ジープ のみんなの質問
laz********さん
2022.10.12 16:35
何年か前にモデルチェンジしているようですが、古いモデルと新しいモデルの違いが知りたいです。また、BMWXシリーズから乗り換えたら、不満とか出ると思いますか?
角ばったディーゼル車に乗りたくなって検討しています。
昔は三菱ジープ、パジェロ、サファリ、ランクルなどのディーゼル車に乗ってました。昔は曲がらなくても加速が多少悪くても悪路で跳ねても気にはならなかったのですが、年齢を重ねていろんな車に乗って乗り心地の良さを知ると、サスペンションやハンドル、路面からの騒音、加速感、ブレーキのコントロール感などいろいろな感覚が贅沢になってきてます。
ゲレンデは古い方のディーゼル車が良いと聞きました。
ただ、もともとの設計年次が古いため乗った感覚は旧態依然としているのかが気になります。
新型は劇的に変わったのかも気になります。
だいたい2年乗ったら乗り換えるので、今の中古車価格と二年後のリセールの差も気になります。
皆さまならどちらのどのグレード、色を選びますか?
#X6
#ランドクルーザー300
#パジェロ
#ジープ
#サファリ
ID非公開さん
2022.10.18 03:41
X5とゲレンデ(両方ディーゼル)乗ってましたが、乗り心地は全然違います
ゲレンデは商用車のような感じです
簡単に言えばハイエースのよう感じですね
乗り心地を求めるならゲレンデは不満かもしれません
cocoacosoa2ndさん
2022.10.13 16:11
Geländewagenは、その名の通り「未舗装道路用車」であることは、
ご存知の通りかと思います。
そしてもちろん、きっぱりはっきりと「軍用車両」として開発されたこともご存知の通りかと思います。
この軍用車両そのままの「グリーライン」と呼ばれるタイプ、
(2~2.4L くらいのターボディーゼルで、横幅は5ナンバーサイズ)が、一番の悪路走破性を持っています。
前後リジット+三点デフロック、スタビ無し。
ボディ横の黒いモールは「ここまで水に入っても大丈夫ですよ~~」の意味。
友人の産婦人科医がこれのATモデルを持っていましたが、
運転感覚は極めて独特です。
まず、ATのクリープ現象が、ほぼ無い。Dに入れてブレーキ離しても動き出しません。しかも、アクセルペダルが重く、ストロークが長い。
トルク重視、航続距離重視のディーゼルエンジンなので、BMWのように高速でスピード出せるはずがありません。
ステアリングはボール&ナット方式なので、極め付きに滑らかですが、反応は鈍く、特に中立から左右10度くらい全くの不感帯があります。
カーブでは丁寧でゆっくりした操作をしないと、ぐらぁ~~と傾きます。
ウィンカーを付けると、目の前、ボンネットの先端でチカチカします。
が、狭い林道などに入って行けますし、前後左右の見切りは抜群なので安心して操作できます。
オフロードでは、足が非常に良く動き「これならそもそもデフロックなんか要らないんじゃない?」と思えます。
当然、80%タイヤ+鉄っちんホイールがベストです。
が、現行のGクラスは、はっきりと、別の車。
ゲレンデヴァーゲンのような見た目をした、SUVです。
運転感覚に関しては、あなたが試乗して気に入るか気に入らないか?の二択なので私はどうこう言えませんが、
全てのSUVというもののハンドリング性能は、
https://www.youtube.com/watch?v=mZRWiKIERic&t=81s
の程度のものですので、高速では100キロ以上出さないようにお願いします。
その速度から危機回避運転をしたら横転する、と肝に銘じて運転していただくよう、心からお願いします。
ちなみに、GクラスやSクラスに「輸出用コンテナでもけん引するつもりですか?」というようなバカでかいエンジンがあるのは、
「フル防弾仕様で車重4トン」とかいう、メルセデスのこのクラスでは、
極々当たり前のカスタムをするためらしいです。
1250118338さん
2022.10.13 01:10
新型と旧型ははっきり言って別の車かと。
見た目一緒ですが、旧型は取り回しは悪いですし個人的にはサスなどもかなり違う印象で揺れなども強いです。乗り心地を求めるなら絶対に新型としか言えないと思います。
ただ昔からのゲレンデ好きからすると値段然りド派手なアンビエントライト等ラグジュアリーカーに変貌しているため、アンチも少なからずいます。
質問主様のリセール感覚次第ですが、旧型でもリセールはいいです。
失礼ではありますが、BMWは個人的には好きですが特殊な残価設定のゴリ押し新車販売のせいで中古はリセール最悪な部類の一社のため旧型ゲレンデのほうが圧倒的にいいと思います。
ただ近年の中古車高騰のため旧型のゲレンデの価格も上がってます。
ゲレンデもフルモデルチェンジしてから4年経ち、モデルチェンジ後の球数も増えては行くので旧型のリセールがどこまで持つのかは誰も読めないですが、2年で乗り換えるのだとしたらさほど急激なダメージは無いと思います。
むしろ2年乗り換えなら新型乗り換えた方がリセール良いのでは。中古価格は異常ですが、その分売値もそこそこありますよ。
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