メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
エボXからの乗り換えです。エボは趣味でサーキットで走ったりしていましたが,家族が増えるのを機会に今回CTに乗り換えてます。 エボと比べると走行性能は劣りますが,その変は割り切ってますし,スポーツモードにすればそれなりに楽しめます(サーキットは無理だと思うけど・・・)。 あと,装備面にディーラーの対応もよいので,全体的に満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
トヨタサイのオーナーさんには申し訳有りませんが、無理してでもHSにして良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:430(AT_4.3) 2005年式 乗車形式: マイカー
同クラスのクラウンにはないものがあるので大変気に入って います。 国産の耐久性と外車並のステータスがあるのはレクサスだけではないでしょうか。まわりの評判も上々です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:- 乗車形式: 仕事用
装備だけは贅沢な車 あまりに普通の車過ぎて、すぐに飽きてしまって一年でフーガに乗り換えました。350では車体が重過ぎて、2000ccの普通のセダン並みの走りしか感じられませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: マイカー
2000km走りました。 アウディA4アバントからの乗り換えです。25年前にアウディ80を購入以来、ボルボ240、940、アウディオールロードそしてA4アバントとヨーロッパ車ばかりで久々の国産車です。決め手はやはり燃費でした。街中で18km/L、高速で24km/Lと満足しています。走りも加速はたしかに今ひとつですがコーナリングやある程度スピードにのったあとの安定性はさすがです。 難点としては、ラッゲージルームの狭さと後席の狭さですが夫婦二人で使用するには問題無しです。 装備はさすが国産車。至れり尽くせりで必要なものはほとんど標準装備でオプション追加は要らないです。ただし、前席が手動なのは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LFA
グレード:- 乗車形式: マイカー
試乗したので買う羽目に LFA ニュルブルクリンクパッケージ 2012年8月 納車 納車後 半年が経ちましたので、レポート致します。 16才で免許証取得後、約50台 乗り継いで来ました。 その中で、1番気に入っているエンジン音がZ432次がベンツ2.3/16V(コスワース)ヨーロッパ仕様でした。 現在は、V10サウンドのLFA ニュルが一番のお気に入りです。 フェラーリ328GTSも所有していますが、エンジン音も古く(音が低い)感じます。 165台の日本販売予定で、抽選に当選後、メガウェーブでの試乗会 200m位の直線で 、 4-5秒程度で120kmまで加速、安全に止まれました。 当初... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
奥さんと相談して、ムーンルーフ付けて納得したものですから、これからは楽しくドライブしたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: 試乗
ちょっと演出過多 高速、一般道を試乗しました。最近のハイブリッド車というのはよくできていますね。楽しかった、というよりはいろいろ驚きがありました。 「ハイブリッドであること」以外はいい意味で「普通」っぽいクルマでした。プリウスの人工臭が苦手なのですが、それを巧みに消しているように思います。 スコアは同価格帯のCセグメントとの比較です。ベンツA、BMW1、ジュリエッタ、MINIクロスオーバー、シトロエンDS4、ルノーメガーヌGTライン、ゴルフ6ハイライン、現行アウディA3、それに国産ではこのCTとWRX STIに試乗しました。 最終的に選んだ(購入した)のはこの車ではありません。レクサスに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:- 乗車形式: マイカー
悪くないですよ BMW1シリからの乗り換えです。2,500㌔程走りました。運転していて楽しくはないですが、そこそこ静かに快適に走ってくれて、疲労感が少なくていいです。 走りに対するこだわりが感じられるメーカーが好きで、レクサス車を購入することはないと思っていたのですが、これはこれでいいなぁ、と感じている次第です。 荷室容量が必要だったもので、ミニバン以外で容量がそこそこある車で検討しました。BMWX1、ボルボXC60、レガシィ、CX-5と比較しました。どの車も非常に良くて、走りの面では正直RXは分が悪かったです。ただナビの性能やディーラーの対応の良さなどソフト面での良さ、荷室容量等考慮し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: 試乗
ジャストフィット 試乗のみですが、完成度は高いと思います。セカンドカーとしては、ベストの選択ではないでしょうか(もちろん、メインとしても十分高性能ですが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外にイイ♪車です。 総合的にバランスの取れた車体です。 コスパも妥当でしょう。 この手の車は、見えないところにお金がかかっているので割高というコメントが多いのかも知れません。 ただレクサスブランドなので安全装備のオプション扱いはやめて標準装備にするほうがクールではないか? と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいと思いますが... ネットなどでは所詮トヨタなど言われる方もおり,マジェスタと変わらないという方もおられますが,まったく違うものだと思います.はっきり言って乗ってもらえれば分かります.というかこの違いが判らないなら乗り心地とか考えなくても大丈夫かと. 先の方の質問にお答えするならば,去年の9月の二週目あたりで申し込みました.中期のLSに乗っており車検が12月いっぱいで切れるため,なるべく早く納車をお願いしましたが,せっかくディーラー側はなんとか用意してくれたのに仕事の関係で結局1月の頭に納車しました.その間前期のLSを代車として乗りましたが,後期に乗って一番驚いたのはヘッドライトの明... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:350(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
レクサスに乗りたいが、セダンでは物足りない…という自分には、ベストマッチでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
6くらいでしょうかねぇ実際は まだサーキットに行けてないのが難点です( *´-`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:- 乗車形式: マイカー
LS460の納期 スピンドルグリルの好き嫌いなど多くの意見が寄せられていますが、LSは私は今回2台目で法人登録で、今のは600Hです。新型は460にしました。600H時は一番いいのを持ってこい。と日本人の親父をしましたが、今回はBMW735、ベンツCLSと460を全て試乗し、自分の好みで735が気に入ったのですが、名古屋、名鉄オートの対応営業マンに460と比べてるがどうか?と聞いたところ、やはり故障の心配は間違いなく有り、それを納得してもらってご購入下さい。との意見でした。私は建設系会社で3年で10万キロ走行します。仕事先で走行不能はやはり困ります。悩んだ末460にしました。私の友人にも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます!! ちょうど納車から2ヶ月、2000キロ走りました。全体的にいい車です。まぁ値段もそれなりですが…。出だしがかったるかったんですが、スロットルコントローラーつけたら完全に解消しました。別の車かもってくらい出だしが良いのと燃費もそんなに変わらない。回し者ではありませんがおすすめです。マンションの駐車場の関係でこの車になりましたが取り回しもよく全体の質感も良いのでアウディA3と悩みましたがモデル末期という事で断念。サイズ的にも街乗りが主なので満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
賛否両論ありますが、 気に入らない人は、購入しなければよいかと。 この車の波及効果を凄く期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあるが、すべてひっくるめた評価はいいと思う。 乗っていて楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
IS250 460/180以下のMセダンとしてのパッケージが好きで主に一人乗りです。 27歳でも乗れるセダンを探していました。 3歳の息子と二人で出かけるのが楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: 試乗
レクサスブランド トヨタのV8はパワーーーーが感じ取れないし 価格が高いってこともあり ユーザーはBMWやメルセデスへいっちゃてることになるだろう 私的にはライバルがBMW M5かメルセデスSクラスとの競合なんだろうけど 私だったらAMGCクラスやEクラスでもいいだろう [ 続きを見る ]
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