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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
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- なるべく自分でメンテします！ 投稿日： 2024年5月19日
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投稿者： 8097yasu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600h“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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大人しく乗ればリッター１０キロは軽く超えます。 [ 続きを見る ]
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- 控えめに言って最高よ 投稿日： 2024年5月16日
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投稿者： 鉄心 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ターボ車ほどパワー感ないけど、公道ではちょうど良い [ 続きを見る ]
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- ＴＶＤは、危ない😇😇😇 投稿日： 2024年5月16日
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投稿者： ＲＹＯｗｉｔｈ爆走天使＆ＳＬ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(AT_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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最高の一台 [ 続きを見る ]
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- これ以上ないカッコ良さ 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： miya777 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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レクサス車の中で一番良いデザインだと思います。（私の主観） それだけで買っても満足出来ます。 [ 続きを見る ]
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- ガソリンタンクが小さ過ぎる以外は文句無しの最高のクルマです！ 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： おーみー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード：GS F(SPDS_5.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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とにかく運転しやすい点と、 運転していて楽しい車です。 もう出ないであろう大排気量NAエンジン気になる方は買うべきだと思います！ ただ夏の運転にはシートエアコンが使い物にならないので、不快に感じるかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- マフラーはワンオフで作成してもらいました 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： aquasalt さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード：LX600_7人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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土日限定しかのりません。 乗れません…… [ 続きを見る ]
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- 快適に移動できるコスパの良いセダン 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： ＮＢＮ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“バージョンL”(SPDS_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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中古での価格は手頃。 新車価格が高かったので装備はかなり充実し満足できます。 マークX（130系）からの乗り換えですがこの価格差ならグレード問わずL10系のGSを選ぶと良い。 GS350を買いましたが普段乗りなら正直どのエンジンでも事足りると思うのでグレード問わず好きに選んだらよいのではないでしょうか？ 小径ステアリングに変えてますがGS用の小径では物足りなかったので、更に小さい30IS用の小径ステアリングに変えて運転が楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
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- 古さを感じにくいデザイン 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： たかし♂ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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狭い道でも扱いやすいサイズとちょっと速そうに見えるシャープな顔つき。ハイブリッドで、このサイズにしては燃費が良い。 [ 続きを見る ]
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- ほんとにかっこいい！ 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： えの931 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード：200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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最初の車がこの子で本当に良かった！！！ [ 続きを見る ]
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- スタイリングに惚れた 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： jim_tsuru さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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1年乗りましたが、今やレクサス車の中でもコスパがいい車でグレードじゃないでしょうか？ 丁度良いサイズ感、スタイリングが気に入っているので暫く乗り続けます。 [ 続きを見る ]
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- 洗練されたデザインのツーリングカー 投稿日： 2024年5月9日
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投稿者： MOA さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: 過去所有
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快適装備や安全装備など、最新の車と較べると古さはあったものの、 元々の快適性が高い水準の為、その点での不満・不足は無かった。 従来モデルからのマイチェンでナビのモニターサイズが拡大されたので、 購入した時期としてはベストなタイミングではあったと思う。 [ 続きを見る ]
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- 発展途上のＢＥＶ 投稿日： 2024年5月7日
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投稿者： RUN. さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス UX EV
グレード：300e“バージョンC” 2020年式 乗車形式: マイカー
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購入時にディーラーの関わって頂いたスタッフ全員がお薦めしなかったのを、押し切ってある意味強引に購入した経緯が・・・😆😆😆 反対を押し切って購入したので、後悔したくないという意味もあり、自分なりに楽しんで弄って乗っていこうと・・・😃 但し、充電能力は同メーカー他車や他メーカーのＢＥＶに比べて、過度なバッテリー保護プログラムで残念ながら劣り過ぎ・・・😭 マイナーチェンジで３代目となっているが、絶対に買ってはいけない車（個人的な感想）・・・😆😆😆 一番上のおすすめ度の★を全て消したいけど出来なかった・・・😭😭😭 [ 続きを見る ]
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- 国内でもう販売されることはないかも 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： いしみち さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：RC F(SPDS_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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車は自己満足です。 [ 続きを見る ]
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- RXこそがオールラウンド 投稿日： 2024年5月5日
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投稿者： Masa1123 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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車体の大きさに問題ないのであれば、とてもバランスの良いオールマイティな車です。 デザイン、質感、走行性能、運転支援など高いレベルで造られており、所有していて満足感があります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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