メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
一言で言えば優等生な車。 世界的にも日本でも売れてるのもわかる。乗り心地と静粛性は高い。ただ、ボディが重いので例えハイブリッドでも燃費は悪いと思われる。 リセールは最強クラス。買うなら350F一択かと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
外装、インテリア、走行性、積載性など全部が平均点以上。 ただ、アフターパーツの選択肢がもっと欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
総評としてはよくできた車で人気になるのもうなずけます。レクサスは4台目で今まで述べ11年乗ってきましたが故障らしい故障はRCのマクレビアンプ位でその他は一切故障はありませんでした。機械なので無故障ってことはないのでしょうが、信頼性については輸入車はもとより、他の国産メーカーと比べても頭一つ抜けております。素晴らしいことだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード:クール(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
納車して間もなくの為まだ解りませんが前車の装備が色々有ったためか装備少に感じました。乗った印象は結構良かった。値段相応と言うことで仕方ないのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450hL_E-Four(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
レクサスのRVで7人乗りは貴重 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:300h(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
セダンからの乗り換えで、積載性を心配しましたが、トランクは意外と奥が広いので問題ないですし夫婦2人で出かけるのには満足ですね さすがレクサスって感じです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
大人のセダン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り心地良く、街乗りから高速走行までこなせる、5L V8セダンです! [ 続きを見る ]
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