ランボルギーニ のみんなの質問

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トヨタはなぜハイブリッドスポーツカーを出さないのでしょうか？？

トヨタは世界でも最も優れたハイブリッドシステムを持つメーカーのひとつですが、スポーツモデルはGR86、GRスープラ、GRカローラとICEモデルしかありません。

ホンダからはプレリュードが。
シボレーからはコルベットe-rayが。
フェラーリからはSF90や296GTBが。
ランボルギーニからはレヴェルトが。
BMWからはM5が。

色んな方式のハイパフォーマンスハイブリッドスポーツカーがいます。

トヨタにはデュアルブーストハイブリッド、マルチステージハイブリッドとTHSⅡ以外にもあるようですが、クラウン、RX、LMにデュアル、クラウンセダン、LC500hがマルチステージ。と、スポーツカーへの採用がありません。

プリウスクーペ、GR86ハイブリッド、GRスープラ330e、IS500hなどなど、スポーツカーに採用しないのは何故でしょう？？

もちろん、重くなるからって理由もあるとは思うのですが、M5は2400kgですからね。
GRスープラが1700kgとかになっても全然軽い部類な気もしますが。。。

なぜトヨタは世界一のハイブリッドメーカーなのにハイブリッドとスポーツを融合しないのでしょうか？？

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回答一覧 （14件）

  • トヨタも今資金繰りが大変で開発費がないのです。

  • 様子見してるんじゃねw

  • これから出すかもね。

  • だって高くなるんじゃいらないよね。

  • 売れないからです。

  • お客が求めてない。

  • ハイブリッドにはオートマしかないからです。

  • 1700kgが軽いと思うところが・・・違います。
    GR86でも1280kgですよ
    走り出しや動きを見ても、GRカローラやスープラに比べ、GRヤリスやGR86が断然軽さを感じ、動きが良いです。
    ハイブリットによって、モーター・バッテリー分で重くなった分、加速は良くなるのですが、コーナーや車の動きは悪くなるので・・・

    古い私的には、MTのハイブリッドすらやる意味って・・・と思いますよ
    なぜ作らない！重く高くして誰が買うの？？？ホンダのCR-Zになるだけかと・・・

  • 単純に「売れないから」でしょうね。開発費を回収出来る見込みが無いし

    普通に考えてDCT等のATで開発するだろうけど「MTじゃないと嫌だ」って層がグダグダと騒ぐから面倒くさいだろうし

  • 仮にハイブリッドになって買います？車重と価格が+100とか200ですけど

    私は買わないですし、ほとんどの人は求めてないです

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