メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
なんといってもスタイリイング、デザイン。 完全にひとめぼれにて購入。 試乗に行った当日に契約しました。 いくらか見かけるようになってきたが、存在感は抜群だと思われます。 所有欲を満たしてくれる車です。 このクラスの車は初めてなので、何もかも新鮮ですね。 人と違った車が欲しい方にはおすすめできます。 同じイヴォークでも車体色、グレード、オプション等で好みも出せますしね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
トータルとしてコストパフォーマンスが良いとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーヴォーグ
グレード:5.0 V8_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
こういう車の中ではこれ以上の車はないと思う。 ナビやTVの操作性などシステム的な古さはあるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:クーペ ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
第一印象は、'Range Rover is back.' 納車まで6か月も待ったのは初めてなので長く乗りたいと思っています。全体的に良く出来た「ドライバーズカー」です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ネガティブ要素はほとんど気にならないくらい、満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
ティグアンからの乗り換え。メルセデスGクラスや、X6も候補になったんですが、やっぱりイヴォーク。初めてクーペを見て、そのかっこよさに感動してからずっと欲しかったので。ディーラーさんの好意でこれまで4時間くらい試乗させていただきましたが、全てがティグアンを大きく上回っています。価格が全く違うので、比較するのはどうかと思いますが・・・。まずエンジンが2Lとは思えないほどパワフル。加速も軽やか。 試乗車は19インチタイヤでしたが、路面が悪くてもクッション性がありました。信号待ちでアイドリングストップからエンジンをかけなおしても、すごく静かにかかります。ハンドルに対する反応もきびきびしています... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
特に不満のない車。つまり満足できる車です。デザイン重視で購入しましたが、車としての完成度高いと思っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあるけれど、総合的に見ればとても良い車。 デザインが気に入ったなら、買ってしまって良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
外観、中からの景色、それだけで充分乗る価値があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
レンジローバーが大好き。多少のトラブルも当たり前として受け入れています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110_SE_RHD_4WD(MT_2.5ディーゼル) 2004年式 乗車形式: マイカー
1ナンバー、ディーゼルならではの、維持費の安さ。ほとんどすれ違うことのない希少性。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ_RHD_5人乗り_4WD(AT_5.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ゆったり乗れて、家族でキャンプに行ける車ということで購入しました。スピードを出すこともできますが、ゆったり乗った方が楽しい車だと思います。 ナビ等はやはり国産並とはいきませんが、ゆっくり乗ればあまり気になりません。 乗り心地はとてもいいと思います(相性でしょうけど) 駐車場とかでは目立ちます。あまり高い車には見えないとは思いますが、珍しいからですかね…。 ゆっくりのんびり乗るSUVを探している方にはとてもいい車だと思います。 これから、ゆっくり、ちょっとずついじっていきたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
大変満足です。他の車では得られないものを得られる車です。初めからクラシックなので、いつまでたっても古く感じないし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーヴォーグ
グレード:- 乗車形式: マイカー
どんな処でも・色々な処に連れて行ってくれた分、とても評価は高いです。長く乗った価値はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
今のところ駐車場で休憩中です。仕事がひと段落ついたら遠出に行ってきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
厳しい目で見れば「あれっ?」と思う部分はありますが、そこはイギリス車。細かいところは目をつぶり、大きな心を持って乗ればそんな事は全く気にならなくなる懐の深さがあります。 ドイツ車を何台か乗ってきましたが、今はイギリス車の魅力にどっぷり漬かっています。 今のところ満足な点が圧倒的で、不満な点はあるものの車としては十分に満足です。 「見てよし」「走ってよし」「お財布によし」の、この価格帯の車としては最高のコスパを誇っていると言っても語弊はないかと思います。 あとは故障などトラブル時のコストがどうか。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:VOGUE_RHD_4WD(AT_4.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
燃費は普段乗りで5km/Lとランクル100よりも良い。但し、燃料タンクのエア抜けが悪く、給油時間がかかる。 低回転域のトルクは皆無で、乗用車のようにアクセルを踏む必要あり。 全てを含めて、レンジは最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:5.0_V8_スーパーチャージド_RHD_4WD(AT_5.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
全体的に85点。 燃費とか、インテリアとか、装備とか気にする車ではないので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーヴォーグ
グレード:- 乗車形式: マイカー
総合的に満足。やはり、細かい修理が必要なことと、その修理時間が長い事。(ポルシェと比較して) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
おしゃれなSUVで、街中であまり同じ車にすれ違うことがない。走行性能は予想以上にパワフルで、シートのホールド性能が良く、長時間走行でも疲れない。ラゲッジルームは少し狭いが、使い勝手は悪くない。全長が短いので最初から納得して購入したためストレスはない。デザイン優先で走行性能は2の次で購入したが所有することの満足度が高い車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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