スポーツカーはMTの方が楽しいですか？ そうだとしたらスポーツカーにMTが少ないのは何故でしょうか？ ランボルギーニはゼロに近く、ポルシェも３割くらいと聞きました。

Question

スポーツカーはMTが楽しい、は時代遅れですか？

Answer 1

乗ってる人達が乗ってこそＡＴと比べMTの方が楽しいって思ってんだ(自分もMTスポーツ)
カーセンサーとかグーネットでも中古車のスポーツカー探してもMTのがＡＴより値段高いじゃろ？MTの方が人気でゲソ

そしてスポーツカーはMT多いですよ、むしろスポーツカーかおじいさん向けの軽トラくらいしかMT作られないし...
フェラーリやランボはスーパーカー、光岡の大蛇と同じスポーツカーだぞ！

Answer 2

スーパーカーと
スポーツカーは違う。

ランボルギーニがスポーツカーだと思う？
本気で言ってる？

Answer 3

楽しさでは無く、走行性能を追求した結果がAT(DCT)。
求める物の違いですね。

Answer 4

スーパーカーなどがMTをやめたのは、別の理由が大きいはずです。
エンジンのパワーがかなり上がってきたので、万が一シフトミスをするとトランスミッションを壊してしまう。
また、速度に合わせてピッタリのギアが欲しい、という事になると多段のミッションになり、マニュアル操作ではシフトミスが多くなる。
７速なんて言う車も多いですよね。

そのために、クラッチ操作を自動にしたものになっているはず。
セミATなんていう言い方もしないかな。

おそらく、自動変速機構も組み込まれているでしょうけど、一般車のATとは別物と考えていいと思います。

Answer 5

個人的にはMTの方が楽しい。

あくまで市販車なので素人が乗っても安全性を確保する。
純粋に速さを求める。
運転支援制御との相性がATの方が良い。
等、メーカーにより理由は様々。

価値観は一人一人違うので、それを時代遅れと認識するのはズレてますね。

Answer 6

MTよりATの方が変速に時間かからず速いからスポーツカーやスーパーカーのほとんどはAT
日本は狭くて頻繁に操作する機会があるのでMTが好きな人が多い
海外は広いのでMT買ってもほとんどトップに入りっぱなしで操作が少ない面白みがないので楽なATが好まれる

Answer 7

乗って楽しい人と乗り回すのが楽しい人の違いでしょう。
乗り回すのが楽しいということが、峠を往復するとかツーリングに行くと行くことを連想されますが、乗って遊ぶというより、銀座へ行くとか、大黒、辰巳に集まるという事と捉えた方が良いです。
カネが無い人は昔のMT車に乗るというより、買い換えるカネがなく、取り残されているという感じです。まぁ、時代遅れということです。

Answer 8

楽しい人には、楽しいかもしれませんが、昔と違って、今のATはシフト操作が速いので、MTよりサーキットタイムが速いです

フォーミュラ1でも、クラッチなんてありません

理由はF1レーサーレベルよりも電子制御でシフトチェンジしたほうが速いからです

フェラーリもポルシェも遅い車をだしたくなく、高性能をアピールしたいわけですから、2ペダルマシンにどんどん変わっています