メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
90点。とても良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
千葉県のSAで、恐らく60代辺りの夫婦とその娘さん?のような3名がHSから降りてこられ、私にはその景色が非常に穏やかで美しく見え、「ああ、HS良いな。ああいう感じで乗りこなしたいな。」なんて思い、それがきっかけとなり、買い換えました。 最近のトレンドとは真逆に位置するようなこの車、個性を主張しなくても、逆に個性を感じます。 内装なんかも斬新なカラーチョイスにあのセンタークラスターのデザイン、なかなかチャレンジングな車で、質感も使い勝手も非常に気に入ってます。 総評というよりただの感想となってますが、良き相棒としてこれからも大切に、長く乗っていければ、と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
「独特なデザイン」「FRスポーツセダンという車としての古典的王道」 が見事に調和した1台。 この2つのバランスが良いからこそ、他には無い車に仕上がっている。 「FRスポーツセダン」は、Cクラス/3シリーズ/スカイラインのように昔からある、車としての定番・王道ジャンルだと思う。そういった意味では、ともすれば保守的だと捉えられてしまう。 しかし、独特な外観デザインが、挑戦的で刺激的な印象を与えている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
エンジンパワー、足回り、エクステリア満足できる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:300“バージョンL”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
名古屋市内の取り回しを考えると、UXや、NXが運転が楽で良いですが、一度は、あこがれのRXに乗りたかったです。大きさはかっこ良さになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
大変に気に行ってます🤗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
安全運転が一番! でも無いよりはあった方が良いに決まっていますよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
不満な点を4点挙げましたが、それらを全て帳消しにしてくれるオーラがLCにはあります。 スタイリングから放たれるそのオーラは、何者にも代えがたく、小物入れなんてなくたっていいんだ! と心の中で叫んでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
素晴らしいです^ ^ [ 続きを見る ]
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