車の事で質問です。 車やバイクが好きですが、バイクは置いておいて車にはあまり詳しくありません。

Question

日本車の品質や耐久性は凄い という漠然とした印象はあるのですが、究極のスーパーカーやトンデモ馬力の車や内装が高級感溢れる車を想像すると、ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、アウディといった会社ばかり想像します。
そもそもコンセプトが違うのは分かりますが、日本の自動車メーカーが本気を出した場合、高級会社のスーパーカーに張り合うモノが作れるのでしょうか。

Answer 1

ホンダnsxなどはそうです。

Answer 2

生産コストや販売台数を気にしなければ張り合えるモノは出来ます。技術はトップクラスだと思います。
しかし未だ未だユーロ圏とのモータリゼーションを取り巻く歴史的背景が違い過ぎます。

スーパーカーでは有りませんがユーロ車はドイツ車のBMW、Audi、メルセデスと乗り継ぎ、現在北欧スウェーデンのボルボ乗ってますが作りの強固さ、走りに関しての楽しさや安全性、疲れ難くさ等、大衆国産車では味わえないですね。

日本車メーカーは「故障知らずでいかに安く安全に快適性を持たせるか」がポイントで有って、良い点でも有りますがスーパーカーが産まれ難い土壌に有ると思います。
そして貴方が想う様にスーパーカーが何台でも購入出来る様な本物のブルジョワ層は「ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、アウディといった会社ばかり」しか想像出来ないのです。
とても「レクサス、アキューラ、インフィニティ」とか蚊帳の外なのです。

歴史を創るのはコレからトヨタをはじめ各メーカーの努力次第ですね。

Answer 3

作れたとしてもフェラーリなどのように持続する事が出来ないですね。

Answer 4

トヨタ/LFAやホンダ/NSXなど実際に作ってます。

但し、それを専売する企業ではありません。

Answer 5

2代目NSX があるじゃあないか2400万円～
手作業の車
月８台～9台の生産

もう生産おわりましたが

Answer 6

出来ると思いますが作らないでしょう。
トヨタが当時莫大な開発費をかけて作った、現LEXUSブランドでも頂点であるLFAがいい例ですね。
売るほど赤字になるなどと言われたある意味では失敗作です。現ブランドの土台となるための意味合いが強かった車ですが、その性能は素晴らしいです。音、加速力、制動性能etc。どれも最高峰で総合で見れば当時張り合える車は限られていたと思います。
日本車は一芸に秀でているというよりも総合的に優れた車が多いです。
そもそもの車を作る基準が日本と海外では違う気がします。

Answer 7

作れますよ。
実際に世界のモータースポーツで日本車は活躍しています。
販売等を度外視して日本メーカーがスーパースポーツを作れば、フェラーリやポルシェ等より性能が良く耐久性が高く、尚且安い車を作れます。
ただスーパースポーツというのは性能だけ良くてもダメなんですよ。
メーカーの歴史や社風等の要因も含めてのスーパースポーツカーなんです。
アヴァンタドールやカレラ等を買う人は、ランボルギーニやポルシェだから買うのですよ。
例えて言うならブランド服飾メーカーと同じ。
シャネルと同じ品質の服をユニクロから同じ値段で売っても、皆シャネル買うでしょう？

あの分野の車は、あの分野のメーカーが作ってるから価値があるので、日本メーカーが無理して参入せず、そっとしておいて欲しいと思う。
無理して作らなくても、レースで日本車の性能や耐久性の良さは世界に十分伝わってますからね。

日本車の凄さって高性能車だけではなく、私は軽自動車だと思います。
あの限られた規格の中で普通車と互角に走れて壊れない。
多分海外メーカーが軽自動車規格で作れば、トラブルだらけになりますよ。
だから日本の軽自動車は、海外で驚かれてます。