スポーツカーはMTの方が楽しいですか？ そうだとしたらスポーツカーにMTが少ないのは何故でしょうか？ ランボルギーニはゼロに近く、ポルシェも３割くらいと聞きました。

Question

スポーツカーはMTが楽しい、は時代遅れですか？

Answer 1

高級スポーツカーを買う人の深層心理のほとんどは所有欲です。車好きでは無いのです。だからオートマじゃないと乗れないんですよ。

Answer 2

単純にタイムを出すだけなら、"高性能な"ATの方が速いです
筑波アタックマシンでも、マニュアル車ですがパドルシフト制御になっている車もいます

ただし、マニュアル車にできてオートマ車に出来ないことがあるので、「MTが楽しい」となるだけです
クラッチ蹴り、サイドターン(自動でクラッチ切れる車もいますが)、シフトロック、シフトアップロスをなくすためにレブ打ち許容...

人によって価値観は違いますが、ランボルギーニってスポーツカーですか？
スーパーカーだとは思いますが、スポーツ走行する車では無いような
(個人的にはスポーツ走行しない高性能車両はスーパーカーか乗用車であってスポーツカーではないと思っています。新型シビックＲとかね。)
ちなみに、カーイベントの特設ジムカーナ会場で、主催者に言われてポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニに混ざって１台だけ国産車(インテ)ででも走行ことがありますが、ぶっちぎり１位でしたよ(勝って当然ですが)
まわりはスーパーカーで、こっちはスポーツカーだから当たり前だよね。って参加者と笑ってました。まぁ、この辺は個人の価値観...

Answer 3

私個人としては、スポーツカーじゃなくてもMTの方がいいですね。
価値観は人それぞれですから、考えない方がいいと思いますよ

Answer 4

もう普通の人間が操作するよりコンピュータにやらせた方がよっぽど正確で効率的だからです。

Answer 5

この動画があなたの質問に分かりやすく答えてくれてます。

https://m.youtube.com/watch?v=epV-jjK2iYc

Answer 6

スポーツカーでMTが楽しいと言う人は、基本的にMTが楽しいんだと思います。

今ではATの性能が上がったので、速さを求めるなら変速スピードがコンマ何秒で可能なDCTや高性能ステップATでしょうね。

MTの楽しさを取るか？
速さを取るか？
です。
（ただし、NDロードスターの様な変速にタイムラグのあるATでは速さは求められないでしょうけど）

500psのMT〜と言ってる方も居ますが、扱い難いかどうかはその車次第ですね。
自分は500ps手間ぐらいで、知人のは500ps以上にチューニングしたMT車に乗っていますが、通勤から街乗り、サーキットでも別に扱い難くはないです。

Answer 7

MTの良さやメリットを理解していて、それを求める人が多くないのでメーカーもあまり作らないという感じだと思います。

ランボルギーニみたいな車は乗る目的や所有者層もまた違うのでスポーツカーと単純には比較できないですね。

Answer 8

スポーツカーはMTが楽しい、は時代遅れですか？
だと思います。

Answer 9

マニュアルでガチャガチャやって気分が楽しい人はそれで。
ハイゼットトラックに乗ってましたが、楽しかった～。
時速50㎞で気分はレーサー。
911（991.2）ターボに新車から乗ってますが、
マニュアルでは乗る気がしません。
PDKで十分です。

だって、マニュアルだとレーサー気取りで自爆するか他人様を巻き添えにするか、、、アホの見本にはなりたくありません、、、とバカが言っております。

Answer 10

ATの方が速いとか、今はATの方が性能が良いからとか言ってる人は、500馬力もあるMTがどんな車か知らないだけ。
86やスイスポ運転するのと、同じに考えてる？って思います。
ああいった車ってMTだと、むっちゃ乗りにくいんですよ。
楽しい楽しくない以前に、素人には運転し辛いんです。
だからど素人でも乗れるようにATになっているんです。
大衆スポーツカーと、スーパースポーツやレーシングカーでは、それぞれATにしてる意味も目的も違うんですよ。