日本車で有名なフェラーリとかランボルギーニぐらい高い車ってありますか？多分ないと思うんですけど(昔のレアなやつで高い車は知ってます)日本企業はなぜ作らないのですか?、作れないのですか?

Answer 1

高い車なら
モリタのはしご車は億単位の値段。

Answer 2

LFAが過去に有りました。

他の方も仰ってますがLFAの様に赤字当然でメーカーの威信の為の車です。

LFAの後継車が開発されてますが販売価格は5000万前後が推測されてますよ。

Answer 3

ハイ、作れません。
作ったら儲かると誰も言ってくれません。
儲からなかった時の責任を誰も取ってくれません。

Answer 4

高額な車両はブランドイメージが高くなければ売れません。
売れなければ開発費用も回収できません。
逆に言うと開発費用を回収する気がないなら作れます。
トヨタ/レクサスのLFAがそうですね。

NSXは作れたけど売れずに販売終了ですし。

※GT-Rは高額スポーツカー並みの性能を安く、なのでちょっと違いますね。海外でも安かったのでそこそこ売れましたが、今では日本でしか売っていませんし。

ただ「日本企業は...」って言いますが、海外の企業も高級スポーツカー、高級車はそれ専門のメーカーしか作ってないですよ。
欧州のフィアットやプジョー、ルノーにしても、アメリカのGM、フォードにしても高額な車両は作っていません。
(グループ内の高額車両ブランドでは作っていますが)

例外的なのはシボレー・コルベットくらいかな。
あれは若者向けで少し安めなシボレーブランドとしては高額な車両ですが、歴史的にアメリカトップのスポーツカーとして販売し続けています。
あれもフェラーリやランボに比べたら高額じゃないですけど。

Answer 5

日本企業だと、これが3000万近かったと思う。
https://rockyauto.co.jp/order/rocky3000gt.php

Answer 6

造れないわけではありません。1978年に作りましたが運輸省(当時)が認可
しなかったので発売できませんでした。

ダイハツだったら通ったかもしれません(笑)

童夢-零
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E5%A4%A2-%E9%9B%B6

Answer 7

レクサス（トヨタ）のLFAや日産のGT-R、ホンダのNSXだと3000～4000万円くらいで出していましたよ。

Answer 8

レクサスLFAがありますけど？
それと二代目NSXも高額。

作ったところで採算が合わないからです。

LFAはあくまでトヨタの実験室などと言われていましたから、採算はそこまで気にしていなかったかも知れないですね。

Answer 9

強いて言えば、「ホンダ・NSX」ですかね？