フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどのスーパーカーの維持に関してなのですが、部品が高いのでしょうか？工賃が高いのでしょうか？

Question

もちろん国産よりはどちらも高いのでしょうが、特に高いのはどっちなのかなと。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

国産よりはどちらも高いのですが、工賃、部品価格ともメーカー指定の適正価格です。
個人の感覚では高いと感じても仕方ないでしょう。ですが、業者に都合よくディーラーは不当に高いと刷り込まれている場合があります。
例えば、工賃が安い例は業者に多いです。テキトーに決めれます。
部品が安い例は業者に多いです。正規部品でない物だったりします。過去に間違えて取ったデッドストックなどをこの機会に使ったりします。また中古部品を使う事もあります。客が承諾していればよいですが、なぁなぁのおまかせですね。
安いんだからで済まされればいいですが、品質に対して不当な価格の場合もあります。
ですから、高いと刷り込もうとするのです。

Answer 2

＞部品が高いのでしょうか？工賃が高いのでしょうか？

どっちも高いっすよ。

Answer 3

俺の812 GTSはプラグ1本8000円。

Answer 4

スーパーカーは何でもバカ高いぞ。

Answer 5

ランボの工数は、フェラーリの2倍。
フェラーリの工数は、国産車の3倍。

Answer 6

部品も工賃も高い。

Answer 7

部品も工賃も高いでしょう。
フェラーリなどはちょっとしたスイッチ類とかフィアットとかと共通パーツも多いですがフェラーリ純正でお馬さんのマーク入りの箱に入ってると数倍するそうです。
整備やメンテもデリケートで特殊な技術を要するでしょうから作業工賃も高いです。
よく知らない工場に入れたらオイル漏れで発火したとかいうケースも聞きます。

Answer 8

維持したことがないので想像でしかないですが、全てにおいて高いのだと思います。