車に詳しい方、お知恵を貸してください。 ジープチェロキー日本向け昨年秋に出たモデルを新車購入し乗車しています。 年末に乗車していた時のことです。 赤信号でブレーキを踏み停車して

Question

いました。自動でアイドリングストップになる機能が付いているのでエンジンが止まり、青信号になったのでアクセルに足をかけたところ、発進出来ず、サイドブレーキが勝手にかかり、モニターのDマークが点滅し始めました。パーキングにシフトし、再度ドライブに入れてみましたが動かず、エンジンを切ってみたところ走り出しました。
ディーラーにて検査してもらったところエンストの記録はあるが、原因が分からない。との回答でした。納得いきませんでしたが、その後は同じことが起こると追突されるのではないかと思い怖かったので、アイドリングストップ機能をオフにして走行してました。

そして本日、近距離の移動だっため、アイドリングストップ機能をオフにせずに走行していたところまた上記と全く同じ現象が起きました。また怖い思いをしました。子供が産まれたばかりでチャイルドシート搭載しており、この現象が起きないように修理してもらいたいのですが…同じような回答で返される予感がしております…。

お詳しい方いらっしゃいましたら、考えられる原因をご教示いただけないでしょうか？ディーラーに徹底的に調べさせるためにもお知恵を貸して頂きたいです。

Answer 1

ディーラーの人間ではありませんが、、、
急発進抑制機能が働いたのではないでしょうか。
Dポジションで走行停止でアイドリングストップしたならば、ブレーキを緩めた時にエンジン始動すると思います。
始動直後は瞬間的にエンジンの回転がアイドル回転時より高くなるので、同時にアクセルを踏んでしまうと急発進する結果になりかねないかと。
その場合は、再発進時に意識して一瞬アクセルを踏むのを遅らせれば症状を回避できるかと思います。
原因が分からないとの回答なら異常だとゆうECUの記録が無いはずなので、適正に抑制機能が働いたのでは？とゆう。。

あくまで憶測ですが。参考になればと。
まさか、左足でブレーキ踏みながら右足でアクセル踏み込んだりしてないですよね？

質問者からのお礼コメント

ディーラーよりも納得できるご回答を頂いたため、ベストアンサーに選ばせて頂きました。お二方、ご回答頂きありがとうございました。

Answer 2

a_c********さんが詳しいから答えてくれるyo
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=a_class_tig