軽自動車のジープを買おうと思ってます。 どんな車種がいいか迷ってるので教えて下さい。 外観にはこだわりません。 パワーがあること、壊れにくい事、燃費がいいこと、 この条件を満たす車をお願いします。

Question

補足

回答いただき有り難う御座います。 ジープタイプというべきなんですね。ナルほど。 ちなみに、トルクがあるのはどちらなんでしょうか？ 坂道に強い方がありがたいので。

Answer 1

まず、「軽自動車のジープ」という車はありません。
ジープはクライスラーの生産する車種名で、1998年まで三菱等がライセンス生産していますがいずれも排気量は2,000ccを超えます。

おそらく、軽のクロカンという意味でかかれているのだと重いますので、その前提で言いますと、三菱のパジェロミニか、スズキのジムニーが代表的な車種にあげられます。
壊れにくさという点では、いずれも信頼性の高い車でしょう。
造りとしてはパジェロミニの方がより居住性を重視した作りであるのに対し、ジムニーはより悪路走破性を重視した作りになっているようです。居住性を重視なんて書くと、クロカン本来の趣旨と違うような気がしますが、この手の車はホントに狭いし、乗り心地が悪いし、実際に道無き道ばかり走るかというとそうでもないので、どこまでつきつめるかのバランスが難しいところですね。

パワーと燃費についてですが、軽４駆を前提とするならば、ターボの有無で決まります。もちろん、ターボつきのほうがパワーがあり、ターボ無しのほうが燃費が良いです。どちらの車種にも両方の設定があるはずです。軽自動車は車重（特に４駆は重い）の割にパワー不足なので、ターボ付を個人的にはお勧めしますが。
参考までにエンジン馬力と10.15モードの燃費（いずれねカタログスペック）を下に上げておきます。

パジェロミニターボ：64PS/6000rpm、15.4km/l
パジェロミニNA ：52PS/6500rpm、16.2km/l
（車重：960-1000kg）
ジムニーターボ：64PS/6500rpm、14.8km/l
ジムニーＮＡ ：47PS/6500rpm、16.4km/l
（車重980-1000kg）

Answer 2

>ジムニーには歴代NAエンジンはありません
いやいやいやいや・・・

２ＳＴ系はＮＡエンジンでしたよ（笑

我が家でパジェロＪｒがありますが、友人のジムニーと比較すると
ジムニーの方がクロカン的、パジェロＪｒの方が乗用車的ですね。

普段の足として使うならパジェロＪｒの方がお勧めですが、ちょっとした荒地を走りたいとか
走破性能を求めるようなのであればジムニーがお勧めですね。

Answer 3

ジムニーとパジェロミニ、悪路走破性ならばジムニーでしょうが、街乗りなら迷わずパジェロミニですね。
エンジンも４気筒ですし、細かい作りが違います。
でも私ならダイハツのテリオスキッドにします。
今なら新古車も結構出ていますし、唯一５ドアで使い勝手は抜群ですよ。
パワーも燃費も軽自動車の４駆は、そんなに違いありませんよ。
壊れにくいのは、スズキ以外ですね（以前、スズキ車に乗っていましたが、つまらないとこが壊れます）。
高い買い物ですから、最終的には面倒でも、実際に３台を比較試乗する事をお勧めします。

Answer 4

ジムニーには歴代NAエンジンはありません、すべてターボ付です。
やはりNAでは力不足なのをスズキは良くわかっていますね。

パジェロミニにはNAがありますが、値段を下げるためだけの設定です。
街乗りならまだましですが、パワー不足を痛感します。

どちらも車重がありますので燃費は悪いですが、ジムニーのほうが多少良いようです。
10・15モードでは
ジムニーが16.4㎞（MT)、14.8㎞（AT)
パジェロミニは15.4㎞（MT)、14.4㎞（AT)
となっています。

トルクは
ジムニーが10.5ｋｇ・ｍ／3,500rpm
パジェロミニは9.0ｋｇ・ｍ／4000rpm
です。
やはり3気筒のジムニーのほうが低速トルクがありますね。

壊れにくさはメンテナンス次第です。
軽だからと言って怠ると痛い目にあいます。
エンジン等かなり負担をかけている軽だからこそこまめなメンテが必要です。

Answer 5

今はスズキ・ジムニーか三菱・パジェロミニくらいしか
軽のジープ系は無いのかと思います。

パジェロは軽でも結構高価なので、ジムニーがお薦めですね。

Answer 6

なんかジムニーがなかなか使い勝手がよかったと聞いたことはあります。