ランボルギーニ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 押しの強いスーパーSUVだが、、、 投稿日： 2021年2月27日
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投稿者： マグナム44enzo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウルス
グレード：ウルス_RHD_4WD（AT_4.0） 2017年式 乗車形式: マイカー
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全くもって、素晴らしいの一言。若干、腰高な容姿に見受けるが、性能は抜群です。 [ 続きを見る ]
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- ランボルギーニガヤルドスパイダー 投稿日： 2021年1月2日
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投稿者： shinnosuke555 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ランボルギーニ ガヤルド スパイダー
グレード：スパイダー_LHD_4WD(e-gear_5.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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燃費やクラッチの減りにかなり問題はありますが、高額車両に乗っている緊張感が無くなれば普通乗用車の様にとても運転しやすく良い車です。 [ 続きを見る ]
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- ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ 投稿日： 2020年9月22日
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投稿者： SK. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード：ペルフォルマンテ_LHD_4WD（DCT_5.2） 2017年式 乗車形式: マイカー
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勢いで買っちゃいましたが買って大正解だと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- プリミティブなコーナリングマシン 投稿日： 2020年4月25日
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投稿者： Diablo MLA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ランボルギーニ ディアブロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ディアブロって、直線番長とか言われてますが、 先代カウンタックと同様のコーナリングマシンですよ。 初期型なので重ステ、ブレーキはATEですが、 曲がらない・止まらないと言ってる人は乗ったことない人の妄想か、 乗りこなせないヘタクソの言い訳です。 ハンドリングはアシストデバイスが無く、ひたすらダイレクト、 ブレーキは踏めば踏んだだけ効く、乗り手の踏力が求められるタイプです。 ボディは強靭なスペースフレーム、 足回りはロールが少なく、 コーナリング時は背中付近にY軸がある、 ダイレクトな乗り味です。 ブレーキでフロントに荷重を掛け、 姿勢を作ってからコーナ... [ 続きを見る ]
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- ランボルギーニウラカン普段乗りできる車 投稿日： 2018年12月17日
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投稿者： Kazu_Capri さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ランボルギーニ ウラカン (クーペ)
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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総評としては８５点です スタイルも乗り心地も良いと思います ウラカンに乗っているとペルフォルマンテが欲しくなります ペルに乗っているとアベンタドールが欲しくなります わがままなのですがこれだけは言えるのですが このRWDは凄く良いです 素直に反応してくれて楽しい車ですので 上位クラスにも是非RWDが欲しいです ボディー剛性は凄く良いです よれ感が少ないです 前のガヤルドは４WDで引っ張られた感が有りましたが RWDはリアに羽が有る感じです（笑）いいとおもいます 私はもう少しこの車楽しみたいと最近は思います [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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