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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (140ページ)
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- 母の買い換えで今回購入しました。 私はWRX-STIにのって居るので乗り出し価格はほぼ一緒ですが、 プレミアムブランドと言うのはこういう違いなんだ 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： ぐりぐり３４ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: その他
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母の買い換えで今回購入しました。 私はWRX-STIにのって居るので乗り出し価格はほぼ一緒ですが、 プレミアムブランドと言うのはこういう違いなんだなと実感しました。 ISでも良かったのですがとにかく小さくて使いやすい車というのが 母の希望だった為CTを選びました。 CTだろうが世間では「レクサス」というブランドで扱われるんですね。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーかーばかり乗り継いできた私にはほとんど不満がない上級車です。 投稿日： 2015年2月8日
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投稿者： 悩神経外科 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー
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ファミリーかーばかり乗り継いできた私にはほとんど不満がない上級車です。 [ 続きを見る ]
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- 日本では、乗りやすいサイズ感。 投稿日： 2015年1月24日
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投稿者： PENT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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日本では、乗りやすいサイズ感。 [ 続きを見る ]
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- 20系ISからの乗り換えで感じた事ですが、インテリア、エクステリアのデザインは大変気に入りました。 特にヘッドライトですが、私はLポジデイライトと２ 投稿日： 2015年1月22日
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投稿者： じぇら さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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20系ISからの乗り換えで感じた事ですが、インテリア、エクステリアのデザインは大変気に入りました。 特にヘッドライトですが、私はLポジデイライトと２眼がお気に入りで先進性を感じます。 インテリアでは水平基調のLFAデザインを取り入れて他にはない造形がいいです。 ただその反面インテリアの質感の低下が目立ち、パネルがプラスチッキーになりチープ差が増してるところが気になります。 当時はひどい円高で、その影響なのかどうしてもコストカットせざる負えなかったのでしょうか？ やや生まれてくる時期を間違ってしまったのかもしれません（笑） 時期マイチェン時にはそういった細かいところを直していく... [ 続きを見る ]
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- 雪道でこそ真価発揮！3年間で1万7千キロ走りました。 雪国に住んでいますが、雪道で困った事は一度もありません。 特に凍結路面では、車体の前後左右の 投稿日： 2015年1月21日
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投稿者： 60km走行 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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雪道でこそ真価発揮！3年間で1万7千キロ走りました。 雪国に住んでいますが、雪道で困った事は一度もありません。 特に凍結路面では、車体の前後左右のバランスの良さを感じる 事が出来ます。 FR→FF→4WDと16台乗り継いで来ましたが現在家にある1.8㍑ セダン4WD以上の走行安定性が感じられます。 ステアリングシフトは凍結路面でのカーブや減速時に丁度良い接 地感と安心感を与えてくれます。 決してスポーツするためのステアリングシフトではなく車体を安 定させ接地感、ドライバーに安心感を持たせるものとして動作し ているのが感じられます。この辺が他記事では、パワー不足と書 ... [ 続きを見る ]
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- 変な言葉かと思いますが、腐っても腐りきれない良い車ではないでしょうか。 手放した前オーナーさんに代わって最後お世話したいと思います。 投稿日： 2015年1月10日
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投稿者： 6engine さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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変な言葉かと思いますが、腐っても腐りきれない良い車ではないでしょうか。 手放した前オーナーさんに代わって最後お世話したいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 国産車は約１５年振りですが、欧州車のように長く付き合えそうな気がします。 投稿日： 2015年1月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS350_バージョン L_(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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国産車は約１５年振りですが、欧州車のように長く付き合えそうな気がします。 [ 続きを見る ]
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- とても気に入っています。 毎日乗り込むのがとても楽しいです。 投稿日： 2015年1月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：200t“バージョンL”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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とても気に入っています。 毎日乗り込むのがとても楽しいです。 [ 続きを見る ]
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- 異音や樹脂パネル表面の劣化など内装の経年劣化は気になるが、それ以外はほぼ満足。 投稿日： 2014年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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異音や樹脂パネル表面の劣化など内装の経年劣化は気になるが、それ以外はほぼ満足。 [ 続きを見る ]
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- スーツにも合う大人の車って感じで良いです★ アウトドアには向かないけど、存在感がやはりレクサスは違います★ 投稿日： 2014年12月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460_バージョン C(AT_4.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
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スーツにも合う大人の車って感じで良いです★ アウトドアには向かないけど、存在感がやはりレクサスは違います★ [ 続きを見る ]
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- このクルマを入手したいと思っている方にとっては、概ね満足できるのではないかと思います。 クルマに対して「ＨＯＴ感」を求める方にとっては、物足りなさ 投稿日： 2014年12月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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このクルマを入手したいと思っている方にとっては、概ね満足できるのではないかと思います。 クルマに対して「ＨＯＴ感」を求める方にとっては、物足りなさを感じるかも知れません。 [ 続きを見る ]
