なぜパートタイム式４ＷＤて廃れたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ワゴンＲもレガシィもランクルも電子制御フルタイム式４ＷＤですが。 よく分からないのですが。

Question

パートタイム式４ＷＤのほうが安いし。
４ＷＤが不要な道路では２ＷＤで走れるし。
それにパートタイム式４ＷＤは頑丈だと思うのですが。
パートタイム式４ＷＤにもメリットがあるのになぜ廃れたのですか。

と質問したら。
ジムニー。
という回答がありそうですが。

オフロードではパートタイム式４ＷＤのほうが強いのになぜジープやランクルやＧクラスやランドローバーからパートタイム式４ＷＤは廃れたのですか。

それはそれとして。
雪国とかならカローラとかクラウンならパートタイム式４ＷＤのほうがメリットがあるのですか。
よく分からないのですが。
雪国に住んでいても４ＷＤで走る乗って冬だけなのでは。
春夏秋の一年の４分の３は２ＷＤでいいと思うのですが。
だったらパートタイム式４ＷＤのほうがいいのでは。
フィットとかフリードみたいな普通のクルマだったら。

余談ですが。
ＧＴ‐ＲとかＮＳＸは今のままのフルタイム４ＷＤのままでいいとは思いますけど。

Answer 1

個人的にはパートタイム4WDは好きだが、タイトコーナーロックとかデメリットもあるからね〜。

Answer 2

なぜパートタイム式４ＷＤて廃れたのですか。
軽自動車・６６０ｃｃ商用４ナンバー
９０％以上～パートタイム４ＷＤ車輛の販売