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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (107ページ)
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- とても静かで、燃費もよいクルマでした(^^) 投稿日： 2020年12月12日
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投稿者： ブヒヨン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：200h“クールツーリングスタイル”(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式: 過去所有
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Ｃセグのハッチバックのハイブリッド車として、素晴らしいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 大人のスポーツラグジュアリー 投稿日： 2020年12月12日
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投稿者： carnekocat さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード：500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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いろいろなスポーツカーにのってきましたが、本当に大人がゆったりと乗るスポーツラグジュアリ―としては素晴らしいです 外車でも同価格帯でいろいろとありますが、質感や国産のサービスや体制の良さなど考えると本当にコスパのよい車です [ 続きを見る ]
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- 後席に乗る人に気持ちよく移動していただく空間をもつ車 投稿日： 2020年12月11日
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投稿者： らっさん(AMR2012) さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460“バージョンL”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式 乗車形式: 仕事用
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この車に求めているいるものは満足している点に書いた通りです。 不満な点はたいしたことありません。 プアな足回りを楽しみたいと思います。 スパルタンな車両ばかり乗っているより人生広がる気がしてます。 [ 続きを見る ]
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- 家族で使用する車です 投稿日： 2020年12月8日
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投稿者： Bumblebees さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ずっと乗るつもりです [ 続きを見る ]
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- インテリジェントスポーツですね 投稿日： 2020年12月6日
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投稿者： KAGA_ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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中古価格が底値です。低年式過走行でも安心なレクサス品質。カスタム次第で高級車路線にもスポーツ路線にも振れる面白いベース車です。 [ 続きを見る ]
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- 未だに飽きない車です。 投稿日： 2020年12月5日
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投稿者： eg★il★39 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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また、機会あれば最新型に乗り換えたいと考えています。 [ 続きを見る ]
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- 小っちゃくてラクチン 投稿日： 2020年12月5日
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投稿者： TAKUちゃん＠PRIDE さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン S_(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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ＩＳ－Ｆを購入する予定が仲間からの良縁でＩＳに（笑） [ 続きを見る ]
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- やっぱりESにしてよかった 投稿日： 2020年12月2日
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投稿者： Shinwa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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ES、クラウン、Ｃクラス、５シリーズで購入検討しましたが、試乗した時点でESの質感とコストパフォーマンス、静粛性、乗り心地に圧倒されました。FFであることは雨天の高速以外では気になりません。ステアリングは重めですが高級車らしく重厚感があっていいと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 「恰好良いセダンがセダンをだめにする」by福野氏 投稿日： 2020年11月29日
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投稿者： XG さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
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ISが新しくなったと新聞広告が入る。 ２度目のMC。 恰好良くなったので見に行く。 いよいよCH-R的なこてこての世界。 恰好良くなったんだが、後席頭上が低くなり、ボディー後端は、複雑に凸凹してトランクスペースはスタイリングの犠牲になる。 ４人乗りのクーペ。 NXと競合するんかなぁ。 [ 続きを見る ]
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- 初ハイブリッド (祝) 投稿日： 2020年11月29日
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投稿者： ぷるお さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h versionI(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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静かで速くていい [ 続きを見る ]
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- ちょっとリッチに余裕をもってゆったりと走る車です 投稿日： 2020年11月29日
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投稿者： ひろ6688 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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今のところ満点です！ [ 続きを見る ]
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- ワイド＆ローなスタイリングと精悍なフロントマスク 投稿日： 2020年11月28日
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投稿者： のりやま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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エクステリアデザインだけで購入意欲の湧く数少ない車です。 足周りも良く動き乗り心地も良く、不満が見当たらない。 自分好みに仕上げていきたいと思います👍 [ 続きを見る ]
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- 日常使い３年経過・・・最高です！ 投稿日： 2020年11月23日
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投稿者： take004 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“エターナルツーリング”(SPDS_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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Ｘ0０万の車にしては内装が敢えてプアにしてある所が残念です。バージョンＬくらい豪華でいけないのでしょうか？理解に苦しみます。 [ 続きを見る ]
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- 【納車】 ★新型★ レクサス ＩＳ ・ ３００ｈ ・ Ｆスポーツ 【ＴＲＤ】 投稿日： 2020年11月23日
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投稿者： み・す・ず さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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[ 続きを見る ]
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- 3台目は、ひとつのゴールです 投稿日： 2020年11月20日
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投稿者： エル石 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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アリオンを乗っている時からこの車に乗るのがひとつの夢でした。ちょっと車に対する価値観としては古いかもですが、当時レクサスエントリークラスとはいえ、私にとっては高級車。クルマに乗せられてる感が出ないようになってから買おうと思っていたので、それでもハアハアきちゃって前倒しして、購入に至りました。 構造はほぼ同じの前車マークXと比較して、別な車というか、車を構造する部品のほとんどを、品質基準をグッと上げて精巧に作られた印象でした。感動したのを覚えています。それにレクサスとしてのスパイスが加わったような、そんな車だなと思います。 ISに乗せられるではなく、乗ることがひとつの目標だった... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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