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- いい車です 静かだし アクセルちょっと踏めば加速いい 税金と燃費が問題かな 投稿日： 2014年12月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
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いい車です 静かだし アクセルちょっと踏めば加速いい 税金と燃費が問題かな [ 続きを見る ]
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- ヴェルファイアからの乗り換えです。２年間所有したが内装の安っぽさ、ぺらぺらな外装と塗装そしてバスのような走り...。車好きの私には我慢でませんでした。 投稿日： 2014年12月13日
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投稿者： ＮＢＨ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ヴェルファイアからの乗り換えです。２年間所有したが内装の安っぽさ、ぺらぺらな外装と塗装そしてバスのような走り...。車好きの私には我慢でませんでした。嫁さんが駐車場や冬の狭い道はヴェルでは大きすぎるとの一言でレクサスディーラーへ直行！車の作りこみが全然違う！っと言うことで中古ですが買っちゃいました（笑）街で見かける台数もヴェルやアルよりも全然少ないので何か満足しています！買って良かった～。 [ 続きを見る ]
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- 14年乗ったセルシオが、大きな故障にみまわれ急遽の乗り換えでした。 本命はハイブリッド車でしたが、年間走行2000キロ程度とハイブリの意味が薄く、デ 投稿日： 2014年12月8日
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投稿者： せるしお最高 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 2008年式 乗車形式: マイカー
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14年乗ったセルシオが、大きな故障にみまわれ急遽の乗り換えでした。 本命はハイブリッド車でしたが、年間走行2000キロ程度とハイブリの意味が薄く、ディーラーの勧めもあって、購入。 6年落、5万キロ走行 状態はとてもよく、よい買い物ができたと満足しています。 ただ、21→31と乗り継いできた私としては、エレクトロニクスの進化は有るが車としては退化したなという感じです。成熟した技術を捨て新しい新技術に移行するための過渡期の車種ではないかと。(電動パワステやオートマ等) もし30からの買い換えをお考えの方がおられましたら、試乗をタップリされてからお決めになられる事を強くお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- ラグジュアリーもスポーティにも乗れる車。 サーキットまで快適に移動して、楽しくサーキットを走って軽く汗をかいて帰るにはベストな車。 車のサイズもち 投稿日： 2014年11月25日
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投稿者： アルミボディ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ラグジュアリーもスポーティにも乗れる車。 サーキットまで快適に移動して、楽しくサーキットを走って軽く汗をかいて帰るにはベストな車。 車のサイズもちようどいい。 目をつりあげてタイムを競う人にはGT-Rでしょうね。 S2000とRCFを所有したとしても、遠方へ行く時はRCFでも普段はSに乗ってる自分がいてそう。 10年後の還暦になれば、こんな車買おうかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- レクサスの末っ子のCTですが、作りはしっかりしていて、満足しています。 投稿日： 2014年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンL(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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レクサスの末っ子のCTですが、作りはしっかりしていて、満足しています。 [ 続きを見る ]
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- なかなか良くできた車です、燃費も20ｋぐらいで楽しくドライブができます、2人でドライブするにはいい車です、後ろ席は予備スペースと思った方がいいと思う 投稿日： 2014年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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なかなか良くできた車です、燃費も20ｋぐらいで楽しくドライブができます、2人でドライブするにはいい車です、後ろ席は予備スペースと思った方がいいと思う [ 続きを見る ]
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- 普段乗りにはいい。コンパクトだから駐車には困らない。小回りがきいていい。 投稿日： 2014年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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普段乗りにはいい。コンパクトだから駐車には困らない。小回りがきいていい。 [ 続きを見る ]
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- 走行距離3000kmを超えて、ならし運転を終えたので２回目の報告をします。給油間平均燃費の最高は10.9km/Lで惜しくも11kmを超えませんでした。 投稿日： 2014年11月6日
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投稿者： upaup さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：200t“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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走行距離3000kmを超えて、ならし運転を終えたので２回目の報告をします。給油間平均燃費の最高は10.9km/Lで惜しくも11kmを超えませんでした。しかし、燃費面の不満は動力性能で上回っています。大きなトラブルもなく快適に走行しています。ガソリンスタンドではいい車ですねと言われ、車体の前から後ろまで見られます。街中でもNXにすれ違うようになりました。 出張先で違う車に乗り、帰ってきてNXに乗るとやはりいい車だなと改めて思います。 現時点の評価としてはやはり傑作といってよい車と思います。雪道での走りについては改めて報告します。 [ 続きを見る ]
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- 家族が増えて外国車のハッチバックが手狭になったのと、電気系統の故障が目立つようになったので、購入検討。 今日、ガソリンも高いし、消費税もあがった 投稿日： 2014年10月29日
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投稿者： サッサヒコシバ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：200t“Iパッケージ”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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家族が増えて外国車のハッチバックが手狭になったのと、電気系統の故障が目立つようになったので、購入検討。 今日、ガソリンも高いし、消費税もあがったので、合理的に考えれば車を所有する必要性はない。どうせ車を買うなら所有の喜びを感じることができる車を探しました。 個人的にワンボックスは、喜びが薄いので、SUVを検討。 検討した車種は、スバルXV、ハリアー、BMWX１、アウディQ３、VWTiguan、ベンツGLA、全部試乗しました。 結果所有の喜びを感じそうな順番は、 GLA>Q3>X1>Tiguan>XV=ハリアー ・GLAは良い車でしたが、... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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