凄く静かでオートマチックの変速ショックが殆どないことです。 エンジンパワーは大排気量であることもあり、一般道ではもちろん高速道路でも日本では使い切ることはできません。アクセルは少し踏み込めば恐ろしく加速します。 ボディーの大きさを気にしなければ、日本の道を走るには最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系（国産）ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみや 投稿日： 2011年9月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: 試乗
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レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系（国産）ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみやすく、対応も非常に丁寧です。 車に魅力を感じることができれば、買って損はしないと思います。 車に魅力があれば。。。 [ 続きを見る ]
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- 総じて満足しています。燃費よく走る楽しさ。またスポーツモードではそれなりの加速感は味わえます。 投稿日： 2011年9月28日
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投稿者： 犬も載せたい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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総じて満足しています。燃費よく走る楽しさ。またスポーツモードではそれなりの加速感は味わえます。 [ 続きを見る ]
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- 最新技術の塊で新しい物好きには良いと思う。 バッテリーの耐用年数とか長く乗れるのだろうか？ 投稿日： 2011年9月27日
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投稿者： ゆうぞうちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h_バージョン S(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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最新技術の塊で新しい物好きには良いと思う。 バッテリーの耐用年数とか長く乗れるのだろうか？ [ 続きを見る ]
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- 3500CCにしては10km/L近く走るので燃費が良い 投稿日： 2011年9月26日
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投稿者： karapara さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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3500CCにしては10km/L近く走るので燃費が良い [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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