メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:ラレード_RHD_4WD(AT_4.0) 1996年式 乗車形式: その他
アメ車のよさとヨーロッパ車のテイスト両方が味わえる、長く乗れる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッドRHD4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
トータル的にお買い得だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツRHD4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
燃費の悪さとオーディオやシートを我慢すれば このうえない自己満足を可能にし 自分だけのアメ車の貫禄と独創的なデザイン、力強い走り手に入れられます。 個人的にはとってもお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツ_RHD_4WD(AT_4.0) 1995年式 乗車形式: その他
燃費が悪く塗装も弱いが・・・しかしJEEPということですべて許せる(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 2000年式 乗車形式: その他
前記のように、不満点は数多くありますが、それらを引いてもありあまる魅力的なクルマです。 まぁ、好きな人はめっちゃ好き。嫌いな人は、なんであんなクルマに乗ってんの?と意見が真っ二つに分かれるクルマかもしれませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:サハラ_RHD_4WD(AT_4.0) 1998年式 乗車形式: その他
私は全然ワイルド走行愛好家でもアウトドア派でも無いのですが、このクルマに乗ってる満足感と言うのは5年の間毎日感じています。 見ただけで不便なクルマとわかるのも珍しいですが、それだけにラングラーの魅力はそんなところとは全然別のところにある、という事でもあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツ_RHD_4WD(AT_4.0) 1994年式 乗車形式: その他
中古で安かったから買っちゃいました。前車はアストロなんで不満の最初の2点はあまり気にしないで下さい。中古で買ってイジってみるとおもしろい車だと思います。でも日本車の考えで買ったら後悔するかもね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:スポーツ_RHD_4WD(MT_4.0) 2001年式 乗車形式: その他
違うんだって!!キムタクの真似じゃないって!!だいた車種違うじゃん!はぁ・・・ 俺がヤマハ・TW乗ってた時も「ビューティフル・ライフ」でキムタク乗ってるし・・・しかもタンクの色が一緒だった・・・何回街中で〔キムタクの真似してる〕的な視線を受けたことか・・・・俺の方が早く乗ってるのに・・・ そして今回も・・・俺の方が早いのに・・・「キムタクと一緒」ってよく言われるし、そういう目で見られる。しかも今回も色が同じような感じだし・・・ 確かに俺が中1の時、ロン毛が流行ったときは俺もロン毛にしてたけどさ。 キムタクが悪いわけじゃないし、キムタク嫌いでもないけどさ・・・ 何かせつない・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:サハラRHDハードトップ4WD(AT) 1997年式 乗車形式: その他
他に比を見ない愛着がわくフロントの迫力!女性にはカワイク、男性には迫力として印象付けられる!JEEPブランドのみで乗る、完全に趣味の車です。ハードトップでも内張りがないので気温差で露がつくし、ドアは90度までブラリンと開くので傾斜に注意。だってもともと屋根なし、ドアなしがベースでしょ。それがいいんですよ。でもほんとにJEEPがいいなら日本人なら三菱JEEPに割り切ってのる?でもカミサンいるしそこまで・・・ってならこれかな。ハードははずすのは結構大変で一度はずしたかった。子供も生まれるので税金、燃費、乗り心地重視に乗り換えるしかないか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツ_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式: その他
キュート&タフ。いかにもそれらしくない顔つきでワイルドさも備えているところが気に入っています。独特のエキゾーストノートもやみつきです。一般道を走っている分には1500も回せば十分なので燃費もまずまずです。前輪が独立懸架となったこともあり、乗り心地の荒さは全くないようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 2001年式 乗車形式: その他
昔のアメ車と違い故障は少ないと思う。たとえあっても全国にディーラーがあり24時間対応なのでとても安心して運転できる。もう国産となんら変わりがないような気がする。 街中でもあまりすれ違わないし、乗っていて優越感に浸れる感じがするし、楽しくワクワクする車です。アメ車初心者にお勧めできるSUVだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:リミテッド4.0_RHD4WD(AT_4.0) 1997年式 乗車形式: その他
アメリカンSUVに乗るならもっと低価格のを購入すれば良かったと思ってます。ガソリン代は一度の給油時で約8000円。月間30000円くらいはガソリン代として消えます。新車購入で実際に乗るまで500万円くらいですので、もっとランク下のSUVを購入して、3年で乗り換えたほうが良かったかなと思ってます。あまりお勧めはできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:スポーツ_RHD(MT_4.0) 2000年式 乗車形式: その他
とにかくこの1台で、オープンスポーツカー、本格4WD車の両方のよさが楽しめます。絶対に5MT、ソフトトップ車を買うべし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: その他
不満はありますが結構気にいっている。信号ダッシュならシルビア位ちぎれます。あとよく女の人にもてるらしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:ラレードRHD4WD(AT_4.0) 1996年式 乗車形式: その他
13年以上安心して乗れる数少ない車種である。ただし、便利な機能についてはオブションにも少ないため、自分で工夫しなければならず、金のかかる車の一つである。個人的には大いに気に入っている車種であり、満足しているが、過去の不具合発生状況から、平成8年以前の年式車については大声ではお薦めできない。私の場合、積雪地のカントリーランが必要なことから、見かけだけの国産RVを尻目に個人的な行動の自由を確保するために大いに活用しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:ラレードV8_RHD_4WD(AT_4.7) 2002年式 乗車形式: その他
オフロードの走りに徹するなら◎ 街乗り中心で燃費を気にするなら× 高級感を求めるなら△(リミテッドなら○?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツ_RHD_4WD(AT) 1994年式 乗車形式: その他
満足感はとても高い 愛着もあるし今まで乗ったいろんな車の中でも運転のし易さも含めてとても良く出来た車 新型が出ているが、中古でよいからこの車に又乗っていきたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:スポーツRHD4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
チェロキーのフルモデルチェンジ車と思われて嫌われているようですが、乗ってみれば分かる別モノです。希少でることもオーナーとしては優越感に浸れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式: その他
前モデルからの乗り換えの方は、かなりの違いに戸惑うと思う。また好き嫌いの別れるスタイリングだが、他の人と一緒はイヤ!と言う人なら是非薦められる車。また結構目立つスタイルなので、目立ちたがり屋にもお勧めかな。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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